陈剑：用户共创凯翼 做年轻人更青睐的品牌

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网易汽车7月22日报道 关注汽车业的朋友可能知道凯翼是奇瑞控股旗下的品牌，不过不只如此，2014年3月诞生的凯翼汽车已于2017年底迁至宜宾。凯翼由宜宾市和普什集团占股51%，奇瑞占49%，凯翼成为四川省首家双资质的整车企业，并力图成为令年轻人更兴奋的汽车品牌。

在7月20日炫界Pro上市后，凯翼汽车销售有限公司副总经理陈剑(下文简称陈总)接受了网易汽车的专访，就炫界家族车型的产品技术情况、目标销量、重点市场、研发、出口等问题做了沟通交流。

【资质/财力/技术到位 扎实做产品】

经过数年的发展，凯翼汽车麾下已形成轿车、SUV、MPV等多车型，传统燃油和新能源多动力并举的产品序列。宜宾智慧工厂有着15万辆整车的生产能力，一期占地973亩，坐拥都灵(意大利)、宜宾、成都、芜湖、焦作的全球化研发资源，并已取得车辆出口资质。

凯翼的技术与产品的研发在宜宾、芜湖、成都及焦作，除了奇瑞总部安徽芜湖，在四川宜宾工厂及成都公司也都设置有研发部门，而在河南焦作还建有发动机工厂，比如，其投产的SQR372发动机已供应一汽吉林，并实现了出口外销。此外，采用缸内直喷技术的汽车发动机也在研发生产之中。

【炫界家族组合拳出击A级SUV市场】

紧凑级炫界SUV家族由炫界、炫界Pro、炫界Pro EV等车型组成。炫界已于2020年6月上市；炫界Pro由炫界全面升级而来，该车已于2021年7月20日正式上市。

↑炫界↓

2021款炫界经过细节升级，将在年内上市销售，并与炫界Pro形成组合拳，出击A级SUV市场，炫界与炫界Pro的市场终端销售价差在6000到7000元左右，以更好满足不同消费者的细分需求。

炫界Pro

搭载四川时代(宁德时代旗下)电池组的炫界Pro EV纯电车型将于今年第三季度推出。陈总表示，凯翼品牌车型年度销量目标为6万辆，其中，凯翼家族车型的年销量目标在3万辆。

四川时代动力电池一期

【新车规划涵盖全品类 新能源车同步推出】

凯翼品牌的新车规划覆盖A00级---A+级燃油及新能源车型。燃油车序列又分SUV、轿车、MPV系列。SUV系列，A级SUV车型除了炫界、炫界Pro，未来还会有更多新车型将陆续亮相；轿车系列，内部代号GS11的A级运动三厢轿车会在不久的将来上市销售。

新能源汽车序列，SUV车型，当然少不了主力车型炫界Pro EV纯电版本，该车会采用宁德时代旗下四川时代的动力电池组，新车将于第三季度推出。

凯翼从车型分类维度包含了轿车、SUV、MPV；从车型级别层面跨越了A00--A+级；从动力属性角度又分纯燃油版、电动版本，可以全面满足消费者各维度全场景的用车需求，使宜商宜家的车享生活更加便利随心。

【用户共创品牌 造车更懂你】

凯翼秉承“价值导向 用户共创”的经营理念，由用户和企业共创凯翼品牌。消费者中的小众中间人群参与品牌建设，精众/头部人群参与品牌共建，相比一线品牌，凯翼更重视用户的体验和反馈，利于打造更适合不同圈层消费者的车型。

客户价值部会提炼市场需求，同时，精准把控用户的情感诉求，与之实现共振，并实现价值观的连接与互通。与此同时，在沟通中，用户对凯翼品牌及车型有更清晰准确的认知。

【翼家人俱乐部助力服务升级】

7月20日炫界Pro上市当晚，以用户为中心的凯翼，正式成立了“翼家人俱乐部”，该俱乐部是为车主搭建的集分享、体验于一体的专属交流平台。使品牌服务体系智能化、服务人性化、品质专业化、品位尊贵化，以便服务好超过13万的凯翼用户群体。俱乐部不仅服务客户，还会纳入认同凯翼品牌价值及文化的粉丝，使俱乐部更加壮大，同时，也可以提升用户的归属感。

【夯实本土市场 世界市场已做初步布局】

凯翼深知，扎根本土市场是根本，凯翼对国内市场做了铺排与深耕，凯翼的重点优势市场除了大本营四川，还有安徽、河南、山东、青海等省份。说到国际市场，凯翼已和多个国家和地区接洽，并以独立品牌网络进行销售。值得一提的是，SUV系列会采用X字母序列，比如“炫界Pro”就以“X3”的名称销售。据悉，凯翼汽车将在第三季度迎来首个国际订单。

目前，凯翼已向国际市场发出样车，并会将整车产品批量出口往中东、东南亚市场。想象一下，开着炫界Pro或其他凯翼车型畅游中东或东南亚国家是种什么样的体验呢？是不是民族自豪感油然而生呢？

写在最后：

凯翼作为一个年轻的汽车品牌，从初期的众包造车到后续的回归传统，2014-2021的7年间逐渐摸索出一条自我发展的道路，致力于为品牌受众打造更适合的燃油及新能源车型，也为业内车企提供发动机产品。随着“翼家人俱乐部”的成立，品牌的用户服务发展到了新阶段。凯翼汽车扎根本土，放眼国际，力图全面发展，并在奇瑞的技术加持下，年轻向上、锐意进取的凯翼汽车将是业内不容小觑的品牌，其未来可期。