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网易汽车9月14日报道 今年6月，在重庆车展期间首次面世的长安欧尚X5（参数丨图片）让人们看到长安欧尚朝向年轻化、运动化迈进的全新举措。时隔三个月后，有幸受长安欧尚诚邀，再一次近距离接触处于内测阶段的长安欧尚X5，赶在最终定型前抢先一步体验长安欧尚X5里里外外。另外在长安汽车垫江试验场内，还将对车辆的性能，耐久测试环节进行近距离体验，深入领会长安欧尚X5生而年轻、奔涌后浪、个性运动的内核。
●长安欧尚X5定位
今年流行的热词“后浪”不仅仅是对即将步入社会的新青年，新人类们的激励，更是商家划清目标消费人群，拥抱未来预期客户的见证时刻。可以看到不少车厂纷纷推出主打年轻新主张的特色车型，正在进行乘用化转型的长安欧尚也不例外，长安欧尚X5正是首款运动SUV战略产品。
在长安欧尚X家族内，新出道的长安欧尚X5显然不同于定位更偏重于传统家用性质的长安欧尚X7，基于MPA专属SUV平台打造而来，定位紧凑型SUV，从设计主张不难看出长安欧尚X5主打年轻消费市场，造型风格激进张扬。
作为清晰定位于10万级运动SUV的长安欧尚X5以洒脱不羁的形象，内外前卫设计登台献技，就是要先声夺人赚足人气，扩充长安欧尚的受众族群，从而传递更响亮的品牌主旨。
● 颜值即正义，“拒绝消沉，躁动起来”
年轻人信奉“颜值即正义”，饭圈文化中的狂热粉丝告诉我们：长得好看，做什么都是对的。为了不让自己埋没在茫茫车海之中，长安欧尚X5决心一鸣惊人，以颠覆过往的全新运动化设计展开品牌发展的新章程。
要知道，长安汽车是拥有中国车厂数一数二的全球汽车设计实力，在中外联合团队历时三年的不断完善探索中，最终找到了一个元素——光，欧尚X5采用了全新“塑光”美学设计理念，在这样的理念指导下整个外型设计定义为：塑光动感造型，以光塑造车身动感，释放力量与速度，并以此形成独特的五道光塑光设计语言。
实拍车型中网悬挂S运动徽标，想必是未来车型族谱中最具运动风格的版本。欧尚X5前脸线条简练凌厉，创新的光瀑飞流前格栅由三重叠影构成，由九道高光格栅条、八道暗影格栅条和五十二个立体暗格矩阵共同组成，形成了层次丰富的视觉感观，前后采用了相同的灯组造型，官方命名为“闪电光镰”，意为类似镰刀回旋的闪电形态。
前大灯组应用流行的分体式设计，鬼魅上挑的上灯组为LED日间行车灯及转向灯组，能够很好地与中网上沿及腰线进行过度修饰。大灯组位于传统雾灯开口位置，如果仔细端详确实容易被忽略，两侧外扩的下开口和层次丰富的装饰部件，都在诠释着如何向人们传递出一部运动化SUV设计的形而上学。
为了彰显运动主义，设计师将“宽体低趴”的概念引入长安欧尚X5，侧面来看双腰线设计平直犀利，长宽高尺寸分别为4490/1860/1580mm，轴距达到2710mm，轴距和车长比为0.606，车身宽高比为0.859的。从视觉观感上能够感悟到贴地匍匐，以及窄侧窗所呈现出的动感姿态。
轮圈为19英寸多条幅设计，匹配的轮胎为玲珑GREEN-Max 4X4 HP系列轮胎，尺寸为225/40 R19，属于平民的运动高规格装备。
车尾的设计同样出彩，两抹飘扬的红线尾灯甚至有些电动车超前设计的意味，同样低矮的后窗配合装饰性双出排气十分讨喜。溜背车尾线条与后车窗的夹角为31度，后车窗与尾箱盖的夹角同样为31度，尾门从上往下呈现出S型断面的形态，整体来看“猎光捕影”式车身姿态呈现出动感流畅的视觉效果。
