纯电动MPV的钻石级玩家 大通MIFA 9试驾

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车9月13日报道 MPV市场之前一贯是别克GL8和丰田埃尔法牢牢的把持着市场，不过现在用户显然已经不满足于这些“老旧燃油车”，这不，今年就来了一波新能源MPV，而今天出场的大通MIFA 9，就堪称其中的钻石级玩家。

■ 空间怎么样？

第二排果然是VIP待遇

第三排的乘坐空间很有优势

后备箱绝对尺寸不小

要买MPV，首先看的肯定是空间。特别是纯电动车，电池这些会占据一定的地板空间，那会不会影响乘坐的体验呢？这是我们特别关心的问题。

首先，第一排的视野还是比较开阔的，头顶也具备较大的余量：

第二排乘客的体验就简直是VIP的待遇了（如果不考虑第三排乘客的话）——新车的地台高度和同级产品，嗯。基本没有太大区别。但在B柱上增加了一个非常合适，而且长度达到了550mm的拉手。不同身高的乘客都能轻松的借助这个拉手上下车辆。

如果第二排的腿部空间依然留够很充裕的量，第三排座椅调节到最后，居然也可以跷二郎腿？！

当然，这个时候的后备箱只能留下放双肩背包的距离了：

我们拍摄的这台七座版车型，进出第三排座位的便利性体验其实也是挺重要的。要想更轻松的进出第三排，就要把第二排座椅尽量的往前调，这样的话它会顺着滑轨往车门侧滑移，留出更宽的中央通道。

不要小看MPV的后备箱和空间拓展的性能，这个直接影响到像长途出游行李的摆放，以及购物等场景下的实用性。

有的车型把空间都用到了乘坐上面，但是后备箱就比较尴尬了——如果第三排调节到两拳腿部余量的地步（第二排依然保持VIP的三拳腿部空间），这个时候MIFA 9的后备箱也可以放下三个标准登机箱的，服不服气？

哦对了，人家是纯电车，还有55升的前备箱呢：

* 手机放哪里？

现在我们对于车辆储空间的考量，最重要的就是大家都离不开的手机，放哪儿？（还要考虑防滑的问题）好不好充电？这是一个最关键的问题。

手机放置在无线充电位之后，如果下电，就会反复语音提醒用户不要忘了带走手机，这种细节还是挺人性化的。

* 无懈可击？

当然，如果类似于第三排腿部支撑这样的细节得到改善的话，新车的空间表现简直可以给到满分了。

空间小结：对于大多数车型，第三排的只是解决有无的问题，MIFA 9作为一款尺寸可观的MPV车型，其整体空间表现与其个头完全匹配，表现优秀。

顺带说一句，大通也在进行双侧可旋转独立座椅的研发，变身福祉车也就是分分钟的事情。

■ 造型设计：

瑞雪青+天水青配色非常抢眼

和很多新能源车型一样，大通这款新车采用了全封闭式的前脸设计。贯穿式的中网灯带，和造型犀利的尾灯都具备较高的辨识度。

当然，作为全尺寸电动MPV，MIFA 9的块头也是非常可观的：

借助三联屏、语音控制和触摸式面板，新车的内饰设计也非常简洁，基本看不到物理按键。

值得一提的是，试驾车这套瑞雪青（外）+天水青（内）配色很是抢眼，这也是这次大通的主打颜色。

至于星夜蓝的内饰，我个人觉得也挺好看的……大家觉得呢？

内饰的细节设计和做工上，MIFA 9也是下了不少功夫，肉眼可见这车就“不便宜”。

更多外观内饰细节也可以阅读图集：