（原标题：恒大预计造车总投入294亿元，加速筹建三大中心数千个网点）
在首次以恒大汽车之名举办的上市公司业绩发布会上，恒大汽车又宣布了令人吃惊的大动作。
资料显示，截止2019年底，豪车车企三巨头奔驰、宝马、奥迪（BBA）在全国的经销商网点共计约1700个。
恒大首席财务官潘大荣非常坦率的介绍，恒大集团2019年投入147亿元，2020年上半年又投入了30亿元。同时，恒大集团预计下半年将投入27亿元主要用于股权收购，2021年投入90亿元主要用于研发。在恒大汽车完成量产并实现销售后，集团将不再有投入。因此，他表示恒大用于造车的总投入共计294亿元。
已经投入的巨资帮助恒大集团仅用两年的时间，就实现了新能源汽车从0到1的突破。据介绍，在车型数量方面，目前恒大联手MAGNA、EDAG、FEV、AVL等多家国际工程技术研发龙头，同步研发14款车，其中6款于今年八月完成全球首秀，覆盖了从轿车到SUV以及MPV等乘用车车型。
在产能规划方面，恒大在上海、广州已建设多个汽车生产基地，3-5年规划的总产能高达100万辆。据悉，恒大汽车上海、广州生产基地已全线进入设备安装调试阶段。恒驰首期已发布的6款车计划在明年上半年启动试生产，下半年将实现量产。
对此，恒大汽车集团总裁刘永灼表示，有信心恒驰上市后将会快速抢占市场。
当然，恒大汽车“买买买”的造车理念在缩短造车时间的同时，也使得企业面临不小的资金压力。
据恒大汽车2020半年报业绩显示，公司上半年营收收入45.1亿元，主要收入来自健康管理分部，而汽车板块仅占0.5亿元，营收占比不到2%，较去年同比下降了81.36%。对此恒大集团表示主要是由于锂电池销售带来的收入减少。
从盈利来看，恒大集团于报告期内亏损24.6亿元，其中汽车板块亏损12.7亿元。
此前一天，恒大集团发布公告称，公司名称已由恒大健康产业集团有限公司正式更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司。9月1日，股份简称将由恒大健康正式更名为恒大汽车。内人士分析，更名为恒大汽车的这一举动有望为恒大带来更多融资机会，缓解资金紧张的压力。
业绩发布会举办当日，恒大汽车收盘于28.1港元，涨幅逾8%，总市值达到2428亿港元，排在比亚迪、上汽集团之后位列国内车企市值第三名。
本文来源：澎湃新闻
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李芷萱_NS4254
