宝马公布广州车展阵容 新能源车型是主流

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网易汽车11月9日报道 日前，根据宝马官方信息：在11月19日开幕的2021广州车展中，宝马将为我们带来全新iX、i4和2系双门轿跑车。同时，宝马旗下主销车型也将同台亮相。【加入车友群，添加官方微信：autolive007】

【创新BMW iX亮相】回顾

创新BMW iX在此前的“2021宝马集团之夜”亮相。作为宝马集团创新和科技旗舰、BMW i品牌最新产品，创新BMW iX融合了宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果，BMW i品牌由此进入到了全新发展阶段。创新BMW iX体现了宝马对未来出行和未来豪华的思考和追求，即以人的感受为中心，让科技更恰当地服务于人；让设计充满生命力，回归本真，完美连接科技、生命、自然与人，打造最自然持久的豪华出行体验。

要打造未来的豪华，不止需要创新，更需要颠覆性思考。创新BMW iX秉承极简主义设计风格，由内而外全面营造一个移动的“现代豪华会客厅”氛围。整体上，创新BMW iX带来了BMW有史以来最简约的内饰，削减了50%物理按钮、取消了传统的中控台，主副驾驶的空间得以打通，让人感到绝佳的空间感。与此同时创新BMW iX作为科技旗舰，也搭载了BMW有史以来最复杂、最丰富的科技。一多一少间，新车通过 “Shy Tech隐形科技”实现了化繁为简的绝佳平衡。

BMW认为，科技不是用来观赏的，而是用来体验的。“Shy Tech隐形科技”是宝马开创的一个先驱设计理念，将科技隐藏于无形，在需要时恰如其分地出现，让人车之间的交互变得前所未有的自然和便捷，让科技变得更有温度和人情味。超大一体式悬浮曲面屏，是目前汽车行业量产车的首创。宽大的屏幕向驾驶员一侧弯曲，呈现出优雅的曲面，让冰冷的工业设计，增添了一份自然美感。同时，这也是一项极致的人体工学设计，更贴合人眼的曲面构造，令观看直观而舒适，同时让屏幕操作也触手可及。全景可调光幕也是一项行业前所未见的设计，堪称创新BMW iX的“光明顶”，一体式无缝玻璃车顶带来敞篷车般的通透，只需一键即可瞬间变身遮挡骄阳的天幕。

人机交互界面也带来了质的飞跃，全新BMW iDrive将沉浸式的驾乘体验推向极致。全新的设计语言彻底打破了传统汽车仪表的概念，用大胆的图形、未来感的画面，以及丰富的光影，把豪华美学融入到每一个像素。操作界面采用简洁的悬浮动态磁贴的设计，同时还可以按照每个人的需求自由设定，只需主页屏幕就可以满足80%日常需求。

创新BMW iX是BMW对于未来豪华出行的实践。未来豪华不仅体现在设计与科技，驾乘体验也是豪华出行体验极其重要的组成。创新BMW iX车身采用了大量的碳纤维材质，更轻也更灵活；搭配主动转向和空气悬架系统，带来高级的行驶质感与便捷性。值得一提的是，搭载了BMW第五代电驱技术的创新BMW iX在全球进行了各种极端气候、路段的性能检验，同时它也在中国进行了实地测试，让创新BMW iX可以更完美适应中国特有的路况与充电环境。

【创新BMW i4首发】回顾

↑创新纯电动BMW i4轿跑车官图

造型依旧十分个性

创新纯电动BMW i4轿跑车的前格栅依然保留了尺寸硕大的“垂直格栅”设计，与宝马全新M4、M3车型十分相似。同时，整个车身线条也采用了四门轿跑车的样式，十分动感。另外，新车在前脸、轮圈、侧翼子板、车侧群底边、后保险杠下护板等处采用了蓝色装饰；彰显了新能源车型的身份。

↑宝马i4（参数丨图片）官图

搭第五代宝马eDrive电驱技术

创新纯电动BMW i4轿跑车将BMW纯粹的运动基因延续至电动时代。新车将于年内推向市场，并将提供一款M Performance高性能版本车型，WLTP工况下续航里程为590km，动力输出最高可达390kW/530ps，百公里加速仅需4秒左右。

【全新2系双门轿跑车】回顾

1.经典的轿跑车比例，前格栅设计史无前例

作为宝马品牌最受欢迎的Coupe车型之一，2系双门轿跑车的50:50车身比例十分易于操控和驾驶。

※轿跑比例、车身更低趴

全新一代2系双门轿跑车依然遵循着50:50的前后车身比例，并进一步加长了车身长度和宽度，并降低车身高度。具体车身数据与前代车型（F22）相比，全新2系双门轿跑车的车长增加了105mm、宽度增加了64mm、轴距增加了51mm、高度降低了28mm，前轮轮距加宽了54mm（M240i加宽了63mm）、后轮轮距加宽了31mm（M240i加宽了35mm）；这样的尺寸增长和车身比例，让新车的低趴视觉效果更为优秀。

