比亚迪汉图片大全,比亚迪唐2021款报价

比亚迪汉图片大全,比亚迪唐2021款报价及图片。当然，十几年后，今天的比亚迪早非昔日吴下阿蒙，早就摆脱了“外形山寨，质量低劣”的局面，无论产品质量还是外形设计，相比十几年前何止是翻天覆地的进步。但是，当年比亚迪品牌在民众心目中，尤其是在70后和80后心目中留下的糟糕印象却很难改观，无论比亚迪怎么努力，怎么进步，怎么发展，都无法抹去当年在市场留下的污名，这笔债，需要比亚迪慢慢偿还，这也是比亚迪相比特斯拉的最大差距。

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对于同级别的主要竞争对手特斯拉Model 3，首先在价格上比亚迪汉EV无论两驱还是四驱车型对比后者都要便宜很多。从配置上来看，交互系统上比亚迪汉EV占据着优势，包括语音与更强的系统拓展能力，而且在选装包上，比亚迪汉EV没有过多的附加选项，空间上也稍微占优一些。

比亚迪汉创下的“中国之最”技术有中国充电最快的新能源车，充电10分钟，行驶135km（EV）；中国屏占比最高，分辨率最高的量产新能源车；中国首款搭载博世IPB集成制动控制系统的新能源轿车；中国1500HS热成型钢使用量最高的量产车（100kg）；中国加速最快的量产新能源轿车，汉EV百公里加速3.9s；中国加速最快的插电混动轿车，汉DM百公里加速4.7s等等。

插播一条识别汽车噪音的小知识。时速50公里以下时，在车里听到的主要是发动机噪音；时速50公里以上时路面噪音开始明显，到80公里时，路面噪音通常会盖过发动机噪音；时速到100公里时，风噪开始出现，到120公里时，风噪就成为主要噪音。

在汉EV车型上，比亚迪基于对新能源车用户需求的深刻洞察，让自动驾驶辅助系统更具针对性。除了基础的车道保持、自动泊车等功能之外，比亚迪还基于自身独到的算法开发能力，推出独创的“教练模式”，可实现将用户个性化的驾驶习惯和驾驶场景相结合，具备自学习和自进化能力，使之成为真正智能的驾驶辅助系统。

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