油电混合小轿车,比亚迪宋pro纯电动版,由于12月数据暂未统计，暂以乘联会11月份销量数据来看，比亚迪汉EV销售9463辆，位列新能源乘用车榜单第四，前三名依次是宏光MINIEV、特斯拉Model3和欧拉R1。除了特斯拉Model3之外，其他两款车型都是价格在10万元以下的微型车，这意味着比亚迪汉EV成为自主品牌20万元以上纯电动车的销量冠军，并且销量规模接近一万辆。
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根据比亚迪方面的解释，所谓智能，是指IPB这套电控系统通过采集刹车踏板位移的信号，在结合各个传感器的参数，瞬时计算当前所需的制动力，并由电机推动液压实施制动，而传统的刹车系统靠刹车踏板带动真空助力泵产生制动压力。
“比亚迪汉，从车型规划到正式量产，是十年磨一剑。这是比亚迪新能源技术突飞猛进、引领世界的十年，也是中国新能源汽车产业拔地而起、换道超车的十年。”王传福表示，比亚迪汇领先技术之大成，就是为了把汉打造成集“安全、性能、豪华”三大标杆于一体的新能源旗舰轿车。
汉DM目前仅有一款车型，该车配备了最大功率192马力的2.0T发动机和最大功率244马力、峰值扭矩330牛·米的电机组成的混动系统，综合最大功率为436马力，峰值扭矩为650牛·米。其0-100km/h的加速时间为4.7秒。续航方面，该车搭载了一块电池容量为15.2kWh的三元锂电池，纯电模式下该车的NEDC续航里程为81km。
具体到外部配置方面，汉全系标配矩阵式LED大灯、全景天窗、无钥匙进入、隐藏式门把手、19英寸轮圈、外后视镜折叠+加热等配置。
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王晓易_NE0011
