内外兼修直道超车，拿铁DHT超越日系合资

近年来，随着自主品牌的高效混动技术的崛起，中国品牌与行业既有领先者的差距大幅缩小甚至实现了超越。就比如魏牌智能DHT的出现，以两挡DHT动力架构，打破了合资技术壁垒，为消费者带来了“快、顺、静、省”的出行体验。当然不仅是技术上的超越，在实际驾驶表现更是可圈可点。专业汽车媒体38号车评中心更是以魏牌明星车型拿铁DHT与丰田威飒、本田皓影进行了实测对比，全方位验证中国品牌的产品实力。

综合实力持续高能，拿铁DHT无愧市场新标杆

作为魏牌全新代表力作，拿铁DHT凭借业内首创的两挡DHT混动架构，在涵盖城市、高速等多种路况驾驶中，实现全速域、全场景效能最优。放到实际的驾驶道路上，38号车评中心还对三车的转向手感、刹车脚感、百公里加速及NVH等方面进行了综合测评。

在转向手感方面，拿铁DHT的良好表现收获点赞，低速轻盈，高速沉稳，驾驶质感时刻在线；而威飒从低速到高速没有随速增益；皓影虽随速增益，但尤其是在低速时整体偏沉手感。在加速性能方面，三者相差不大，日常家用绝对没有问题。值得一提的是，拿铁DHT的制动表现尤其突出， 制动距离为34.8米，而皓影和威飒分别为35.8米、37.7米。

此外，拿铁DHT的NVH性能表现更是不逞多让，凭借纯电应用场景覆盖广，以及发动机高精度配气机构、静音链条、进排气高消声结构设计等10余项优化，综合表现远超其他两车。尤其是，皓影的路噪明显，整体表现有待提升。

总而言之，在动态驾驶方面，拿铁DHT有着不输合资产品的实力，更实现了部分超越。而且拿铁DHT的价格和合资同级燃油车价格相当，展现出极强的市场竞争力。

智能表现时刻在线，拿铁DHT提供越级享受

如果说，在动态检验中，拿铁DHT的表现令人满意，那么在静态体验中，拿铁DHT更展现出超越同级的卓越实力。无论是座舱还是智能配置方面，拿铁DHT展现出的豪华质感与贴心科技，同级无出其右。

进入座舱，极具未来科幻设计感的T型中控台，配合软质皮革包覆，豪华、舒适、科技质感呼之欲出。同时，拿铁DHT以同级领先的环抱式航天舒享座椅实力获赞，人机工程与流畅线型设计，全面缓解驾乘者疲劳、提升驾驶和乘坐的触感舒适，还有宽大的车内空间加持，让长时间驾乘成为一种舒适享受。

在智能互联的时代，拿铁DHT凭借行业领先的咖啡智能，提供了增强型抬头显示、智能泊车、AEB十字路口辅助、ESS自动紧急转向辅助、智慧躲闪等多项智能驾驶辅助，从起步到止步，为用户提供全方位的智能安全守护。

拿铁DHT的增强型抬头显示

反观，威飒内饰设计偏重传统豪华，经典耐看，虽然配置比较齐全，但座椅本身比较硬舒适性欠佳，导航增强型显示这样实用的“黑科技”更是缺席。皓影的中控屏尺寸则较小，并且仅在高配才提供了360度全景影像，无论是内饰设计还是智能配置和拿铁DHT相比，代差明显。

皓影

深耕技术、提升智能，拿铁DHT在各种维度都在超车合资品牌，真正做到了内外兼修，深受38号车评中心的高度认可，这也是与合资品牌“掰手腕”的底气所在。凭借出色的产品实力，拿铁DHT已经掌握了决胜市场的关键所在，实现了直道超车，未来市场表现更值得期待。