豪华画风的精品家轿 秦PLUS实力超大杯够格否？

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网易汽车12月24日报道 回望2020年，达成精进向前进展的中国汽车品牌有如下两大特征：一是产品向着高端化、精品化进发，品质牌是站稳脚跟的关键；二是电动化正以不可阻挡势头席卷全列，向新能源优先政策倾斜是大势所趋。

秦PLUS DM-i
7.98~14.58万(参考成交价)

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比亚迪在Pro系列获得良好口碑和市场反馈后仍不肯停下脚步，PLUS系列登场形成高中低三车组合拳，以阵列之势攻擂对手。可以说不论是空间尺寸、动力选项，还是配置豪华度，这大杯，超大杯，特大杯无缝衔接、无间隙覆盖可谓是“不讲武德”。只因紧凑级轿车市场覆盖之广、份额之袤、受众之泛、体量之庞乃中国车市之基石，更是中国汽车品牌生存之根基。

本篇静态实拍车型秦PLUS（参数丨图片）正是继宋PLUS以后，第二款以PLUS命名的比亚迪车型。在这部代表比亚迪最富诚意，承载最新品牌设计成果展示的精品A级家轿身上，可以看到如今比亚迪在新能源汽车领导者之余，更以国际化视角、全球化设计撼动人心。

回顾造型：简约饱满，灯组具备强烈的识别性特征

作为比亚迪最新力作，秦PLUS在延续“Dragon Face”设计语言精髓上不断自我进化，直率的八面龙吟前脸造型，通过大嘴元素凸显气势，更具颠覆性视觉观感。

《大秦赋》的热播重新唤醒了人们对于秦军问鼎天下的神往，现有比亚迪秦从兵马俑铠甲上探得灵感，如今秦PLUS于LED大灯、外后视镜壳体则有让秦军敌手闻风丧胆的秦箭“箭羽”设计元素，精致的中国元素细节设计。车身饱满且富有张力的“游龙”腰线，塑造出蛟龙跃动的流线侧身线条，凸显年轻灵动感。

尾部全新的贯穿式尾灯加之饱满姿态的尾厢带来了全新视觉，如Model 3一般车身姿态偏向轿跑式的风格设计深得人心，同时将车顶空气扰流优化实现更低风阻，一并将后备箱空间最大化的巧妙设计。

如同龙之抓痕的尾灯印记点亮后方显极致美感，尾灯延伸至车侧，全角度观摩皆显风采，鲜明符号化设计让人印象深刻亦能体现科技水准。

注：静态品鉴展车并非与最终上市量产车辆完全一致，量产实车中尾部铭牌“PLUS”字样为高亮设计，且18寸轮圈+马牌高性能轮胎仅限展车展示所用，量产实车中配备16或17寸轮圈。

本次实拍为顶配车型，纯电状态下续航可达120km，配备比亚迪自家磷酸铁锂刀片电池，配有慢充、快充电口。油箱容积为48L，满油满电状态，理论续航可行驶超1000km。

● 豪华画风的A级精品家轿

与汉、宋PLUS相仿，秦PLUS启用全新“龙魂美学”家族化内饰设计，比亚迪全球内饰设计总监米开勒倾力打造，“龙魂”美学由外而内，带来全新内饰设计理念，实现了内外设计高度统一。显然，现任国际化豪华设计团队带来了显著变化，以全球化视角融入欧洲豪华车设计理念，更不忘塑造东方式雅致空间。

秦PLUS内饰与汉、宋PLUS均出自比亚迪最新的内饰设计，但是定位更加年轻和运动，却也不失轿车的优雅整体风格。

横向宽抱式设计方显胸襟气度，却没有强烈的进攻性。夜晚到来，伴随着沉浸感的环境光所烘托，宋PLUS顷刻叫人置身于舒缓的舒适座舱。

后排支持4/6分割放倒拓展空间

通过更柔软，更生动活跃的曲面呈现出更佳质感。新车的中控面板丰富层次展现优雅细节，犹如宫峦叠嶂，使前排视觉更具立体感；风琴式出风口转向横状，矩形悬浮设计，彰显东方意境。同时，新车还首次采用一体式运动座椅，与人体无缝贴合，包裹性更强，改善肩背部支撑，驾乘更舒适。

拉手回弹带有阻尼，豪华旨在细节见真章

可以清晰感知到，秦PLUS代表着比亚迪最新内饰工艺品质之精进，从钢琴漆到金属饰件，再到皮革缝线，材质考究，工艺严谨，自上而下多种材质拼接过度承载自然，体现出高超构建内饰的驾驭能力。

承载DiLink 3.0的12.8英寸PAD屏本应突兀难以共融，但在全新“悬浮感”设计手法的烘托下，可旋转的PAD屏浑然一体，实现整部车高级感与轻松感，达成视觉上的最佳平衡。

挡杆区域的多功能控制面板称之为BYD Heart，中控台上保持整洁并配合旋转屏而舍弃的控制按键被移至与此，稍加熟悉后，车主很快便能通过BYD Heart达成车辆的快捷设置，这包括空调控制、音量旋钮、车道保持开关以及EV模式切换等常用功能。

● 备受期待的DM-i超级混动系统

比亚迪宣称搭载DM-i超级混动系统的秦PLUS将会带来全新的动力体验，并颠覆插电混动系统的认知，告别充电依赖，超低油耗足以向传统合资燃油车发起挑战。

原先比亚迪DM双模系统调整为DM-p系统，p意为powerful（高性能），因涡轮增压+电机组合搭配双离合器变速箱性能强劲。而全新DM-i超级混动系统，i意为intelligent（智能），不依赖充电亦可实现高续航能力，且E-CVT机构替换传统变速箱，进而实现更高行驶品质，全新骁云-插混专用1.5L高效发动机采用阿特金森循环，热效率高达43%，，拥有低至3.8L/100km的革命性油耗。政策层面更是不限购不限行，后续本站还将根据厂方公布更详尽信息，在试驾阶段对具体性能表现，技术层面展开深度解析，敬请期待。

● 总结

效仿手机打法，比亚迪在市场份额最大，存在差异化选择的A级家轿市场上展开了高中低三款产品阵列的打法，秦PLUS代表着比亚迪A级家轿的最高水准，不但车身尺寸可观，其内里技术水平、豪华体验含金量都足以颠覆过往消费者对于家轿的固有认知。作为首次搭载全新DM-i超级混动系统的比亚迪车型，其动态驾驶体验值得期待。感兴趣的读者，请持续关注后继报道。