作为一部SUV，长安欧尚X5实现了风阻系数仅为0.30Cd的同级领先水平，再一次见证长安汽车在设计层面上的领先步伐。
●运动主义如影随形
进入车内，同样彰显运动主义的内饰没有丝毫落差，整体色调以黑色为基底，加入红色装饰予以点缀。细节设计更能体现精工细作的品质追求。
近似贯穿屏的设计，将液晶仪表与中央多媒体显示屏连为一体，保持视线一致性，为了规避反光造成的影响，7英寸的液晶仪表仍未传统样式。能够看到位于仪表盘中央上方的红外线监测装置，因处于内测阶段，厂方暂时为透露其相关功用，结合主驾后视镜外延罕见的人脸识别摄像头，大胆推测长安欧尚X5将是一部主打科技玩味，在智能科技上尝试强化人脸、生物识别技术的突破。
中央多媒体10.25英寸液晶屏略微倾向于驾驶员一侧，屏幕的显示细致度，以及触摸操控顺畅度都达到了优秀水平。功能性上出发也没有太多缺失，清爽的UI界面显示以年轻化为导向。
一体式赛车化运动座椅也是长安欧尚X5的一大亮点，依旧是为了贴合更年轻的设计理念，在肩部、腰部、大腿两翼都采用了更复杂贴合的设计，以反差红色座椅突出显示，强调运动包裹感。
后备厢空间规整，后排座椅支持4/6比例放倒，保证空间扩展性，虽然定位于紧凑级SUV，但标准状态下后备厢装载空间的进深还是很可观的，官方公布的后备厢容积为317L。
具体装备水平，因厂商暂未透露详细的参数配置表，我们留到后续报道中去，目前可以看到高端配置包括有ACC自适应式巡航系统，可开启的全景天窗。
● 黄金动力：1.5T+7DCT双离合器变速箱
长安欧尚X5搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率180马力/132kW/5500rpm，最大扭矩300 N·m/1250-3500rpm,发动机最高热效率达40%，满足国VIb排放标准，官方公布的0-100km/h加速时间为7.79秒。
通过参数可以看到整部车的动力设定强调初段响应，涡轮在1250rpm时即可达到峰值扭矩，不知道是不是参考长安欧尚X5老家山城的复杂路况，设计思路是着重强调顺畅起步，对于走走停停的城市工况，频繁需要车辆在启动后得到快递响应。匹配由长安自主研发的蓝鲸7速双离合变速箱，全部动力总成为长安汽车当下最主流最强势的组合，综合性能均衡全面。
悬架结构方面，该车采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
● 小插曲：高环体验
根据项目安排，长安测试工程师驾驶长安欧尚X5测试车型驶入垫江测试场高环路，有意思的是，将驾驶选项切换至竞赛模式后，中控屏会切换至类似赛车模拟游戏界面，随后所有喇叭会发出赛车游戏一般的轰鸣声，虽然声音有些虚拟游戏的意味，但是与油门、换挡结合点恰到好处。请观看以下视频，领会长安欧尚X5在倾斜45°高环路上加速至215km/h的全程记录。
● 总结：年轻姿态，照例高性价比
长安欧尚X5预计将于11月中旬上市，后续还将对动态驾驶环节展开更深一步报道。纵观长安欧尚全部产品线，显然基于长安领先的MPA专属SUV平台打造的长安欧尚X5是首款运动SUV战略产品。全面稳健的空间、性能、配置，配合张扬夺目的前卫设计，再加上8-12万元的价格定位，可以预见长安欧尚X5即将成为爆款的前景。对于动态驾驶，以及更多配置功能体验，敬请期待后续关于长安欧尚X5的报道。
本文来源：网易汽车
作者：张原
责任编辑：
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