43.1%热效率+32.76kwh电池创维HT-i猛兽出笼

创维HT-i超强混动首次全网公开续航测试取得了满油满电行驶1272km的优秀成绩，做到了同级别最长续航。创维HT-i的超长续航得益于超强大的驱动系统.创维HT-i混动系统具有高效、强劲、节能平顺四大优点，用硬实力铸造好品质。

43.1％热效率＋模块化设计，真正动力十足

创维HT-i重新优化了发动机及发电机的性能及设计，做到了更加模块化，集成化。相对于前代设计，创维HT-i做到了轻量化，小型化及高效化，降低重量，体积减小，10ms内信息互通，真正实现高效交互。但创维HT-i混动系统在缩小体量的同时并未缩减功能。创维HT-i的发动机热效率已达43.1％，再创历史新高。发动地发电机最大总驱动功率可达211 KW，最大总驱动扭矩可达430N· M，最高车速178KM/h，最大爬坡41％，动力堪比燃油车2.0T发动机，让车主在开混动车的时候也能体验到接近燃油车的驾驶感。 

水暖PTC＋结构优化，节能效果拉满

创维HT-i超强混动满油满电综合续航1267km，NEDC纯电续航205km，做到了业内领先。超长续航背后的秘密是高效的热管理系统。创维HT-i改进了业内使用的风暖PTC系统，使用水暖PTC系统，在能够摄取发动机热量的同时提高舒适性，更将业内传统的电池冷媒直冷的模式变为液冷液热，冷却效率更高，搭配32.76kwh大容量电池，确保电量充沛输出。在驱动电机设计方面，创维HT-i优化了传动系统，采用了两条传递路径将动力传递给传动轴，最终驱动电机速比可达11.7，发电机速比可达2.65，发动机直驱比可达3.17。得益于优秀的结构设计，创维HT-i具备四种动力模式，更于行业首创涉水模式。既能智能切换，也能选择单一模式，真正实现可油可电，根据路况随时切换，随时节省，想怎么开就怎么开。

创维HT-i不仅出色地完成了1267长测，且为了保证性能的可靠，创维HT-i的下线需要经历高温，高寒以及高原“三高”标定测试，只有通过了测试，符合标准的车才能够进入市场，使得交付的每一辆车质量都过硬，功能都完备。如今创维HT-i正在热卖中，下订还有好礼相送，尽早行动，尽早将超强混动开回家！