同款动力4款车型 新款福特探险者该怎么选？

长安福特还推出三大购车礼遇和三大特色福利

购车犒赏礼：①置换至高12,000元置换补贴；②置换终身免费保养；③36期0利率金融方案

关怀犒赏礼：①6年免费车机流量；②3年升级版道路救援；③终身免费事故救援；④3年/10万公里整车质保；⑤售后零件终身质保

探长见面礼：①原厂高级舒适头枕套装，价值388元；②探险者专属定制露营装备：一个天幕、一辆营地车（含桌板）、两把户外折叠椅，价值2,388元；③原厂电动侧门踏板，价值6,800元

以上3大项礼遇，11项权益为限时权益，需要买家在 10月31日前下定 才可享受。

此外，还有三大特色福利。

1.专属出行装备，精致附件和精品

针对探长出行定制的性能附件装备和城市、露营两大精品

2.安全出行保障体验，出行之路全程无忧

出行保障，24小时热线回应，365天道路救援，让探长更安全无忧的行万里路

3.尊享社群专属权益，以车会友，分享人生阅历

在福域社群打造探险者专属积分体系，为探长打造不同等级的权益，以车会友，在社群分享独有探长经历。并提供专属探长福利从出行之前的专属的户外定制探险装备配备，到出行路上的旅站计划-专属高端酒店住宿权益，让探长随时有机会准备好在出行之路。

● 车型简介

福特探险者是福特明星车型，原本只针对北美地区用户开发，第五代开始以进口车身份导入国内试水，第六代车型首次在中国生产，如今中期改款车型登场，对内外进行了大量针对中国用户消费喜好的本土化改造。

长安福特的设计团队对探险者的前脸进行了针对性的改造，其实改款前中规版的造型也与美规版有所不同，更突出豪华包装。

棱角分明的车尾看起来更是非常的福特，这就是我们印象中美国大SUV该有的样子，尾灯造型和前大灯一样粗犷，就连镀铬条都要比其他家更粗，地道美式工业品作风。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm，新款探险者依然是美式豪华游艇侧身设计，具备宽大伟岸的黄金比例车身。

按照福特传统，还会推出运动装束的ST-LINE版，前格栅换装全黑色的蜂窝状造型，并且加入黑色套件，全黑色外观看上去更具运动感。

新款探险者车漆色及轮圈选择

车漆方案提供塞舌尔黑、格陵兰白、佩托湖蓝、性能蓝以及白令海灰共5种外观颜色可选，按照消费惯性，塞舌尔黑继续是探险者主打色。

·科技风吹袭车内

新款探险者的内饰变动更大一些，仪表台整体经过了重塑，原先争议较大的竖屏被全新大尺寸横向贯穿屏幕所取代，将中控屏与副驾娱乐屏联通，进入车内宽荧幕的欢迎动画十分震撼，可以说是整部车最富有诚意的升级点。

此外还标配12.3英寸液晶仪表和HUD抬头显示功能。同时，内饰配色将提供纯棕、纯黑、黑棕、黑紫共4种方案。

·空间是硬性标准

科技氛围渲染到超高分，在7座SUV用户核心购车诉求的舒适乘坐体验上，新探险者同样也是倾注心血。车内乘坐舒适度也显然参照到中国用户的苛刻要求，座椅厚实宽大，入座后一种舒适宽阔的惬意感油然而生。

座椅布局上探险者提供2+2+2和2+3+2两种，配合不同家庭成员数目和用车偏好。如果第三排使用率不高，还是更推荐7座版本，第三排座位临时拉起使用即可。换来了平整的第二排座位，以及应对偶发5人乘坐所需。

高动力纵置后驱，高规格传统燃油车，这是探险者威名于同级的硬功夫，2.3T+10AT高阶动力组合，加上原生后驱平台（CD6纵置四驱构架），依然是诚意满满。

外加50：50前后轴完美配重比，充分证明福特探险者一直都是注重操控性能和驾驶者的驾驶体验的。

●配置分析

新款福特探险者共推出了4款配置，概括起来就是低、中、高配，以及高配ST-Line运动版，不同版本车型都提供了6座和7座车型可选，两者差异是第二排座位数目是2座独立座位还是3座连排座位。

首先来看看入门两驱版本，这也是全系唯一非四驱车型。

■后驱风尚版

售价：30.98万元

推荐指数：★★★★

后驱风尚版作为入门车型同时也是全系唯一两驱版，能在动力和安全性配置方面保持较高水准，这一点值得肯定。而且在驾驶辅助系统部分，虽然它相比其它车型缺少了全速自适应巡航、并线辅助等功能，但标配的自适应巡航+车道保持辅助（居中）的组合已经够用了，再加上诸如电动后备厢、27英寸触摸屏、自动分区空调等配置，如果对四驱系统以及其它舒适性配置没有特别高的要求，那这台低配车型无疑是一个不错的选择，性价比十分突出。

■四驱风尚plus版

推荐指数：★★★★★

中配的四驱风尚plus版比低配车型只贵了2万元，配置差别不大，最重要的莫过于智能四驱系统，此外座椅配置获得了提升，提供前排座椅通风/加热，中排座椅加热，以及方向盘加热。作为四驱车型配置包，提供陡坡缓降功能，驾驶模式选择也更加丰富。简单来说，结合32.98万元的指导价来看，这2万元主要是购买了四驱，补齐了中大型SUV的四驱缺憾。

■四驱钛金版

推荐指数：★★★★

四驱钛金版作为高配车型，配置提升还是很全面的，主要在驾驶辅助系统、舒适性配置方面做出了提升。诸如全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、12扬声器的B&O音响、外后视镜记忆/倒车自动下翻等功能开始出现在新车上，相比四驱风尚plus版只贵了3万元。笔者看来，配置更加豪华全面，适合对价格不敏感，但对30万级大尺寸SUV的豪华配置，档次感十分在意的朋友选购。

■四驱ST-LINE

推荐指数：★★★

ST-Line车型延续福特车系的特征，强化了运动装束，整部车经过ST-LINE运动套件的装扮，更具福特运动DNA。为此，升级21英寸轮圈、换挡拨片这两项营造运动气息的配置。

至于其它配置，抬头显示、前排座椅按摩等功能都是日常驾车能用到的，它的整体售价已经较高了，如果低配车型的配置就能满足你，但又希望拥有运动套件，为此进行升级就有些没必要了。

●总结

可以看到，福特新款探险者的配置还是极富诚意的，全系车型的基础配置完全够用，可以说没有一款配置是“摆样子”的存在。全系统一动力规格，也减少了动力取舍的担忧，当然买家还是要在两驱和四驱之间作出取舍。

亮点配置包括绝无仅有的27英寸触摸屏，以及同级少有的ST-Line运动装束带来的内心冲击感，都是十分吸引人的。30.98-37.98万元的差价区分合理，每一款都有存在的理由。