兰博基尼Urus车内有3块屏幕，全液晶仪表盘之外，中控给了上下两块屏幕，和刚发布会的新一代A8一致。皮质和Alcantara材质组合给了它绝佳的视觉效果和手感，中控点火按键上的“红盖头”则延续了兰博基尼传统，让你有一种启动的。
说起21款兰博基尼URUS的设计，人们往往只看到他“晃眼”的标志，和其炫酷的外形，实际上它一直强调‘秀外慧中’——对于驾驶者而言设计才是重点。兰博基尼URUS希望为驾驶者提供一种飞行器的驾驶感，座舱的调控皆触手可及。兰博基尼URUS著名的六边形元素在座舱内随处可见，通风口、门把手，甚至杯架和安全气囊套件中都蕴含着这一经典设计元素。
进入兰博基尼Urus 的驾驶舱，即置身于一种熟悉又不同的战斗气氛，六边形的设计元素、犹如战斗机点火装置的启动键、包裹性极佳的‘战斗格’座椅等等，都在第一时间告诉你：这是一辆典型的兰博基尼。
兰博基尼Urus所搭载的前置4.0升V8双涡轮增压发动机，使车辆能够适应各种条件下的用车需求。发动机转速为6，000转/分时输出为650匹，最高转速6，800转/分，2，250-4，500转速时达到峰值扭矩850牛·米，升功率高达162.7马力/升。Urus整车重量不到2，200千克，是拥有最优重量功率比的SUV，其比率为3.38千克/马力。Urus百公里加速仅需3.6秒，静止至200公里/小时加速时间为12.8秒，最高车速可达305公里/小时。刹车系统同样性能出众，从时速百公里到静止的制动距离仅为33.7米。
兰博基尼经典线条设计，三种道路模式+三种越野模式+自定模式，传承于Aventador的四轮转向系统，搭载了一台4.0升V8双涡轮增压发动机配合ZF8变速箱经过兰博基尼的调校后，可以轻松摘下地表最速汽油SUV的头衔，而且在保证了拥有蛮牛性格的同时，也能照顾好日常代步的舒适性。
兰博基尼Urus尾部完美承袭了兰博基尼复杂而强劲的线条设计与Countach和Murciélago相似，坚固的后肩稳定支撑着大角度倾斜的后车窗，整个尾部由相连的黑色面板包覆进气格栅、兰博基尼LOGO和Y字形尾灯，与后翼子板共同组成。后扩散器的设计灵感源于兰博基尼赛车，设有两组圆形排气管。
本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
