过去一年时间里，在汽车市场遭遇疫情以及存量竞争影响下，国内三大造车品牌的表现确实令人 " 刮目相看 "，特别是蔚来汽车备受资本市场追捧，其股价在过去一年涨超10倍，当前市值886亿美元，领先宝马、戴姆勒等老牌车企。
2月6日，蔚来 CEO 李斌在央视一档采访节目中明确表达了自己的目标，目前新能源汽车市场的规模大约在1万亿元左右的销售规模，而奔驰、宝马、奥迪等厂商占了20% 以上的市场份额。蔚来的目标就是计划用五年或者更长时间，抢占更多的 BBA 市场份额，希望有一天 " 三分天下有其一 "。
针对近段时间特斯拉、宝马的降价，李斌在采访中表示，蔚来汽车是不会降价的，降价是对老用户的情感伤害，对已经选择我们的用户要有感恩的心，要善待他们。此外李斌还表示，一分钱一分货，如果蔚来降低汽车的销售价格的话，虽然能够获得一定的市场份额，但是汽车质量、售后服务等也可能会有一定的下降，这对于致力做好服务的蔚来而言，远离了企业理念，违背了初衷。他认为，买蔚来是参与一件美好的事，很有价值，用户可以看着品牌一天天长大，克服困难，买奔驰、比亚迪则不行。
虽然特斯拉近一年来降价特别频繁，作为有着 " 中国特斯拉 " 之称的蔚来，很多人觉得特斯拉的降价对其造成了影响，但是李斌却并在这样认为。李斌在采访中表示，目前蔚来市场均价在40万元左右，而特斯拉已经从40多万元的售价降价至20多万元，起初特斯拉的降价确实对蔚来造成了影响，但是目前对蔚来打击已经降低，甚至后期特斯拉降价，蔚来的销量反而增长了。
此前，李斌曾公开表示，特斯拉想要成为丰田和大众，做国内消费者都能买得起的汽车产品，而蔚来的目标是做电动车界的 BBA，短期竞争对手是奔驰和宝马，长期对手是苹果。
虽然蔚来汽车当前的市值已经超过戴姆勒和宝马，但是在众多消费者看来，蔚来汽车无论是产品力、品牌力还是销量上，都与 BBA 存在很大的差距。在李斌 " 小目标 " 公开不久后，很快便遭到网友的质疑和调侃。有网友评论，打不过特斯拉就竞争 BBA？还有网友表示 " 药别停，当年罗永浩也是这么想的 "，暗讽罗永浩创立锤子科技对标苹果，但是最终却落寞的结局。
面对网友的调侃，似乎引起了罗永浩的不满。罗永浩在微博上转发并评论：蔚来的总市值已经逼近甚至超越了 BBA，还有这么多下一顿不知道吃什么的大傻缺在那儿冷嘲热讽。看来每一个生命来到世间，确实都是带着使命的。" 他还表示，自己跟两家公司（蔚来和理想）没有任何利益关系，只是单纯看好纯电动的未来。
该条微博同样引起了热议。有网友评论 " 市值代表不了影响力和市场份额吧？" 罗永浩回应称 " 市值当然是影响力，如果市值还代表不了影响力，那就没有多少东西可以代表影响力了。市场份额？如果直接对等市场份额，还要分析师干 xx 毛？资本当然也有看走眼的时候，但多数时候都比大傻 x 键盘侠聪明是毫无疑问的。"
不可否认，汽车电动化和智能化确实成为了汽车市场未来的发展方向。随着汽车市场的发展，电动车取代燃油车已经成为大趋势，而作为造车新势力中的头部，蔚来汽车未来的发展确实充满想象空间。不过，对于蔚来汽车的发展还是保持保守的态度，其过高的市值并不能与其当前的体量匹配。以恒大汽车为例，其当前没有产品上市，但是依靠诸多市场动作，其当前的市值已经超过中国恒大，超过上汽、吉利、长安等车企。对于蔚来汽车而言，虽然目前走在新能源汽车的前段，但是想要成为 BBA，还有很长的路要走。
本文来源：红星新闻
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