迈巴赫GLS600与奔驰GLS63对比

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从机械性能看，迈巴赫GLS600接近奔驰GLS63 AMG，4.0T双涡轮增压V-8发动机，但经过调校，由603马力降低到了550马力，也同样增加了48V轻混系统，电机可额外提供21马力和250牛·米的动力，变速箱也是9AT自动变速箱，与GLS63 AMG非常相近。

与迈巴赫S级不同的是，迈巴赫GLS并没有对轴距进行加长，只是对中网、灯光、包围都进行了豪华级别的改造，而对GLS做的最大“手术”是取消了第三排座椅，第二排座椅向后移动增加腿部空间，也就能容纳可选装的制冷香槟柜。对于需要用GLS来送孩子上学的家庭，这一点修改肯定不够令人满意。也就是说迈巴赫GLS只提供4座或5座版本，实用性能是受限了，但迈巴赫买家应该不在乎。

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牺牲了实用性的后排座椅用最好的牛皮包裹，拥有加热、通风、按摩功能，并且由7英寸的触摸平板来控制你能想到的各种角度和斜度，保证让你身体达到最舒适的姿势。车内有柏林之声音响系统，四区温度控制，后排带有独立的空调机，由司机驾驶，前排副驾驶乘坐保镖，这才是乘坐迈巴赫GLS的正确方式。

这些营造舒适后排的做法，并不意味着迈巴赫GLS600的驾驶和操控会被忽视，实际上在保持了极其舒适的乘坐性的同时，迈巴赫GLS600有着惊人的运动和操控性能。当然这种评价要建立在这是一款相当于3排座椅的全尺寸SUV车型上。

在绝大多数使用状态下，发动机只是轻微的咕哝，所以安静的让人不可思议，方向盘手感精准，但对路面状态的反馈欠缺，车内的路噪被抑制良好，非常轻微，只有车辆停止下来，你才能感觉到原来行驶时还是有些噪音。双层玻璃隔绝了车内外的声音，车内应该听不清车旁路人的歇斯底里吼叫。

至于实际动力表现，迈巴赫GLS600，虽然比奔驰GLS63 AMG要重了几百公斤，接近3吨重，并且如上所述，最大功率也少了53马力，只有550马力，0-100km/h加速时间也只需4.1秒（GLS63 AMG为3.6秒），当然这款车更适合去俱乐部和办公总部，毕竟选装了22英寸甚至23英寸的大轮毂和漂亮的薄轮胎，去越野和拿弯就太过分了。