版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车11月2日报道
11月2日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2020年10月汽车经销商库存预警指数为54.1%，较上月上升了0.1个百分点，较去年同期下降了8.3个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
流通协会表示，10月我国宏观经济回暖复苏，“银十”旺季凸显。受益于厂家支持政策加大，同时各地方利好政策红利延续，汽车市场持续向好。北方部分地区进入秋收时节，影响农村消费者购车。月末，新疆地区疫情反复，短期市场承压。
临近年底，厂家任务指标过高压库严重，经销商库存压力增大，资金回笼速度较慢。年底促销冲量汽车价格将进一步下探，经销商盈利下降。
10月份进口及豪华品牌指数环比上升
10月汽车经销商库存预警指数为54.1%，较去年同期下降了8.3个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
从分指数情况看：10月份库存指数、市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数环比下降，经营状况指数环比上升。
从区域指数情况看：10月份全国总指数为54.1%，北区指数为55.4%，东区指数为53.3%，西区指数为55.9%,南区指数为49.0%。南区延续涨势，库存压力缓和，西区新疆疫情反复,客流和销量回落。
从分品牌类型指数看：10月份进口&豪华品牌指数环比上升，主流合资品牌，自主品牌指数环比下降。各品牌进入年末补库阶段，豪华品牌销量小幅下滑，库存压力有所增加。
进入11月，厂家和经销商进入销量目标冲刺阶段，市场需求延续。双十一电商活动释放一部分汽车增量，另外广州车展及其他地方车展活动也对销量有一定拉动，预测11月销量持续高位约190万台。
中国汽车流通协会建议，在后疫情时期，经销商应根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，提升网络盈利能力、加强渠道的风险治理，做好资金管理，控制成本费用，降低经营风险。同时，切勿松懈疫情防护，继续落实好疫情防控工作措施。
10月汽车消费指数为71.6
10月汽车消费指数为71.6，较上月有所回落。三季度以来汽车市场销量逐渐走高，累积的市场需求基本已经消化完，汽车市场需求开始逐渐回落。另一方面11月有多品牌新车集中上市，多地有车展促销活动继续促进需求，“双十一”的到来会进一步刺激居民消费意愿。但是汽车这类大宗消费品的消费力的支撑不足，综合考虑，增长因素不足以抵消市场需求回落，预计11月销量与上月相比略有下降。
从构成汽车消费指数的分指数来看，2020年10月份需求分指数为82.2，较上月有所下降。
从入店分指数来看，10月入店分指数为79.1，预计消费者在11月入店看车意愿下降。
同时，从购买情况来看，10月购买指数为76.4，表明消费者实际购买意愿有所波动，较上月有所下降。
截止10月，我国除小范围疫情反复状况疫情基本稳定，第三季度宏观经济发展持续向好，居民消费增速加快，推动车市向暖。其中较为凸显的是以吉利、长安等为主的自主品牌汽车销量的快速恢复。豪华品牌汽车消费者受疫情影响较小，在新车上市、增换购需求以及产品价格下探，累计销量同比实现正增长。
进入到第四季度，另外广州及其他地方车展等营销促销活动，此外多品牌新车集中亮相，新车效应持续，进一步刺激市场需求。新能源汽车在利好政策的支持下，销量也在快速恢复。11月预计秋收结束之后部分农民收入增加，消费者进店看车意愿较强。但是三季度以来汽车市场的快速增长，市场需求基本消化完毕，即使大力促销以及新车上市，后续市场需求的支撑略显不足。
综合上述因素，流通协会预计11月份市场表现一般，销量与10月份相比略有下降。
本文来源：网易汽车
作者：陈硕
责任编辑：
陈硕_NA10730
