2015年6月2日，宇通高档商务车T7在某汽车极限运动主题公园正式开启了“新长征”品质见证之旅，意在通过十项全能测试，向社会验证宇通T7高档商务车的品质。之所以将北京选作宇通T7“新长征”品质见证之旅的首发站，宇通国内营销副总监晁莉红向客车网记者说道：“北京是我国的首都，我们就是要借助北京的地利优势扩大宇通T7的影响力，当然，也体现了我们对T7高档商务车品质的绝对自信。”
宇通T7项目负责人刘宝坤也对记者表示：“我们这次活动的目的，一个是同客户共同见证宇通品质，另一个是想通过客户的切身体验，为宇通T7的更加完美建言献策，我们将完全面向市场、面向用户，不断完善T7品质。”
据介绍，测试内容包括场地测试和道路测试，其中，场地测试包括空气质量测试、S弯操控性测试、时速0—80千米加速性能测试、时速60千米—0紧急制动测试以及最小转弯半径测试等项目；道路测试包括空调制冷制热测试、车内噪音测试、超越加速性能测试、平顺性测试以及爬坡性能测试等项目。达。宇通T7搭载美国通用品牌进口6.0升V8汽油机，额定功率高达232千瓦，最大扭矩为490牛?米，动力强劲且完美通过适应性标准，相比柴油机更能显著降低噪音。值得一提的是，V8作为内燃机的一种汽缸排列型式，一般使用在中高端车辆上，国外的豪华汽车品牌像法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、克莱斯勒等很多车型中使用的汽油发动机就是V8发动机。单凭这一点，就足以秒杀丰田柯斯
如此强劲的动力装置当然也成就了宇通T7的超强加速性能，在测试零速起步至80公里时速的测试中，宇通T7的加速时间只有21秒。而在超越加速性能测试中，宇通T7从60公里时速加速至100公里时速所需的时间更是远低于25.5秒。当然，除了加速力，爬坡性能更是高端商务客车的必备技能。通常情况下，政府部门、商务团队外出考察，所经道路状况多样、复杂，公务、商务客车自然也要具备征服多种路况的能力。因此，爬坡力也成为宇通T7的一项必备特殊技。
在测试场地，宇通T7选取陡峭坡路，在一段陡坡中进行两次连续爬坡，角度仪显示，宇通T7的爬坡角度分别为为24°和35°，宇通工程师介绍道：“受场地限制，测试并没有完全体现宇通T7的强大性能，我们还能做到更好，在宇通自己的测试基地里反复的测试结果显示，宇通T7在一档档位达到的最大爬坡度数至少为40°。”
不过，再好的动力性能也不能损失驾乘的舒适性，宇通T7便做到了双性兼容。在谈到乘坐的平顺性感受时，一位乘客向记者描述说：“加速过程中，坐在车内，根本感觉不到颠簸和不适的震动。”宇通技术人员向参与评测的客户和媒体介绍道：“宇通T7悉心调教的悬挂系统能够有效过滤掉特殊路况和不平路面所导致的颠簸，能够显著提高驾乘的舒适感。”
此外，在S弯操控性测试中，宇通T7分别以平均30、40、50公里/小时速度行驶通过场地中摆放的停车桩，高强度检验宇通T7驾乘的平稳力；此外，宇通T7还挑战了60公里时速紧急制动，经测试，宇通T7在60公里/小时的速度紧急制动的距离是19.11米，远小于空载制动距离36.7m的上限。
所有这一切都得益于宇通T7全系标配的ABS（防抱死刹车系统）和前后盘式制动器系统；值得一提的是，T7采用的ABS还带有EBD（电子制动力分配系统）功能，可自动调节各车轮制动力，具有良好的转向和抗侧向力的能力，使宇通T7在S弯路况和紧急刹车状态下的车轮滑移率保持在20%左右的最佳状态，提高制动时的方向稳定性，为行车安全提供多重保障。
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