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网易汽车12月6日报道 作为一家汽车智能化科技公司，亿咖通科技又迎来了重要时刻。
12月6日，亿咖通科技、芯擎科技与德赛西威、东软集团、北斗智联分别签署战略合作协议。各方将围绕龍鹰一号座舱芯片和ECARX Automotive Service Core通用操作系统级软件框架共创高端数字座舱平台，共建座舱行业生态。
众所周知，车规级座舱芯片和通用操作系统正是近年来中国汽车产业急需突破的领域，也是研发投入的核心领域。
成立之初，亿咖通科技就决定自定义车载芯片，并与联发科技共同打造了E01车载娱乐芯片，这也是我国第一颗自主定义并已经量产了的车规级系统级芯片，这款芯片已经搭载在吉利车型上积累了十多款车型的适配经验。
此后，亿咖通科技又相继推出E02和E03两款车规级智能座舱算力模组。
随着汽车智能化进程的加快，高端车载芯片愈发重要，对先进制程与高算力的需求明显提升。基于对行业发展的洞察，亿咖通科技又联手安谋中国成立了芯擎科技。
今年10月，由芯擎科技自主设计的国内首款车规级7纳米智能座舱芯片龍鹰一号成功流片。
对于此次多方合作，亿咖通科技董事长兼CEO、芯擎科技董事长沈子瑜表示，以EAS Core、龍鹰一号为核心的高端数字座舱解决方案不仅为生态伙伴及车企快速开发独具竞争优势的智能座舱功能与产品打下坚实的基础，也为高端数字座舱行业生态开辟了新的可能。
此次合作，德赛西威高级副总裁徐建，东软集团副总裁兼汽车电子解决方案事业本部总经理孟令军，北斗星（参数丨图片）通集团副总裁、北斗智联董事长徐林浩出席了签约仪式。
三家公司在过去几年里已与亿咖通科技达成了深厚的合作伙伴关系。
面向未来，三家公司将把龍鹰一号与EAS Core的技术优势与各自在智能座舱领域的解决方案和行业经验相结合，打造更宽广、更高品质的智能座舱产品生态，为车企及用户带来更智能、更个性化的出行体验。
龍鹰一号2023年实现量产装车
今年10月，国内首款车规级7纳米智能座舱芯片龍鹰一号已经成功流片。
龍鹰一号由300余位工程师，历时两年多开发完成，芯片的所有参数均达到设计标准，更是创造了国内团队在7纳米制程上车规级超大规模SoC首次流片即成功的纪录。
更为重要的是，龍鹰一号基于智能座舱需求原生设计，符合AEC-Q100标准，内置ASIL-D安全岛并匹配高带宽低延迟的LPDDR5内存通道，性能比肩国际一线产品。
此外，亿咖通科技还将基于龍鹰一号打造满足当代智能座舱需求的先进算力，向合作伙伴提供跨平台通用的操作系统级软件框架EAS Core。EAS Core具备端云一体的服务能力与可扩展架构，提供超过4000个API接口与完整的、满足车规级安全性需要的开发套件及工具，并为开发者打造全生命周期的完善服务体系。
融合龍鹰一号先进算力，集合底层操作系统级核心软件框架EAS Core，亿咖通科技打造出的高端数字座舱解决方案将有效助力合作伙伴与车企高效开发定制化的智能座舱功能或产品，降低开发成本与周期、确保安全性与可靠性并加速量产实现。
按照规划，基于这套解决方案开发的新一代智能座舱产品预计将于2023年实现量产装车。
本文来源：网易汽车
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王铭_NA5955
