预售37天订单破8000 凡尔赛C5 X为何魅力这么大

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网易汽车9月15日报道 从8月9日正式开启预售至今，37天的时间，东风雪铁龙凡尔赛C5 X订单数量突破了8000台，我大概算了一下，平均不到7分钟就有一台车预订出去了，做汽车编辑时候也不短了，印象里有日子没见过表现如此抢眼劲爆的车了，那东风雪铁龙凡尔赛C5 X究竟有什么样的魅力？能让这么多人心甘情愿掏钱买单？我们就来这篇文章去试着揭开谜底。

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凡尔赛C5 X
14.37~18.67万(参考成交价)

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※ 魅力一：极富诚意的预售价

14万能买什么车？朗逸、卡罗拉、速腾、轩逸等等等等，这些名头响亮在市场打拼多年的合资产品几乎都可以收入囊中，当然也有一些优秀的自主产品，以吉利星瑞、长安锐程CC，比亚迪秦PLUS为代表，除了轿车以外还有不少SUV，不过以上所有的产品级别都停留在了紧凑型以下，如果要花14万买一台中级车，恐怕能买到的就少之又少了，范围再缩小到中级合资车那更是凤毛麟角，再要求入门版配置就非同一般的，恐怕就仅剩下我们今天的主角——东风雪铁龙凡尔赛C5 X了，它的预售价格区间为14.37万-18.67万。

对你没看错，14万买一台合资车，而且还是全系标配自适应悬架的中型车，如此的诚意十足，当年刘皇叔三顾茅庐的诚意也就不过如此了吧，真的不能要求再多了，可以说预售取得如此耀眼的成绩，定价因素起到了至关重要的作用，当然还有一个不可忽视的因素就是厂家的宣传，成功的前期宣传工作让东风雪铁龙这个已经快被遗忘的品牌又回到了大众的视野之中。

※ 魅力二：“入门即凡尔赛”的配置

有了价格再看配置，凡尔赛C5 X的配置表现极为丰富，入门即享12项超凡配置，主要包含：外飘式奢享全景大天窗、智能ADML无钥匙进入及启动、E-toggle电子换挡、10英寸彩色高清触摸显示屏、19英寸双色主动进气轮毂、驾驶员及副驾驶员6向电动调节皮质座椅、C-Connect3.0智能网联系统、主动开闭进气格栅、电动折叠带加热外后视镜、OTA在线升级和爱信8速手自一体变速箱等配置，真正诠释入门即凡尔赛。

※ 魅力三：国内外完全一致的品控

凡尔赛C5 X诞生于成都工厂，这是Stellantis集团整体质量最高的工厂，它高起点规划、高标准建设，绿色环保技术国际领先，智能化制造水平行业领先，自投产以来，在Stellantis集团全球22家整车工厂对标中，十五次获得综合绩效排名第一。

不仅如此， 凡尔赛C5 X 在神龙汽车有限公司成都工厂生产后，将发往全世界各地进行销售，也就是说国内外贩售版本的品控完全一致，此前凡尔赛C5 X首批共计57辆展车已经 出口欧洲，它们将运往法国、德国、意大利、西班牙、葡萄牙、奥地利、比利时、荷兰等8个欧洲国家，预计到今年年底凡尔赛C5 X将出口约3000辆，到2022年将达约20000辆，主要出口至法国、德国、意大利、西班牙、葡萄牙等在内的45个国家和地区。

※ 魅力四：传统和流行融合的中文名

很多人都对“ 凡尔赛”这个独特的中文名字兴趣十足，其实神龙公司2001年就注册了这个名称，东风雪铁龙也一直有以法国名人、地名和宫殿命名产品的传统，比如爱丽舍、塞纳、毕加索等，凡尔赛作为世界五大宫之一，是法国的艺术明珠，也是互联网热梗凡尔赛文学，如今将它作为东风雪铁龙全新旗舰的中文名，算是既有传承的延续，又具备了创新的流行元素，与车辆本身的定位和设计相得益彰。

※ 魅力五： 独具法式优雅的外观

凡尔赛C5 X设计灵感来自于CX PERIENCE CONCEPT概念车，所有造型创作都在概念车的侧面投影中展开，这是一部足够长，又注重流畅溜背线条的高底盘跨界车型，为了尽可能宣扬设计车理念，新车强化了雪铁龙品牌最新的“Néo-Berline”（先锋轿车）设计理念，意在将轿车的优雅、流畅与动感的设计手法与SUV车型的高通过性与实用性相结合。

车头可以看到鲜明的“X”大灯元素，完全异于其他雪铁龙车型，车头造型大胆夸张，层次分明的中网和车标融为一体，镀铬饰条直接导进分体式大灯，显然在创新设计手法的造诣上，法国设计师从未失去话语权。整车裙边大包围配合两侧的镀铬装饰，越野气势中不乏精致元素。

造型方面最大的亮点在于经典的Fastback溜背+大面积后角窗造型的回归，对于细节的把控堪称大师级杰作，短前后悬的设计为其带来了宽裕的后排乘坐空间，再看动感优雅的收尾，加上车尾货真价实的双层扰流板，不同寻常的设计是在向雪铁龙CX、XM、Xantia等经典车型。

※ 魅力六： 全新简约现代感的内饰

凡尔赛C5 X内饰呈现出全新简约现代感设计，7寸全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控屏，简约与科技感并存。横向铺开的内饰氛围宽阔爽朗，中控台造型与功能性的结合巧妙又充满了设计元素，层级分明又能自然流露出线条变化，这正是法国车的魅力所在。

电子换挡机构换成了更小巧的拨杆式，下方是驾驶模式选择按钮，这样的设计也为鞍座区域留出了较多的储物空间，加入了流行的无线手机充电区域，新车也搭载了雪铁龙最新的电子技术，包括C-Connect 3.0智能网联系统、3D彩色eHUD抬头显示等，在智能化、自动驾驶辅助、车联网层面上追赶者时代的步伐。

※ 全文总结

六大魅力点加身，凡尔赛C5 X想不火都难，尽管跨界车市场接受度尚未被激发，但凡尔赛C5 X的开路先锋之举不可谓有胆识有眼界，更主要的是，东风雪铁龙已经做好了迎接新时代的准备，一方面继续发挥法系车雄厚的技术优势，另一方面也积极贴近消费者，重新获得用户的“认同感”。

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