※全新“风门格栅”，10级可调

虽然全系2系双门轿跑车没有使用全新4系双门轿跑车的“垂直双肾格栅”，但却依然有着史无前例的设计。新车的格栅造型为传统的横向设计，但格栅内部却采用从未有过的样式——不再使用竖条造型，改为可开闭式风门格栅；宝马官方称，全新的“风门格栅”拥有10级可调，以改变风阻系数和发动机散热效果。

※天使眼做“美容”

与前格栅搭配的是全新设计的前大灯组；全系2系双门轿跑车将现有的双圆天使眼大灯改为“开眼角”设计，内部配备全LED自适应功能；并与狭长的前格栅形成呼应，拉伸前脸整体的视觉效果。值得一提的是，新车的前保险杠下部，两侧雾灯区域被设计成通风孔，在M240i是造型和尺寸则更为夸张，进一步强化了新车的运动属性，也可引导更多空气为前刹车系统散热。

※尾灯还是那么“小巧”

终于到车尾设计了；新车的车尾整体造型满足轿跑车的短小、灵动的风格。同时车侧的腰线从前贯穿到车尾侧面，形成较强的力量感，为运动性加分不少。不过，新车的尾灯尺寸较小，灯腔内部结构并没有起到拉宽车尾的效果。小编个人觉得尾灯造型影响了整个车尾设计，有点小遗憾。好在，新车后保险杠下方的双边共两出式排气加分不少，而M240i车型上的排气管还采用矩形样式，质感和运动性无需多言。

※全新雷霆之夜车漆

值得一提的是，本次全新2系双门轿跑车官图中展示了两种外观车漆，普通版230i为阿尔卑斯白，而M240i则采用全新的紫色金属漆，官方名称Thundernight，直译为雷霆之夜。另外，官方还将提供其他颜色供选，包含有：墨黑色（仅限230i）、宝石蓝、墨尔本红、矿石白、波尔蒂芒蓝、布鲁克林灰等。

2.坚持直六+后驱布局，并大幅轻量化

在宝马推出采用前置前驱布局的2系四门轿跑车时，很多宝马粉都会有些担心，担心全新2系双门轿跑车将会脱离后驱布局。不过今天宝马并没有让我们失望。全新2系双门轿跑车，依然采用前纵置后驱布局，并继续搭载直列六缸发动机。

※最新B系列发动机+标配8AT变速箱

全新2系双门轿跑车采用了宝马最新一代的B系列发动机，全系匹配8速手自一体变速箱（M240i配备8AT运动型变速箱），并且宝马也公布了各个车型的参数：

220i：2.0T L4汽油发动机，最大功率135kW（184匹马力），峰值扭矩300N·m，官方0-100km/h加速7.5秒，后驱；

230i：2.0T L4汽油发动机，最大功率180kW（245匹马力），峰值扭矩400N·m，官方0-100km/h加速5.5秒，后驱；

M240i xDrive：3.0T L6汽油发动机，最大功率275kW（374匹马力），峰值扭矩500N·m，官方0-100km/h加速4.3秒，四驱；

220d：2.0T L4柴油发动机，最大功率140kW（190匹马力），峰值扭矩400N·m，官方0-100km/h加速6.9秒，后驱，配48V轻混系统。

※整车智能轻量化设计，减重9.6kg

全新2系双门轿跑车采用整车智能轻量化设计，不仅优化车身刚性，还减轻了车身重量；同时，新车的底盘经过轻量化设计之后，拥有比前代车型更敏捷、更灵活的操控。

宝马工程师为借鉴了全新4系的设计，为全新2系双轿跑车采用铝制压铸弹簧支柱和由挤压铝型材制成的发动机侧梁，以减轻车辆前端的重量。而发动机盖和前翼子板的铝制设计也为轻量化做出贡献；据宝马公布的数据，全新2系双门轿跑车的轻量化设计使得车身减重达9.6kg。新引入的轮轴轴承与前代车型相比更减轻了2.7kg。

其次，全新2系双门轿跑车的前双球节后五连杆悬架以及避震器都有了独特的改进，让动态驾驶及长距离驾驶的舒适性都得到了提升。并且在部分车型中，还提供M自适应悬架及运动型可变转向比的选择。

3.全新内饰设计，标配iD7系统

全新2系双门轿跑车的内饰更注重车内质感和豪华性，并依然保持着高水平的运动基因。

※全新样式的运动型座椅

新车采用宝马目前最新式的运动型座椅，在提供出色包裹性的同时，依然有着长时间驾驶的舒适度；前排座椅还支持电动可调、加热、通风的功能。

※最新iDrive7人机交互系统

在智能舒适配置上，新车用了宝马最新的iDrive7人机交互系统，搭配12.3英寸全数字仪表盘和10.25英寸全彩中控屏，并支持语音控制、手势控制等操作。另外，新系统支持RSU远程软件升级、BMW数字钥匙、IPA智能个人助理、RTTI实时路况信息等新功能。

※更多舒适配置满足品质需求

另外，新车还增进多项舒适配置，包含：三区自动空调、透光面积更大的电动天窗（比前代车型增大20%）、标配100W功放6扬声器（可选装205W功放高保真10扬声器、哈玛卡顿464W功放16扬声器音响系统）等。