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碧莲全部来自日本原装进口，由京都工厂生产，日产为中国版的碧莲只提供了一种动力选择，排量为4.5L的TB45E汽油6缸发动机。这款发动机的最大功率132KW/4400rpm，最大扭矩达到了322Nm/3600rpm，最大马力180匹，采用5速手动变速箱。这样的匹配在国内市场上并不多见，一般情况下的国产客车多会采用大排量柴油机型或者小排量汽油发动机。但碧莲采用通杀战术，将汽油机排量上调至4.5L，不但满足大扭矩输出的需求，同时在高速上也能够保证车队的巡航速度，满足公务市场的隐形指标。
日产碧莲争夺的目标市场是丰田COASTER占据的高档商务市场，碧莲的车身尺寸达到了长6990mm，宽2075mm，高2635mm。日产碧莲在造型上没有任何夸张的地方，毕竟是一款商务为主的高端车型，在造型上还是要以内敛实用为主。日产碧莲的轴距达到了3690mm，车内宽度可达1.90米，车内长度可达6.28米，均高于同级别车型，确保了车内的宽敞空间，且车内1.82米的高度更易于车内行走。车身侧门为电动开启，高度1.91米，宽0.61米，最小离地距离350MM方便乘客上下车辆。虽然车身长度很长，但我们能看到，碧莲的后轮比较靠前，这也让碧莲的转向半径仅6.6米，与其它同级车相比，在转向半径上更有优势。
进口的新款碧莲较上一代车型还提升了悬架系统。新的悬架采用了3片钢板弹簧，采用日本国内已经有实际经验的方法，在弯曲时的钢板叶片上用极快的速度平均打上极小的钢球，从而来提高毎一枚叶片的强度。使耐久性与以前的5枚、6枚叶片时相同因为减少了叶片的枚数，从而减少了対车体的施加力，自然而然增加了乘坐舒适性，比原先采用的6片在舒适性方面高出很多，强度加大并且承载能力也得到了提升。同时悬架内还加装了新的横向稳定杆，提高了车辆的稳定性。强有力的13.5W空调系统与两个Capacity4.2KW暖房系统，确保车内始终保持舒适温度。
碧莲作为后期进入中国公务车市场的车型，在市场上还并未获得更为广泛的认知，但已经有不少的政府企事业单位以及部分的旅游公司星级酒店等都将其列入了采购名录，其原因也是看中了日产原装车型的质量保证以及较高的配置标准，比国内任何一款中高级载客车都要高出不少。而为了确保购买到这些车型的客户能够获得到相应的维修保障，郑州日产已经全面接手碧莲的售后维修渠道，能够满足任何集团客户的需求。原装尼桑碧莲 日产碧莲 4.5L 高端公务车 商务车
丰田考斯特表现出精确的操纵性。丰田的工程技术保证了其经得起时间考验的动力性以及整体经济性。优美的曲线和引人注目的棱角处理使丰田考斯特备受关注。其设计的每一细节中都体现出造型与功能的完美结合 丰田考斯特/柯斯达在原有车型基础上进行了较大幅度的改了增配，简洁实用的高级车规格与尊贵舒适的豪华车规格一起构成新款柯斯达的基础。
本次新车的最大亮点是搭配了动力强劲，高效环保的两款全新发动机，排放标准均达到了国4水平。除此之外，新款柯斯达延续了商品本身灵活多样的特点，提供了丰富的选装件，努力营造一个舒适，便利的乘车环境，以满足广大消费者全方位的需求.本店可根据您的要求，为您打造定制理想商务车内饰，改装车型定为：10座，12座，13座，16座，17座，19座，20座。可根据不同的座位数定制商务车的用途。丰田考斯特/柯斯达中巴车一直秉持着外观低调内饰奢华的设计理念，原车和改装车是两个截然不同的概念，原车只适合做通勤的班车，而改装后的丰田考斯特则摇身一变成为了一款高端商务接待车,丰田考斯特还有适合机关单位、公司班车的10、11、12、13座版本，这些版本相对于5-14座旗舰豪华版、房车版要低调的多，当然价格也更加便宜。
丰田考斯特奢华版电动车门缓缓打开的那一瞬间，特色元素一一呈现。在性能上充分契合中国环境与道路的特点，流畅的性能更是映衬出它的高端大气上档次。丰田考斯特新款车型在原有基础上提高了个音板厚度，追加了隔音材料，大幅度提高了仿震降噪音的性能，给您更舒适安静的环境。
丰田考斯特/柯斯达作为大型的客车，由于车身自身的体积较大，司机所面临的视野盲区也会是行车过程中的一个安全隐患，所以丰田考斯特改装商务车在车头设计上大省心机，经过装置摄像的方式将一切的视野所不能抵达的范围经过摄像头传抵达操作台上，以便当司机更好的把握路况，保证行车过程中的安全。同样增加车身尾翼改倒车雷达为倒车影像，愈加安全牢靠的设计保证了我们在行车过程中路况的察看，进步了安全系数。
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