版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。
网易汽车4月8日报道
目前新冠肺炎疫情席卷全球,整个汽车行业无不深受影响。上周五,宝马集团董事长齐普策在一份公开的问答中,从一个全球运营的跨国企业领导者角度,谈到了新冠疫情对于企业运营的影响;齐普策认为,这场疫情不仅对中小企业是致命挑战,对于宝马这样的跨国企业同样构成威胁。在谈到企业如何应对这样的挑战时,齐普策提到三个重点,一是保障员工健康和维持企业运营同等重要,二是保证企业的流动性,三是在何时的时机尽快复工复产;而且,宝马向中国等亚洲市场已经学习到了应对疫情的成功经验。以下是这份公开问答的内容摘要:
问:宝马集团如何在新冠肺炎大流行的情况下生存?
齐普策:面对这样的挑战,管理层与团队之间的配合与协作非常重要。因为,在紧急状态下,是每一个团队成员以及他们的承诺会让事情产生不同的结果,决定未来的走向。
目前宝马集团员工的饱满士气给我留下了深刻印象,同时也让我充满信心。这些天来,没有人抱怨:“公司能为我做什么?”,相反,他们都在问:“我能为公司做什么?”
当然,我绝对不是低估目前的严峻态势。如此严重的情况甚至可能威胁到大型企业的生存。除了中国以外,全球其他市场的经销商已经停止零售业务。因此,我们已经采取了大范围措施,特别是以确保流动性为目标的措施;如果我们坚持这些全面、积极的举措,即使在这样的全球性危机中,我相信我们也可以争取到最好的结果。
问:没有士气就一无所成,但光凭士气恐怕也不够。宝马集团管理层目前关注的重点是什么?
齐普策:我们每个人都必须以身作则,并恪守我们的责任。在这样的艰难时刻,管理层扮演着至关重要的角色,我们必须证明我们正在尽一切努力来应对这种特殊情况。从宝马的情况看,我们具体有三个主要的行动领域:首先,我们需要保证为员工提供最佳的健康保护,但同时,我们仍然要保证公司的运营——我们需要两者兼顾。
其次,保证企业的流动性必须作为首要任务。我们有能力面对一切挑战,但是没有一家公司能够轻松地度过目前的难关。我们需要尽快确保公司达到流动性需求。公司管理层正在密切沟通,以保证我们可以迅速做出必要决策。
第三,在确保完全符合所有相关健康指标的前提下,通过跨国合作,我们将在适当的时候尽快恢复生产。为此,我们必须与供应商网络协调同步。
问:那么,宝马集团目前是什么状态?是仍处于疫情防护模式,还是已经进入生产恢复阶段?
齐普策:我们面临的挑战是同时兼顾两个方面。就像新冠肺炎的蔓延在不同地区存在差异一样,不同的国家和地区正以不同的速度在恢复。亚洲部分国家应对病毒的方式已被证明颇有成效,我们可以借鉴他们的成功经验。
在中国,我们已经恢复了双班制生产,并且销售和市场营销也在逐步恢复,当然我们在员工中实施的安全防范措施也从未松懈。这为我们提供了一个很好的示范。我们将借鉴这些做法未来在欧洲或美国恢复销售和生产,同时将员工和客户的感染风险降至最低。
问:宝马集团到底什么时候才能恢复生产?
齐普策:这在很大程度上取决于公共生活能多快地恢复正常状态,尤其取决于汽车经销商何时才能恢复营业——这一点尤其关键。客户们仍然有购车需求,但是他们现在既不能订购汽车,也不能像往常一样交车。因此,我们不要抱任何幻想:可能还需要很长一段时间,业务才能恢复正常。我们将密切关注形势发展,并根据全球各个工厂的具体情况作出复工复产决定。
尽管如此,我们并未处于集体“休眠”状态。相反,我们正利用这段时间来进行生产线调整,有数千名员工目前正在忙于此项工作。例如,在慕尼黑工厂,我们正为2021年开始生产电动BMW i4做准备;在丁格尔芬工厂,我们正在为iNEXT投产做准备。而在零部件生产方面,例如兰茨胡特工厂,目前生产仍在继续,以向我们位于中国的生产基地供货。
热门车型推荐
迈巴赫S级 (进口)
- 厂商指导价(万):146.8~238.8万
- 级别: 豪华车
- 上市时间:2015年1月30日
- 在产车型:2款
- 排量(L):3.0~4.0 AT
- 油耗(L):8.56(官方)