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网易汽车11月10日报道 品牌跨界合作一直是近年营销圈的新宠。
在信息碎片化时代，品牌越来越难以“一己之力”争夺消费者的关注，不如跨界合作借助合作品牌的新元素、新调性，给消费者带来全新的消费体验。日前，润滑油品牌美孚1号就携手敦煌博物馆，打造了一场主题为“恒久动力 经久弥新”的品牌体验日。
在2020年11月8日，美孚1号TM于敦煌举办的品牌体验日活动上，埃克森美孚（中国）投资有限公司董事总经理岳春阳先生、埃克森美孚北亚区润滑油美孚品牌运营总经理杨静晴女士接受了网易汽车的采访。
跨界联动打破圈层 美孚1号牵手敦煌博物馆
谈及美孚1号与敦煌博物馆合作的原因。杨静晴表示，这是美孚品牌在文化领域的一次尝试。
敦煌是古丝绸之路上的一颗璀璨明珠，成为了中西方交流繁荣的历史见证，它既凝结了华夏文明的精华，又吸纳了异域文明的特色，契合“恒久动力，经久弥新”主题；而美孚1号想要传递的也是一个既发源于西方、又根植在东方，既经典传承、又持续创新的品牌故事。
据悉，在未来几个月，美孚1号将围绕敦煌博物馆为消费者打造一系列全方位、定制化的联合互动体验——首先，美孚1号会将敦煌博物馆跨界合作深入到各个品牌触点中, 如线下门店, 美孚®臻享俱乐部，美孚线上官方旗舰店等；接下来还将在爱奇艺上线的《登场了！敦煌》节目进行深度合作。
对与首次与文创IP跨界合作，杨静晴认为美孚的营销策略都是以消费者为核心，同时结合市场政策的发展和变化，来升级完善产品线以及提升品牌体验。因此，近年来美孚1号始终关注并洞察消费者的偏好与兴趣，不断探索更多的跨界联动平台，打破圈层。“此前，我们与综艺、娱乐领域有过良好的合作。此外，我们还与NBA，CBA等顶级体育赛事，以及阿斯顿·马丁红牛F1车队合作，通过这些来联结不同年龄段、不同兴趣爱好的中国消费者。借助这些在中国市场广受欢迎的资源平台进行跨界联动，我们着力推动内容与体验的加速融合，更加精准高效地为广大消费者提供高价值、个性化的品牌体验。”
汽车后市场始终是服务型市场 提升消费者体验是转型关键
2020年上半年，中国汽车保有量已超过2.7亿辆，虽然近几年新车销售增速有所减缓，但是整体保有量还是不断增加，中国汽车市场也从增量市场逐渐向存量市场转化。
面对中国汽车后市场的变化，岳春阳表示，据统计目前中国保有车辆的平均车龄约4.9年，随着汽车市场进入存量市场，该数字还会持续增长。车龄超过5年后车辆也迎来大型维修保养的高峰期，汽车后市场产值规模也有望在今年达到近1.5万亿元，汽车后市场将迎来历史性发展机遇。
其次，他认为坚持深化数字化时代下的转型升级仍是汽车后市场行业发展的重要趋势。针对行业现状，岳春阳表示在养护门店的连锁化、集约化、规范化方面都还有巨大的数字化赋能空间。此外，随着80后的中坚力量与90/95后的新生力量成为了目前的消费主力军，年青一代的消费习惯更仰赖网络和数字媒体，善用各类数字化工具。因此，随着数字经济发展提速、大众消费模式变革，汽车后市场的消费者中心已经从“产品经济”转变为围绕关键场景的“体验经济”。
最后，岳春阳坦言“汽车后市场始终是服务型市场，给消费者提供高性能的产品与优质的服务，提升消费者体验始终市场转型升级的关键。”
科研、技术、团队等持续体系投入 保持美孚1号行业引领性
面对汽车后市场行业标准不断提升，产品不断推出，美孚1号表示将在科技研发、技术创新、团队培训、车企合作等多方面持续投入来保证行业的引领性。
岳春阳表示，在科学研究方面，埃克森美孚评价每年投入在产品研发的资金超过10亿美元。埃克森美孚亚太润滑科技中心（APTC）是全球唯一一个包含常规分析，深度分析，研发功能的科技中心，为我们旗下所有产品提供技术支持。
同时，美孚还拥有专业强大的团队。埃克森美孚亚太润滑科技中心是全球技术网络的一部分，为本地员工创造学习环境、质量管理体系与标准化的培训体系。
作为全球首款市场化的全合成润滑油品牌，美孚1号TM从1974年发布以来，一直不断地进行技术创新，而且积极投身于各类世界顶级的赛车运动中，如，F1、WEC世界耐力锦标赛、勒芒24小时挑战赛等，致力于把赛道上技术运用到公路上。
此外，美孚1号还坚持和全球领先的汽车制造商紧密合作，比如，保时捷、阿斯顿·马丁、宾利、凯迪拉克等全球知名车企旗下的超过70款高端车型。通过合作一起提升产品性能，优化引擎表现。
本文来源：网易汽车
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高文菁_NA4026
