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网易汽车12月7日报道
日前，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，11月汽车经销商库存预警指数为55.4%，同比下降5.1个百分点，环比上升2.9个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
中国汽车流通协会分析，芯片问题持续缓解，汽车供应紧张状态有明显改善。但各地的疫情防控升级，抑制了市场需求释放。“双11”购车活动、广州车展、新车上市等因素均带动车市热度，加上年底冲量有一定商务政策，销量预计略高于10月，但同比下滑严重。
目前，汽车供应回暖，经销商库存进入补库阶段，现车可售车型增多，热销车型仍需等待1-2个月。眼下正值年底冲量，经销商终端优惠幅度加深，但疫情打乱了正常的销售节奏，多数经销商认为完成任务目标无望，多以保利为主，同时厂家也针对任务指标进行调整或取消。
11月市场需求放缓 销量下滑
从分指数情况看：11月库存、从业人员、经营状况指数回升，市场需求、平均日销量指数下降 。11月经销商库存量增加，但市场需求放缓，销量下滑。
从区域指数情况看：11月全国总指数为55.4%，北区指数为58.8%，东区指数为51.8%，西区指数为57.4%，南区指数为46.2%。北区、西区部分省份疫情反复，车市受其影响，库存指数上升。广州国际车展召开带动南区车市热度，南区库存指数下降。
从分品牌类型指数看：从分品牌类型情况看，进入11月，缺芯问题进一步缓解，汽车产能有所恢复，进口&豪华品牌指数、主流合资品牌指数、自主品牌指数环比上涨。
临近年底，芯片供应逐步缓解，但全年销量缺口难以弥补。春节提前、年末促消费政策到期等因素有利于年终消费需求释放，但经销商年底冲量仍显乏力，多数经销商无法完成任务目标，将部分需求转移到2022年。预计12月销量与11月相比小幅上升，乘用车全口径终端销量约200万辆左右。
中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。同时，切勿松懈疫情防护，继续落实好疫情防控工作措施。
11月份汽车消费指数72.3
最新一期“汽车消费指数”显示：11月份汽车消费指数为72.3。
受气温降低及多地疫情反复的影响，处于疫情防控和抵御严寒的考虑，促使一部分居民购车意愿加强。同时，年底经销商为完成销售目标开展促销，一部分客户会在年前提前释放购车需求。另外，随着芯片问题的缓解，汽车供应情况有所改善，挤压的市场需求也得到部分释放。整体看，12月汽车销售情况会好于11月。
从构成汽车消费指数的分指数来看，2021年11月份需求分指数为80.9，较上月略有上升，12月汽车市场需求继续增长。
2021年11月入店分指数为79.5，较上月有所上升，年末促销及春节前部分购车需求提前释放等因素使进店看车人数增加。
2021年11月购买分指数为83.6，预计12月消费者实际购买情况好于上月。从历年汽车销售走势及季节性因素看，12月的汽车销售情况较好。
目前芯片短缺问题略有缓解，汽车供应逐渐恢复，受各品牌经销商年末促销的加持，整体市场表现会有所好转。但同时，由于疫情反复的不确定性，居民消费仍然受到一定冲击，整体看，12月份汽车市场情况会有所好转但提升幅度不如往年。
本文来源：网易汽车
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