清仓三家造车新势力后 高瓴资本斥资13亿买入比亚迪

南都讯 记者程洋   2月18日，比亚迪相关方面确认，高瓴资本斥资2亿美元（约合13亿元人民币）参与比亚迪最新一轮定增。比亚迪股份品牌及公关事业部总经理李云飞表示，我们对高瓴资本参与本轮定增表示感谢和认可，相信前瞻资本与先进智造的结合会给企业带来更好的发展前景，长期基石投资者的加入对比亚迪的长期发展具有重要意义。

去年12月初，比亚迪H股（01211.HK）发布定增计划，拟发行不超过H股总数的20%，即不超过1.83亿股。今年1月15日，中国证监会批复比亚迪H股的定增方案，核准公司增发不超过1.83亿股境外上市外资股，可分次完成发行，每两次发行间隔不得少于三个月，每次发行不得少于核准额度的25%，未用完的额度在批复到期后自动失效。

值得关注的是，在买入比亚迪之前，高瓴资本刚刚在去年四季度清仓了造车新势力蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车的美股。此次高瓴资本斥资买入比亚迪，再次应证了其对新能源领域的长期看好。从去年开始，高瓴资本下注新能源股动作频频，通威股份、隆基股份、宁德时代、恩捷股份、信义能源等股均是其重仓的投资标的。

但在高瓴资本买入的光环下，比亚迪（A+H）股并未见利好释放，股价小幅下跌。在外界看来，在定增预案细则披露前，认购只能算是意向阶段。而从目前比亚迪的公告来看，此次定增计划的资金用途、股票发行价格制定标准、参与认购的战略投资者锁仓时长等核心问题均未披露。

记者注意到，此前比亚迪在1月28日发布公告，完成H股的配售。公告显示，配发及发行合计1.33亿股新H股，占经配发及发行配售股份后扩大的已发行H股总数约12.69%。经扣除佣金和估计费用后的配售所得款项净额约为29801百万港元（约合人民币248.7亿元）。

据此前1月21日的配售公告显示，此次配售价每股225港元，配售所得款项净额拟作本集团补充营运资金、偿还带息债务、研发投入以及一般企业用途。

若按照比亚迪上一轮配股发行情况来看，按配售价225.0港元计算的话，2亿美元可以承接约667万股。

此外，投资者还需要注意的是，自2020年以来，比亚迪（A+H）股股价持续攀升，全年累计涨超400%，同时整个新能源板块涨幅也较大，面临回调的风险。