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售13.18-15.98万元 比亚迪元PLUS正式上市

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元PLUS聚焦年轻消费群体的出行需求,集潮跑外观、律动内饰、雷霆动力、潮玩空间、专业平台、刀片·安全等六大核心优势于一身。

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网易汽车2月19日报道 今日,比亚迪元参数图片)PLUS正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为13.18-15.98万元,新车是e平台3.0的首款纯电动紧凑型SUV,外观采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言;内饰设计以“律动空间”为理念打造;动力方面,新车将搭载永磁同步电机,最大功率为204马力,NEDC工况续航里程有430km、510km两种可选。 同时,作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车,元PLUS在澳洲市场同步开启预售,命名ATTO 3。【加入车友群,添加官方微信:autolive007】

元PLUS
车型 指导价(万元)
430KM 豪华型 13.18
430KM 尊贵型 13.88
510KM 尊荣型 14.18
510KM 旗舰型 15.18
510KM 旗舰型PLUS 15.98
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※新车详解

外观方面,元PLUS采用Dragon Face 3.0家族设计语言,前脸的“龙颜美学”设计清晰可寻,正脸的镀铬饰条上采用篆体“元”字标识,镀铬饰条与LED灯组整体性很强,前保险杠设计得很别致,前侧角度LED头灯的细节设计更加瞩目。灯组内三条羽状灯带烘托出了时尚感。提供冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红五款多元色彩可供消费者选择。


车侧部分依然能够看到熟悉的家族式龙颜设计,元PLUS的D柱采用了一块银色饰板进行装饰,细看还能够发现“龙鳞”状浮雕,从发动机罩延伸至车尾,整车姿态有明显俯冲感,再加上轮眉的两道线条,在光线映衬下肌肉感隐隐若现。车身尺寸方面长宽高分别为4455*1875*1615mm,轴距为2720mm。


车尾部分看起来饱满扎实,尾灯同样采用贯穿式设计,造型简洁流畅,同时也拉伸了视角宽度;尾部上方微微扬起的扰流板,让尾部看起来更显层次感,同时也强化了运动感;下半部的刹车灯与黑色饰件,与前保险杠设计相呼应。

内饰由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀设计,这也是首款以律动理念打造的智能座舱,设计灵感来源于运动健身状态与器材,比如出风口模仿的哑铃配重片,中央扶手台模仿的跑步机,门把手模仿的握力器,此外全新推力式换挡杆也是圆形设计,以大量圆形元素营造出环抱感。



除了圆形元素,全新设计还采用了大量的曲线来呈现运动时的律动与美感,没有了平直呆板的线条,龙须柔和曲线连贯整个中控台,用更新鲜的玩法,营造出强烈的冲击感,门板上还使用了类似琴弦装饰件,配合裸露的螺钉和醒目的颜色整体设计氛围巧妙,同时又凸显精致工艺。

全新造型的三辐式多功能方向盘看上去尤为精致,使用车内同色的皮质包裹,这样的设计将会引领后期比亚迪品牌的风格。

全新的DiLink4.0智能网联系统从界面UI、上手友好度都实现了显著提升,更体现在智能化优势,功能性上,搭载了诸如智能语音识别、NFC手机钥匙、远程控制车辆和智能APP遥控驾驶等功能,通过账号授权,在手机上尚未关闭的歌曲、影片可以同步至DiLink智能网联系统大屏内。

配置对比表
车型 配置
430KM 豪华型 ESP车身电子稳定系统 、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、AUTO HOLD自动驻车系统、EPB电子驻车系统、CCS定速巡航系统、倒车影像系统、前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、4个超声波雷达、DiLink 4.0智能网联系统、12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、6扬声器、比亚迪智能云服务、无钥匙进入及一键启动系统、自动恒温空调、后排空调出风口、外后视镜电加热+电动调节+电动折叠、手机APP遥控驾驶、方向盘多功能控制、LED前大灯、LED日间行车灯、前大灯自动开启、17英寸铝合金轮毂、5英寸悬浮式液晶仪表、一体式运动座椅、电动6向主驾座椅调节、直流充电(功率70kW)
510KM 尊荣型 【增配】VTOL移动电站功能、VTOL电源输出装置、直流充电(功率80kW)
430KM 尊贵型 【增配】ACC-S&G启停型全速自适应巡航系统、TSR交通标志智能识别系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、LDWS车道偏离预警系统、HMA智能远光灯辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、360°全景透明影像系统、智能行车记录仪、前后贯穿式侧安全气帘、6个超声波雷达、1个高精毫米波雷达、4个全景影像摄像头、1个智能驾驶高感知摄像头、内后视镜自动防眩目、多色内饰氛围灯、全景天窗、一体式车顶行李架、直流充电(功率70kW)
510KM 旗舰型 【增配】DOW开门预警、RCTA后方穿行预警、RCW后方碰撞预警、LCA并线辅助系统、BSD盲点监测系统、3个高精毫米波雷达、8扬声器、Dirac智能音乐座舱、18英寸铝合金轮毂、直流充电(功率80kW)
510KM 旗舰型PLUS 【增配】12个超声波雷达、APA自动泊车、15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、电动4向副驾座椅调节、智能电动后背门、PM2.5绿净™空气质量智能优化系统、多色律动内饰氛围灯
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座椅采用一体式镂空头枕设计,靠背的侧翼包围突出,整体造型偏运动。同时,座椅材质采用一种全新的工艺,龙鳞形打孔和压印工艺中的肌肉线条,与内饰曲线相呼应,2720mm的轴距让后排可以得到一个很舒适的乘坐表现。

在主动安全方面,元PLUS采用第四代单目摄像头进行目标探测,搭配全车雷达,带来功能丰富的DiPilot智能驾驶辅助系统,集成ACC-S&G启停型全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、TSR交通标志智能识别系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统等多项辅助功能,带给驾乘人员无忧无虑的用车体验。


动力方面,新车将搭载永磁同步电机,最大功率为204马力,峰值扭矩330N·m,百公里加速时间为7.3秒, 后悬架采用了多连杆独立悬架,电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。根据车型配置不同,NEDC工况下的续航里程有430km和510km两种可选。

元PLUS采用了全新高效的扁线电机,通过超薄高性能硅钢片,进一步优化磁路设计,提升扁线电机槽满率提高15%,此外还进行了全新的温控技术优化,标配热泵系统,这套热管理系统对三电系统和空调系统进行综合温控,用新的冷媒取代了传统的冷却液,降低热效率的损失,可提升低温续航里程达20%。


充电方面,800V高压充电技术通过电机升压充电架构,提升充电桩输出电压,可实现充电5分钟续航150公里的极快充电效能,目前国标规定充电桩电流上限为250A,按照800V估算,预计充电功率达到200kW。

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