强化新生代豪华体验 奔驰以多元化产品满足客户需求

（原标题：强化新生代消费者豪华体验：梅赛德斯-奔驰以多元化产品满足客户需求）

在7月24日正式开幕的第二十三届成都车展上，既炸街又燃爆的展台当属梅赛德斯-奔驰。

无论是车展前夜上市的“无畏，劲行到底”的全新GLA SUV、“唯美，独型”的全新CLA 四门轿跑车和全新CLA 五门猎跑车，还是车展当天上市的“天生硬核”的全新AMG A 45 4MATIC+、全新AMG CLA 35 4MATIC，强大的新生代产品阵容体现了奔驰对中国豪华汽车市场和可持续发展战略的深思熟虑。

“今年上半年，奔驰携手经销商合作伙伴以坚定信念、务实举措，助力汽车行业有序回归，共向中国客户交付346,067辆新车，呈现良好复苏势头。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军先生表示。

面对这一全球最为年轻、最为多元的客户群体，梅赛德斯-奔驰也将通过更加丰富、更加多元化的车型阵容，继续满足其个性化驾乘需求，践行奔驰品牌对中国市场的坚定承诺。

按照规划，梅赛德斯-奔驰今年将在中国汽车市场推出18款新产品。除了上半年已经上市的新一代AMG GLC 43 4MATIC SUV车型和轿跑SUV车型，今年下半年，奔驰还将陆续推出全新GLE 轿跑SUV、中期改款的新一代E级车系列、梅赛德斯-迈巴赫GLS等重磅车型。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司 销售与市场营销首席运营官段建军先生。

新生代产品闪耀豪华汽车细分市场

今年上半年，尽管全球汽车市场遭遇了整体低迷和新冠肺炎疫情影响的双重打击，但中国豪华车市场却跑出了逆势上扬的曲线，体现出明显的消费升级特征。

乘联会数据显示，今年6月份，豪华车市场实现零售同比增长27%，环比增长9%，市场份额创出14.9%的历史新高，且远超整体市场增幅。奔驰更是率先从疫情的影响中恢复元气，并实现近1%的同比正增长，成为了国内豪华品牌三巨头里实现微增长的品牌。

但在业内看来，亮眼的成绩背后，是梅赛德斯-奔驰在严峻的形势下，积极洞察市场动态，并根据不同的市场情况做合理打算、尽最大努力的结果。

“市场好的时候，奔驰要争取比别人走得快一点；市场不好的时候，就要争取做到比别人退得慢一点。”在段建军先生看来，奔驰在中国市场取得的成绩，离不开对对中国市场的深刻洞察，加快推动在华本土化生产，新生代产品的推出，不仅助力奔驰完成更加多样化的产品布局，也为奔驰的销量增长提供重要支撑。

据了解，在过去6年中，梅赛德斯-奔驰旗下新生代车型在华销量增长了4倍，销量占比近20%。

而随着成都车展期间新产品的上市，奔驰新生代车型在华阵容达到7款，包括A级掀背车、长轴距A级轿车、 B 级运动旅行车、全新 CLA 四门轿跑车、全新 GLA SUV、GLB SUV，以及首次进入中国市场的全新CLA五门猎跑车。

而面对社会的发展、客户群体年轻化的趋势，在产品力夯实的基础上，奔驰希望“成为最为令人向往的豪华品牌(the most desirable luxury brand)”，这就意味着，奔驰的品牌不仅需要保持始终如一的豪华，同时也更要有创新活力、更具有人文关怀。

一方面，作为豪华汽车制造的领军企业，奔驰积极响应全球节能减排协议，在小排量发动机的研发方面一马当先。

其中，全新GLA SUV和全新CLA系列系列搭载的1.33T的M282发动机具备NANOSLIDE缸壁镀膜技术、采用碳纤维和石墨树脂合成的涂层的Eco-Tough活塞环涂层技术、三角形气缸盖设计、CAMTRONIC智能闭缸等多项独有技术,最大功率达120千瓦和峰值扭矩达250牛·米。这样的数据不仅超越了上一代新生代车型得1.6T发动机，甚至也超过了同级别其它品牌车型1.4T和1.5T的发动机。高达90.2千瓦/升的升功率令部分4.0T发动机都无法媲美。强劲而高效的1.33T发动机不仅实现了豪华和运动的驾乘体验，同时也在节能减排方面为环保做出了贡献，积极履行企业的责任和承诺。

