据外媒报道，Troy Teslike发布了一项针对特斯拉车主的大型调查，该调查展示了特斯拉车主对全自动驾驶（Full Self-Driving，以下简称为FSD）软件包的购买率。这对特斯拉来说是一个重要指标，但出乎意料的是，第二季度FSD软件包的购买率非常低。
特斯拉的FSD软件包一直伴随着各种各样的争议，最主要的争议是这个软件包实际上并不能实现全自动驾驶。特斯拉承诺未来将更新软件，以实现全自动驾驶。
该软件包的价值仅限于特斯拉从以前的增强型自动驾驶软件包中带来的一些功能：自动驾驶仪导航、自动变道、自动泊车以及召唤功能。然而，特斯拉在美国将FSD软件包的价格提高到了10,000美元。
特斯拉还表示，随着他们发布更多的功能以实现全自动驾驶，该软件包的价格将进一步上调。购买率，即订购该软件包的买家的百分比，表明了车主对特斯拉实现全自动驾驶的信心。
FSD购买率对特斯拉的财务状况也极为重要。无论消费者是否订购FSD软件包，所有的硬件都已经包含在所有的车辆中，因此，多一个人购买该软件包，特斯拉就能获得更高的车辆利润。
现在，这项对超过17,000名特斯拉买家的调查显示，特斯拉全自动驾驶软件包在上季度的全球购买率仅为11%左右。
在2016年第四季度至2021年第二季度，特斯拉FSD软件包的购买率基本维持在10%-20%左右。2019年二、三、四季度，特斯拉FSD软件包的购买率分别为46%、43%和36%。购买率上的跳跃性变化其实很容易解释。2019年，特斯拉FSD软件包的购买率大幅增长是因为特斯拉将增强型自动驾驶功能转移到全自动驾驶软件包中。
购买率之后大幅减少，主要是因为特斯拉上调了FSD软件包的价格。另外，中国和欧洲的汽车销量增加也可能是一个因素，FSD功能并不实用，而在这些市场上使用真正的全自动驾驶功能比在美国更遥远。
不足为奇的是，Model S（参数丨图片）和Model X车主对FSD软件包的购买率要比价格较低的Model 3和Model Y高出很多。对各车型FSD软件包购买数据的调查截至2021年7月，当时特斯拉为其全自动驾驶软件包推出了每月订阅服务。
包月服务有助于提高购买率，但真正提高购买率的方式是广泛发布FSD测试版软件，该软件的发布已经被推迟了几次。但特斯拉首席执行官埃隆·马斯克最近表示，测试版软件应该会在一个月内发布，该软件的发布应该会大大提高特斯拉的FSD软件包在美国的购买率。
本文来源：中国经济网
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