1月31日晚间，共享汽车平台盼达用车发布通知称，由于公司经营原因，决定自2月1日起暂停运营。而公司也已于1月31日与全体员工解除劳动关系，这代表盼达用车将成为继涂歌汽车、友友租车、蕃茄出行等又一家轰然倒塌的共享汽车平台。
盼达用车称，目前已开始有序协助用户退还违章保证金和事故垫付款；对于账户内仍有余额的用户，也已启动了相应的退款机制。
根据盼达用车官网显示，盼达用车App于2015年11月上线运营，是国内较早进入电动车分时租赁的共享出行平台，此前先后在重庆、杭州、成都、绵阳等11座大中型城市投入运营。根据比达咨询发布《2018年第3季度中国主要汽车分时租赁市场研究报告》显示，盼达用车月均活跃用户33.0万人，排行第三，仅次于GoFun、EVCARD。
而据天眼查信息显示，同为重庆企业的力帆集团，与盼达汽车之间亦有相关。盼达汽车成立于2015年5月，总部在重庆。重庆汇洋控股有限公司为第一大股东，持股74%；重庆力帆控股有限公司为第二大股东，持股26%。
据悉，盼达用车自进入2020年后就出现经营问题，很多用户曾投诉该公司押金难退，其规定时间15日内返还，但最终往往要等待九个月后才收到押金，并且此类用户不在少数。
而也是在2020年，力帆走入破产“倒计时”。2020年8月6日，连年经营不善的力帆在官网上发布一则引人注目的公告，大意是重庆力帆控股有限公司因为长期欠债，本身的资本已不足以偿还，所以宣告破产。
去年力帆集团的总资产为182.93亿元，不过其中总负债是157.19亿元，集团中的净资产还有25.75亿元，从这个比例上来计算，集团的负债率高达85.93%，这已经突破了正常的风险防控。
此外，力帆集团还有一系列尚未处理好的债务纠纷，相关数据显示，与其公司有关的诉讼案件和仲裁案件共有392件，涉及的金额高达29.06亿元。
直至今年1月26日，力帆科技（集团）股份有限公司正式节揭牌，并导入吉利科技集团首款换电车型——枫叶80V。这意味着，力帆重整后的产业转型进入实质性阶段，吉利的介入，让这场转型“曙光乍现”。
不过，作为力帆股份旗下的新能源分时租赁汽车公司，盼达汽车却没有再度迎来自己的“春天”。
本文来源：澎湃新闻
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