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网易汽车10月8日报道 日前，Jeep全新大切诺基（参数丨图片）的官图正式发布，新车作为第五代产品，阵容涵盖大切诺基4xe这一首款大切诺基电动化车型以及新款Trailhawk这一大切诺基终极4x4四驱车型，此外还引入全新车身架构、焕新外观和内饰设计、精湛的造车工艺以及全球全尺寸SUV细分市场的首发科技。Jeep品牌在SUV领域实力强悍，致力于推进其“零排放自由出行”的未来愿景，在此背景下全新大切诺基在先进技术和四驱性能层面再度进阶。
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※ 大切诺基4xe详解
全新2022款大切诺基4xe是首款大切诺基插电式混合动力车型，其动力系统由两台电动马达、400伏电池组、2.0升涡轮增压四缸发动机和TorqueFlite八速自动变速箱协同驱动，最大输出功率和峰值扭矩分别达375马力和637牛·米。
高效的2.0升涡轮增压I-4发动机是Stellantis全球中置发动机家族的成员，这款高科技的直喷发动机采用直接安装在气缸盖上的双涡管低惯量涡轮增压器，400伏/17千瓦时电池组及控制装置安装在车辆地板下方，专用的加热和冷却电路可将电池组温度维持在适宜的状态。
充电口位于左前翼子板上的推开/推闭式盖板之下，便于在充电地点进行车头入位式停车，宠电口带LED充电状态指示灯。LED电池电量显示器安装在仪表盘顶部，方便在充电过程中快速查看电池充电状态。
新车配备了选择模式，驾驶者可按动方向盘左侧仪表板上的按钮，选择所需的动力系统模式，混合动力模式将电动马达和汽油发动机的扭矩混合，电动模式仅以零排放电动马达驱动， eSave模式优先启用发动机保留电池电量，无论选择以何种模式行驶，一旦电池接近最低充电状态，大切诺基4xe会自动切换至混合动力模式。
※ 大切诺基Trailhawk详解
全新2022款Jeep大切诺基Trailhawk车型标配全地形轮胎并搭载集成式越野摄像头以及Quadra-Lift四轮独立空气悬架，实现11.3英寸(28.7厘米)的离地间隙以及增大的接近角、离去角和通过角，此外Quadra-Drive II主动式分动箱搭配后电子限滑差速器(eLSD)和Selec-Terrain全路况模式自选系统。
这款全新大切诺基车型阵营的翘楚之作还配备同级独有的分离防倾杆，进一步改善了在岩石和崎岖地形的铰接和牵引力表现，而Selec-Speed Control选择控速系统，可在越野驾驶时控制4LO(低速四驱)模式下的车速在上/下陡坡或穿越障碍时，自动施加发动机扭矩和/或制动压力。
此外新车还带有高强度钢制防滑板、红色拖钩、18英寸轮毂、全地形轮胎、黑红配色防眩目的哑光“Trailhawk”引擎盖贴纸，实现更加优越的四轮驱动能力并且能保持平稳安全的越野行驶速度。
※ 大切诺基Trailhawk 4xe详解
第五代大切诺基将首次提供Trailhawk 4xe电动化车型，将纯电动“零排放自由出行”体验以及出色燃油经济性与大切诺基Trailhawk车型传奇般的四轮驱动能力集于一身。值得一提的是，全新大切诺基Trailhawk 4xe以电动模式下的纯电动动力征服了令人望而生畏的卢比肯小道。
大切诺基Trailhawk 4xe车型搭载 Quadra-Drive II 4x4 SUV智能科技系统搭配双速分动箱，低速传动比为2.72:1，同时配备后电子限滑差速器(eLSD)、Selec-Terrain全路况模式自选系统和Selec-Speed Control选择控速系统。
※ 大切诺基详解
全新大切诺基采用极具雕塑质感的颀长外观设计，加宽加大的品牌标志性七孔格栅和全新的前脸造型隐藏了远程雷达等先进科技配置。细长的引擎盖采用水平布局，车头呈现出向前俯冲的大胆姿势，车身采用符合空气动力学的设计风格，全新主动式格栅叶片、前轮拱罩、气帘、引擎盖气动弹升装置、降低的车顶轮廓线以及车尾的垂直柱状扰流板共同提升了新车的公路性能与燃油经济性。
具体来看Overland车型首次选装了亮黑色车顶，而Trailhawk、Summit和Summit Reserve版车型则标配亮黑色车顶，此外，加宽的轮距有助于新车实现卓越且灵活的操控性能。新车提供了采用Jeep标志性几何结构的八款轮毂供选择，同时还首次提供直径达21英寸的轮毂。
全新Jeep大切诺基采用新一代豪华内饰设计，前仪表盘采用全新的细长暖通空调通风口、重新设计的中控面板和10.1英寸(25.6厘米)的数字屏幕(数字仪表盘和触摸式中控屏)，以及可选装的同级首创的10.25英寸(26厘米)前排乘客交互式显示屏和内置Fire TV的全新高清后排娱乐系统。
全新Jeep座椅架构首次为Jeep车型提供长度可调节的前排乘客坐垫，全新16向电动调节前排座椅提供腰部支撑和记忆功能，前两排座椅配备加热/通风功能，且具有三级可配置操控功能，中控台采用全新升级的开关，且前排收纳箱的储物空间进一步扩大，足以容纳两台无线设备和一个无线充电器。
安全配置方面，全系车型标配 带主动制动和行人/骑车人探测功能的全速碰撞预警系统、后方交叉路径检测、带自动跟停功能的自适应巡航系统、主动车道管理、LaneSense车道偏离预警及车道保持系统辅助系统、高级制动辅助、盲点监测系统、ParkView泊车影像系统、带刹停功能的ParkSense后雷达泊车辅助传感器、开关式电动泊车制动器和胎压监测系统，可实现半自动驾驶。
科技配置方面则采用了有史以来最先进的Uconnect智能交互系统，在座舱内部提供多达三个10.1英寸和两个10.25英寸的数字显示屏，前排乘客显示屏为前排乘客提供导航、摄像头影像以及视觉娱乐功能，无线连接Apple CarPlay和Android Auto，支持无线充电、Amazon Alexa虚拟助手功能、全新Uconnect手机应用程序、地图OTA升级和4G LTE Wi-Fi热点等。
2022款Jeep大切诺基全系车型还提供两款兼具澎湃动力、出色燃油经济性及细腻操控性能的发动机，其性能经过充分验证，可满足任何驾驶场景，全铝3.6升Pentastar V-6发动机最大输出功率为293马力，峰值扭矩348N·m，而屡获殊荣的5.7升V-8发动机最大功率357马力，峰值扭矩528N·m。
※ 全文总结
全新大切诺基集无与伦比的精致格调、动态性能、前沿科技以及优雅姿态于一身，兼具Jeep品牌标志性的迷人魅力与卓越性能。全新Jeep大切诺基在新建的底特律装配厂——Mack工厂(Mack Plant)制造，这是该城市近30年来首座全新的生产基地。全新Jeep大切诺基将于2021年第四季度抵达北美Jeep品牌经销商门店。2022年初，Jeep大切诺基4xe将率先在北美市场推出，并将在同年晚些时候登陆全球市场。
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本文来源：网易汽车
作者：刘航
责任编辑：
刘航_NA4919
- 第01页：首推插电混动版 全新大切诺基官图详解
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