（原标题：网友投诉736路公交乘客密集 疫情期间西安公交坐多少人合适？）
坐在公交后排一眼望去，密密麻麻全是人，这让乘客小陈心里发慌。疫情期间，公交车人员密度多少算合理，西安公交运输是什么现状，公交公司给出了答案。
上周五下班高峰期，小陈坐上了西安736路公交车，没过一会车上乘客逐渐增多。等车开到凤栖原地铁口附近时车上乘客已经密密麻麻的，见此情形小陈有点拿出手机记录了车上的情形。
“一车人挤满车厢，没有丝毫缝隙，中途还继续上下人......”那天，小陈坐在最后一排，她很庆幸自己有一个座位，不用和其他乘客在过道里挤来挤去。随后，她将当天视频和图片提供给华商网，希望记者关注此事。
736路公交车归属西安市长安区客运总公司，从子午大道樱花二路口往返西安南站，单程32公里的路程途径大学城、地铁口、航天地基、多座村庄和中小学校以及西安南站，是一条繁忙的线路。从小陈提供的视频及图片来看，车上人员都佩戴口罩，但人员密集。车辆在行驶中遇到刹车，站立的乘客有时还会紧靠在一起。
根据她提供的车牌号及时间地点，长安区客运总公司工作人员进行了调查。“人数在允许范围内，不算超员。”工作人员称，自2月22日恢复线路运营以来，客运公司共接到了上级部门的三次通知，最新的一次通知是，车上人数不能超过荷载人数（荷载84人），而小陈觉得人员太过密集的时间段，车上大约有40人，符合规定。
随着复工复产,公交客流有所上升，乘客管理措施也在调整。长安客运工作人员称，从刚开始的人员不能超过座位数的一半，到人员不能超过荷载数的一半，直到如今不能超过荷载数。长安区客运总公司每天的乘客数量断上升，不过运力只恢复到了之前的一半。“每辆车都要安全员，车上的安全员也是不出车的司机临时担任。”工作人员称，随着疫情得到控制，将逐步增加运力。
除去小陈乘坐的736路工作，近期，华商网接到了多起关于公交难等、难坐的投诉及咨询，受到关注的线路集中在西安市公交总公司管辖区域。工作人员称，公交总公司所管辖的7700辆公交已恢复50%-60%的运力。疫情前，西安每天有350万到380万人次乘坐公交；疫情期间，监测到公交乘坐人次从疫情初期每日的50多万增加到了最近的70万。也就是说，用一半的运力只乘载过去五分之一的乘客，从数据上看，西安公交在运力上是有保证的。
工作人员称，目前西安公交的发车间隔，平峰时段10到15分钟，郊区可能间隔会长一些，高峰时段会根据客流加密车次，间隔缩短到五六分钟。疫情期间，为了保障安全，乘坐公交需要扫码、测量体温等环节，这也无形中拉长了乘车、等车时间。“希望理解，我们也会根据监测到的客流适时增加运力，加密班次。”工作人员说。
本文来源：华商网
作者：花生
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