另一方面，奔驰在130多年里一直追求客户服务的创新和转变。

“在过去几年里，我们一直秉持‘让消费者先成为我们的朋友，再成为我们的客户，最终成为我们的粉丝’的理念，希望通过这样的方式和营销理念来强化对新生代用户的影响力。”段建军先生表示，未来，不仅仅是在S级轿车等大型豪华车细分市场独领群雄，奔驰在新生代的细分市场中也同样有着大胆的尝试和创新的想法。

为了将豪华体验和客户服务触达新生代消费者，在成都车展期间，奔驰推出“头号领地”体验平台。这一平台专门为中国年轻客户提供多元化、开放式体验。未来，“头号领地”体验平台还将推出一系列的活动，将线上与线下的品牌体验进行整合，以期成为奔驰与新生代客户群体沟通与交流的全新方式。

“Mercedes me体验店、‘头号领地’新生代体验平台以及与《英雄联盟》电竞赛事的长期合作，都是我们围绕年轻群体为核心所建立的平台。通过这些创新的平台，我们在表达出奔驰品牌对年轻群体的关注和支持的同时，将年轻、活力、激情的品牌形象传达给年轻消费者。”段建军先生表示。

“以客户为先”发布“待客之道”

虽然上半年销量领先于竞争对手，但段建军先生强调，销量数字不是奔驰唯一关注的指标，在段建军先生看来，身处变动的市场环境，最重要的是尽全力做正确的事。

2020年下半年，梅赛德斯-奔驰将继续秉持“客户为先”理念，持续推进产品攻势，升级客户服务、客户关怀及数字化品牌体验。

而打造以客户为中心的经销商网络，严格执行《服务公约》，力求为每一位客户带来满意的产品和愉快的服务体验，是奔驰百年品牌对中国市场的坚定承诺。

此外，在《服务公约》的基础上，奔驰还正式在经销商网络发布“待客之道”。 其中，《服务公约》是时刻提醒奔驰经销商“什么不能做”；而“待客之道”则是时刻明确“什么应该做”。

“自去年5月发布《服务公约》以来，对我们销售市场的工作来说意味着两件事:第一，绝不收取金融服务费；第二，绝不捆绑销售，就这两件事。我们的初衷就是希望客户可以清清爽爽购车，明明白白消费。”段建军先生表示，《服务公约》和“待客之道”，都是奔驰围绕“客户为先”的理念，持续升级豪华客户服务及客户关怀，打造有品质、有温度的豪华服务体验的举措。

此外，考虑到疫情期间不便接触的特殊情况，梅赛德斯-奔驰推出多项线上服务项目，覆盖汽车消费各个环节，包括线上看车订车、金融方案、服务预约、投保及快速理赔等。

今年6月，以3D看车、试驾预约等丰富功能，呈现个性、互动的产品体验为主的梅赛德斯-奔驰EQC在线展厅(VirtualShowroom)正式上线。

“不管是线上还是线下，满足客户需求是首要的，奔驰要努力去探索线上结合线下的方式，用更有效的方式去触达客户。”段建军先生表示。

此外，经过两年的初期试点工作，梅赛德斯-奔驰还将在今年正式在全网启动“2020网络升级计划”，并且开设更多的 Mercedes me体验店和EQ体验店等创新平台，为客户带来更加个性化、更有温度的品牌体验触点。

而随着中国汽车市场电动化进程的加快，电动车时代需要新的营销手段和更高的服务标准，高端燃油车市场也即将进入存量的博弈。梅赛德斯-奔驰致力于到2030年实现插电混合动力汽车和纯电动汽车销量占乘用车销量的50%以上。如何把握节奏，顺应消费者的新需求，将显得格外重要。

因此，对于见证了全球汽车市场百年风云变幻的奔驰来说，在这个过程中坚持思变与革新，回归本源，为客户提供更加优质的服务，也必将成为奔驰在中国决胜未来的关键。