充电网+微电网+储能网是虚拟电厂的重要载体

特来电新能源股份有限公司董事长 于德翔

8月28日,在北京召开的“2022世界新能源汽车大会”上,特来电新能源股份有限公司(以下简称:特来电)董事长于德翔以“充电网+微电网+储能网是虚拟电厂的重要载体”为主题发表演讲,围绕“充电网、碳中和、虚拟电厂、梯次储能”等行业热点,并分享了特来电在“虚拟电厂”建设的最新成果,凝聚了共识,引发思考。以下内容,概括了于德翔董事长发言的核心观点:

“充电网+微电网+储能网”是虚拟电厂的新主体

近期,随着多地电力短缺情况的发生,电力安全问题开始受到人们的重视,与电力调度相关的“虚拟电厂”概念也成为热门的话题。

虚拟电厂是“不直接通过燃煤燃油发电,而是通过自主调配利用能源的新型电力系统”。它以先进的调度控制技术和信息通信技术为手段,以电动汽车充放电、分布式新能源、储能系统、可调负荷等资源为载体,对电网用能的行为进行协调优化,通过平台实现海量聚合。作为一种特殊的电厂,虚拟电厂是参与需求侧调度和电力市场交易的能源协调管理系统。

“充电网+微电网+储能网”是虚拟电厂的新主体,是实现碳中和有效路径。特来电充电网通过群管群控、有序充电的技术积累,能够安全、高效的支撑大规模电动汽车发展,避免了规模化的电力接入给电网造成的冲击,同时通过两层安全防护技术,保护人、车、网、信息的安全;微电网以交通用能的绿色替代为先导,通过聚合大规模电动汽车形成分布式能源,与可再生能源的大规模接入,以智慧充电网支撑能源生产和消费绿色化;储能网通过有效聚合电动汽车移动储能及梯次电池固定储能,形成超大规模储能网。通过充电网、微电网、储能网的三网融合,构成了特来电虚拟电厂,参与电网互动和调峰,并将以突出的成本优势、规模优势和性能优势,成为未来以新能源为主体的新型电力系统中关键的灵活负荷资源。

碳中和的核心是储能,储能的关键是成本

“双碳”目标下,新能源汽车行业与新能源发电行业成为上半年重要的经济增长点。碳中和目标的实现,需要出行和能源两大“高排碳”领域不断向低碳化改革,也就是说“让车不烧油、电厂少烧煤”。汽车电动化通过利用电能来提供动能,减少了城市尾气的排放。电能的供应要寻找取代传统能源的技术,通过增加风电、光伏、水电等清洁电能供应比例,才能达到真正减碳的目标。然而,风电、光伏、水电等新能源发电具有波动性和不可控性,需要发展储能,配置相应的储能系统,将新能源发电储存起来,才能真正实现碳中和。

储能成本偏高成为制约储能规模化发展的关键所在。目前,传统的储能电站全生命周期成本包含安装成本和运行成本等多项成本,特来电充电网通过智能调度,有序充放电,成为车的新链接,电池的新聚合,把每辆电动汽车的电池链接成巨大储能网,并结合梯次电池实现零成本储能。充电网、微电网和储能网融合,打开了可再生能源消纳空间。

特来电充电网总装机容量9500MW

8月26日,深圳虚拟电厂管理中心举行揭牌仪式,这是国内首家虚拟电厂管理中心,标志着深圳虚拟电厂迈入快速发展新阶段。特来电作为重要的负荷聚合商首批接入了深圳虚拟电厂。该电厂接入容量达87万千瓦,接近一座大型煤电厂的装机容量。

特来电通过充电网、微电网、储能网体系,深度链接电动汽车,虚拟电厂平台具备条件的可调度资源容量超过1300MW,不同场景下已调度容量超过300MW,上半年总调度电量超过3000万度。

特来电已与众多地市的电力调度中心打通,积极参与了广东、上海、浙江等地的需求侧响应,基于有序充电、低谷充电、高峰卖电、微网光伏、梯次储能、车网互动等丰富的应用场景构建多类型虚拟电厂,实现能源增值业务。在电网辅助服务方面,积极参与了华北、湖南的调峰。

通过8年时间的积累,特来电构建了能够支撑大规模电动汽车发展的充电网,目前累计注册用户突破900万,总充电量达到140亿度。通过三网融合构建的虚拟电厂运营平台,达到10万千瓦级,支持充放电和光伏、储能等分布式资源的高效聚合优化。

特来电通过充电网、微电网、储能网,构建“虚拟电厂”的重要载体,将新能源发电和新能源汽车深度融合,实现电网的能量消纳和绿色储能,为碳中和目标达成贡献更多力量。