版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车9月26日报道 东风旗下的新品牌岚图，在本届北京车展上发布了第二款全新概念车iFree，定位为“零焦虑高端中大型智能电动SUV”。量产车预计将在2021年亮相。对于东风品牌来说，岚图继承了东风深厚的造车积淀和前沿的技术，也承载了品牌向上的重任。
超越同级 要解决的不只是里程零焦虑
岚图汽车CEO兼CTO卢放表示，iFree量产之后对标的是同级别车最高水准。而安全性、可靠性只是这台车必备的基本条件。所谓“零焦虑高端中大型智能电动SUV”，包括充电零焦虑、里程零焦虑，除此之外，从传统造车继承下来的质量体系、生产体系、供应链体系，让用户对安全零焦虑，对于交付周期零焦虑。除此之外，岚图还将采用定制化生产。
品牌目标用户定位“新中坚” 再依托车型细分
岚图认为，购买车辆是和用户关系的开始，通过服务的不断迭代升级，在用户用车的生命周期内持续提供服务。基于此，岚图将不断适应用户需求。 卢放表示，岚图在技术方面做了很多储备，包括模块化的ESSA原生智能高端架构，以及车路协同、5G技术、人工智能等方面。“传统车企以前是TO B的公司，而我们现在做的努力就是能够和用户接触，我们希望未来是用户驱动的。我们和用户什么关系呢？岚图有自己的一个行为价值观或者行为公约，四个字：共同成长。”
体系保障 是岚图“野蛮生长”的前提
作为新高端品牌，岚图坐拥东风在造车技术、质量体系，包括品质观念、可靠性、安全性，以及内部供应链体系的赋能。东风过去十多年在研发电动车方面的积累，包括核心动力总成和三电系统在内，以及智能网联系等“新四化”，都给岚图提供了最前沿的技术支持。
同时，东风也将岚图定义为一个灵活的作战单元，给予机制和体制上的大力保障。在人才引进方面，岚图也不拘一格降人才，既有传统车企，也有从新零售、消费类电子产品、软件硬件领域吸纳的优秀人才。卢放表示，“我们人员构成和其他不太一样，东风也支持我们做多元化的选择，也是从体制上给我们提供一些能力和支持。通过这些人才，能够快速形成新的想法，并快速把新想法落地。所以，我们全新的人才体制、机制也是保证岚图快速发展的很重要的因素。”互联网企业的OKR管理方式取代传统KPI，统一目标，统一团队，是岚图青出于蓝胜于蓝的优势之一。
结语：
如果说传统车企是技术驱动，新造车是资本驱动，岚图给自己的定义是：用户驱动。只有让用户满意，品牌的存在才有价值。尽管中国的电动汽车现在还处于发展早期，在整个乘用车销量占比还不足5%，消费者对电动出行还难免有一些焦虑，但相信岚图托东风在传统造车的品质、可持续发展的积淀，打造全方位零焦虑的产品指日可待。因为到那时，新能源品牌要争夺的早已不是细分市场了。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
唐正申_NA1827
