20款迈巴赫S450销售全国震撼出世

迈巴赫（MAYBACH）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(wilhelm maybach）不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(carl maybach）共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车.
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其次，迈巴赫S级的后排座椅布局和飞机公务舱类似，半包的设计再加上氛围灯的渲染，窝在里面的奢华感比三座的普通奔驰S不知道强哪里去了。说到座椅，就不得不提多一句，迈巴赫S级的座椅在任何时间都能让你有睡觉的冲动，像坐在了芝华士头等舱沙发上，像踩在了厚厚的羊绒毯上，比飞机公务舱的座椅要舒服得多（抱歉没做过头等舱），也就是跑鞋界俗称的踩屎感。所以我们前面才说，土豪们完全可以冲着这套座椅下单。

后备箱上方有“MAYBACH”字母标识，车头和车尾处已经被奔驰的“三叉星”所取代。虽然在前脸和尾部和奔驰S级轿车并无太大差异，但却比奔驰S级长305mm，车长和轴距甚至大于宾利飞驰和劳斯莱斯古斯特。像飞机上的商务舱一样，迈巴赫的后排座椅通过抬高顶部增加头部空间；特殊的密封材料保障行车中的安静；在两个后排座椅的中间嵌入了中控台控制面板；全景天窗可以让自然光照射进来，如果不想让行人窥探车内，只要按下相应按键即可。购车者还可以增添更加华丽的配置，诸如赶往下一个商务会议期间，用手工镀银的香槟酒杯小酌一杯放松下心情。“迈巴赫S级如今开辟了奔驰汽车新篇章。”奔驰汽车董事会成员OlaKllenius称，作为S级轿车的一个新的组合。迈巴赫S级将建立豪华车领域的新标准。

动力方面，迈巴赫S450搭载的是一台3.0T L6双涡轮增压发动机，其最大功率为270kW(367Ps)/5500rpm，峰值扭矩500Nm/1800-4500rpm。直列六缸优势特点：我们传统的发动机是由于有起动机，就是所谓的马达来启动车辆，而直列六缸的发动机加了48伏轻混，他是直接用电机替代了传统马达，用电机直接启动车辆，电机一直转动，还能给发动机提供额外的动力输出，所以说这样的发动机声音更安静，转速更低，然后动力也会更高效，然后车辆在节能模式下，能够实现车辆熄火滑行，油耗也会更加低。现在S450搭载直列六缸48伏轻混以后，实际车辆的驾驶油耗应该不会超过十升油，油耗会非常非常低，而且发动机特别安静，转速在500转，转速很低，所以说安静，然后还有发动机启停技术，以前是一直困扰我们每个车主，但现在拥有48伏电机的车辆发动机启停技术已在车内再次启动，几乎没有感觉非常平顺。

梅赛德斯-奔驰，创新的激情永不灭。作为汽车发明者，我们从未停下脚步，探索，创造，颠覆，革新，为心中所向，持之以恒！

外观方面，奔驰迈巴赫S4504MATIC典藏版整体延续家族最新设计风格，搭载深色designo车漆、全新造型的20英寸多辐轮圈、迈巴赫标志的照地迎宾灯等专属组件后。新车更加高端大气，且辨识度更高。

三辐式多功能方向盘造型极富档次感，中央气囊区采用了缝线工艺的皮质包裹，大面积的镀铬材质，下方同样可以看到MAYBACH标识；两侧加入了黑色触控按键，车型支持选装全速自适应巡航系统，按键区负责蓝牙语音、行车电脑、以及多媒体调节等功能；握柄处采用了真皮与实木材质，后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和位置记忆功能。12.3英寸全液晶仪表盘显示效果清晰细腻，除了支持多种界面风格切换，还能够与中控系统联动，显示更加丰富的行车信息。车型还配备了HUD抬头显示系统、并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等主被动安全装备。