2021款风行T5 加量不加价薄皮大馅很有料

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网易汽车8月21日报道 在国内十万元紧凑级SUV可以说是各大品牌的销量主力，这个价格区间内的车型一般在外观、配置和动力等综合性能上都有着较高的水准，同时并不夸张的价格也更容易被消费者所接受。也正是因为这些原因国内的十万元紧凑级SUV市场的竞争也一直是硝烟不断，上演着百花争艳的繁荣景象。

风行T5
6.89~12.30万(参考成交价)

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今天要介绍的车型大家并不陌生，它就是东风风行在2018年上市的东风风行T5，凭借着在同级车型中动力、空间、科技等配置上的优势，赢得了市场和消费者的好评，为了将这一优势扩大东风风行T5也迎来了自己第三次升级，“2021款风行T5”带着满满的诚意来到了我们的面前。

本次2921款风行T5并没有针对外观和内饰样式进行很大的改变，仅对配置和车内的部分布局进行了调整，一些人性化的配置进行了下放，通过下面表格快速了解下新风行T5具体都改变了哪些吧。本次试驾的1.5T自动豪华型也是这次配置下放后的最大受益者，它的性价比也相比相比以前有明显提升。

十万级的外观没毛病

在2019年东风风行T5经过了一次年度改款，改款后新车在年轻化程度上比之前有了很大程度的提升，所以本次2021款车型依旧保持了这幅年轻人喜欢的外观样式，对于十万级紧凑SUV车型来说，这种的外观造型没毛病。

2021款风行T5的外观整体设计较为方正，行李架和黑色下包围让它看起来多了一丝硬派SUV的气质，双色车身加上悬浮D柱子设计增加了整车的时尚感，新风行T5还在侧窗上沿加入了镀铬饰条来刻画更为精致的细节。后侧窗隐私玻璃从1.5T自动豪华型开始成为标配。

2021款风行T5前大灯依然全系使用了卤素光源，在2021年还在全系使用卤素前大灯的车型越来越少，作为一款十万级紧凑SUV来说，这个配置略显寒酸，不过好在熏黑的大灯内部设计的比较精致，并且全系也标配了转向辅助灯，能一定程度的缓解因大灯配置不高对车型整体感受下降的影响。

轮圈的配置上也进行了尺寸的调整，1.6L手动舒适和1.5T自动舒适型轮毂规格为16英寸，1.6L手动尊享型为17英寸，其余均为18英寸双色铝合金轮圈。1.5T自动豪华型相比2020款同配置车型轮圈尺寸更大。

内饰增项比外观丰富

2021款风行T5的内饰造型与2020款保持一致偏向于运动的简洁设计风格，作为一款十万级的自主SUV车型，从大面积的软性包覆材质和做工来看表现的是非常不错的，符合这个价位车型的表现。出风口、扶手等细节处换装了黑色珠光漆饰板，相比原来的灰色饰板显得更有档次感。

12英寸中控竖屏微微向驾驶员方向倾斜操作起来很顺手，内置最新版本的远峰车机系统，在原有功能的基础上增加了微信、腾讯视频、第三方原件下载等实用功能。在智能语音交互方面的体验也颇为出色，听取和执行命令的准确率不错，在地图和音乐界面下支持免唤醒操作，内置了王者荣耀李白、妲己的语音包使用语音命令即可切换。

新增加的车载微信功能满足了现在年轻用户，手机不离手微信聊不完的生活习惯，在车机上登录后，可以使用语音电话，接受消息时系统可语音播报，回复消息同样使用语音操作方便快捷。内置了腾讯视频在你等人时可以使用12英寸高清屏观看效果出色。

在新冠肺炎疫情爆发后，汽车空调过滤系统的功能性被大家所重视，本次2021款风行T5增加N95级别的空气过滤系统，最大程度的保证车内空气清新提升车内环境的质量。

我记得在第一次试驾风行T5时对副仪表没有储物空间的设计尤为不满，不过在新风行T5身上终于得到了优化，从新设计的副仪表台将原来挡把后方的USB充电口移到了前方，并将杯槽改为开放式，左侧设计了一个不算小的储物格，但这样优化后中央扶手内的空间相比2020款有所缩减，不过我到是觉得现在的布局用起来会更为便捷，尤其是杯槽位置的改变终于可以让我放矿泉水了。

为了进一步增强内饰的豪华感和性价比，2021款新风行T5将品质座椅进行了全系标配，并优化了座椅的包裹性和舒适程度，简单说就是长途驾驶相比以前更舒服了，拼色设计无疑也提升了内饰整体的质感。

在2021款风行T5还将天窗（普通/全景），后视镜电动折叠、后倒车影像、4探头驻车雷达升级为了全系标配。除此之外在这台1.5T自动豪华型上还配置了定速巡航、自动大灯、无钥进入/一键启动、陡坡缓降、电子驻车、四门门窗一键升降等实用配置。

新款车型保持了东风风行一贯的空间优异表现，175cm体型微胖的体验者表示第二盘腿部和头部空间非常宽裕，并且可以完全放平的第二排座椅让整车的装载能力又上一层楼，拓展后2021款风行T5后备厢容积可达1560L。

沿用现款动力组合

2021款风行T5在动力上沿用了现款的动力组合，1.5T+6AT/1.6L+5MT满足了不同消费人群的需求，这两套成熟的动力总成在燃油经济性和整体动态表现上都非常让人满意。

作为一款主打家庭的SUV车型，开起来轻快舒适很重要，2021款风行T5的油门踏板设定较轻加上发动机充沛的低扭设定，在起步阶段给驾驶者的感觉这就是一台轻快且动力充沛的车型，完全符合1.5T动力应该有的水准。

随着油门踏板的深入，发动机转速迅速攀升，中段能获得不错的加速感整体表现出一种动力饱满的状态，但在高速或急加速时，这台车还是暴露出了小排量涡轮增压发动机基础排量低的弊端，不过在这种动力表现在日常市区或长途驾驶时完全够用。

这台6AT手自一体变速箱齿比设定较密，在D挡下每个挡位都能发挥出最大的扭力输出，且换挡平顺性表现出色，无论在低速跟车蠕动还是急加速，这台变速箱都表现出较为聪明的换挡逻辑，这一点让我有些意外。

得益于东风日产和雷诺的专家团队支持，2021款风行T5的底盘调教也变得更为扎实。避震的调教偏向于舒适性带有一些运动特征，在山路只要不是很急的弯道都能应付的游刃有余，车辆左右的侧倾角度始终在合理范围内，独立悬挂也充分照顾了后排乘客的感受。

整车的NVH噪声控制的非常好，无论是车辆怠速、加速和高速行驶时车内始终可以有一个舒适合理的噪声表现，听歌还是聊天不受影响，这对于长途驾驶非常重要。另外在走过细碎颠簸路面时，车辆共振后也没有出现恼人的异响。

通过体验2021款风行T5的整体动态表现让我满意，总的来说它在动力、操控和舒适度上找到了一个大家都认可的平衡点，是一台长途或短途开起来都不累的SUV车型。

有针对性的调整让新风行T5更优秀

自主十万级SUV的战争从来没有停止过，没有过硬的本领很难取得最后的胜利，东风风行针对目前消费者需求和喜好对2021款新风行T5进行了针对性的优化升级，让它变得更加优秀，无论从车辆本身的性价比出发还是从自主SUV市场的竞争力来看，现在的2021款风行T5无疑更有底气与同级别车型抗衡。如果你预算有限又想拥有大空间智能SUV的话，2021款风行T5也许是一个不错的选择。