比卡罗拉高半级的亚洲狮 这半级都高在了哪儿？

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车3月19日报道 今天的文章咱们直入主题，亚洲狮（参数丨图片）是一汽丰田最新推出的一款A+级轿车，在品牌体系内介于亚洲龙和卡罗拉之间，市场横向比较的话它与速腾同样定位A+级别，也就是我们常说的高半级的紧凑型轿车，所以作为这类车型，重点就在于这高出的”半级“，那今天的主角亚洲狮这“半级”都高在了哪儿呢？

����ʨ
14.28~17.98��(�ο��ɽ���)

�鿴��������|143�Ÿ����ͼ
ѯ�׼��ػݹ�

※ 首先必须是空间

大家最关心的也是第一个想了解的内容一定是空间，不管是房子还是车子，高级的一定得更大呀！亚洲狮的轴距达到了2750mm，这项数据它比卡罗拉长了50mm，直接体现在了后排的腿部空间上，身高180cm的体验者在这里都能获得相当宽裕的腿部余量，乘坐的空间感确实比卡罗拉高了半级。

如果和速腾相比的话，两车的后排空间是十分相近的，再高一点儿和凯美瑞比的话，实际体验其实也没有明显差距，不过有一个因素不得不考虑进去，那就是亚洲狮的座椅靠背厚度更薄，所以释放了更多的车内空间。

※ 其次是配置

更高级的东西还要带来更多的享受，这主要就体现在了配置上，这方面也是厂家重点宣传的内容，因为它们是最直观能体现出高级的地方之一。

确实，亚洲狮在很多配置上都是和大哥亚洲龙看齐的，比如全系标配的胎压监测、自动LED大灯、一键启动、丰田智行安全系统TSS 2.0、7气囊、天窗、倒车影像等，有了这些做保底，亚洲狮入门车型的实用性也就有了保证。

此外在我们实拍的顶配车型上，我们还看到了18英寸轮毂、自适应远关灯、经过认证的带PM2.5过滤自动空调、电子手刹、自动驻车、运动模式、无钥匙进入、前排座椅加热、前排电动座椅、12.3英寸液晶仪表、后排双USB接口、后排座椅比例放倒、9英寸中控大屏等等，整体表现确实比卡罗拉的顶配更丰富，用车体验也一定更好。

下面咱们挑几个配置具体介绍下，首先我想说的就是亚洲狮的座椅，车辆一共提供四种材质座椅，分别是织物、合成皮、真皮、真皮/翻毛皮混搭，除了织物是黑色外，其余都为棕色，实拍车配备的就是混搭材质座椅，两种材质摸上去的手感都不错，填充也很柔软。

9英寸大屏内的重点是收录了QQ音乐、喜马拉雅这样的在线音频APP，同时增加了语音控制功能，此外则还包含一些常规的如导航、蓝牙等功能，跟丰田自己比已经有进步了，特别是娱乐APP的加入，显著提升了多媒体系统的实用性。

※ 动力是入门中型车的配备

最核心的动力系统上亚洲狮也比卡罗拉高半级，车辆全系配备的都是和亚洲龙一样的2.0L自然吸气发动机，最大功率和奕泽IZOA一样都为126kW，变速箱同样也是CVT。

车更大更重了，自然需要更大的动力来拉，所以亚洲狮选择了亚洲龙的入门级动力来匹配，丰田这套来自TNGA的动力系统技术含量还是很高的，同时在油耗上也有不错表现。

※ 如果设计再高半级就更好了

最后咱们再来看下车辆的设计，不知道大家看了亚洲狮的外形有什么感受，我本人和活动当天的一些媒体都感觉这就是一台卡罗拉，或者说是一台加长了的卡罗拉，同时在车身上加入了一些亚洲龙的设计元素，再把轮毂增大，就得到了眼前这台亚洲狮。

可能由于黑色车漆不显大的原因，这台亚洲狮在体量上确实没觉得比卡罗拉大，查过实际尺寸之后也确实如此，除了长出的85mm，两车的宽度和高度都是一致的，这就导致了另一个问题，宽度没有增加的亚洲狮看起来很窄很瘦，缺少了一些高级车上的厚重感。

进到车内我们看到内饰也基本和卡罗拉是完全相同的，用料上确实有了一定升级，触手可及的地方基本都用上了软性包裹，而且手感并不廉价，如果能多少带来一些设计上的新意或者有更明显的温馨氛围，相信一定会得到更多消费者的认可。

※ 高阶版卡罗拉

亚洲狮在空间、配置、动力上的表现确实都比卡罗拉高半级，甚至一些方面已经触摸到了亚洲龙的水准，只不过在设计上确实没能直观地反映出这“半级”的优势，总体来看这很像是一台高阶版本的卡罗拉，看上去差异不大，但用车体验会更好，特别是对于家庭用户来说，亚洲狮无疑会带来更周全的照顾。

这款车的最后一个重要因素就是价格了，目前给出的次低配车型预售价为15.18万，全系会有4款配置，如果正式售价能在14-16万之间，车辆的性价比还是比较不错的，再等20天吧，4月10号上市就知道答案了。