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取消起步价及取整收费，ETC计费精确到分、人工计费精确到元，按照实际行驶路径计费，车辆实行分段计费……今日起，北京高速公路将取消省界收费站，并执行新的车型分类标准及收费标准，实现电子不停车快速通行。
北京市交通委相关负责人介绍，2020年1月1日零时，全国高速公路收费系统统一切换为分段计（收）费模式，此时间点以后驶入高速公路的车辆，按照分段计（收）费模式收费和业务处理。
如果1月1日零时前驶入高速零时后驶离高速，如何计费？2020年1月1日零时前完成通行的车辆按既有模式收费；2020年1月1日零时前驶入且在2020年1月1日零时后驶离的车辆，行程时间在2020年1月1日零时前的不做计（收）费处理，行程时间在2020年1月1日零时后的按车型进行分段计（收）费；2020年1月1日零时后驶入的车辆，实行分段计（收）费。
值得注意的是，计费新规明确，如车主只通行主线站（不经过主线站）至主城区的路段则免收通行费，如通过靠近主城区的主线站驶入或驶出高速公路则按建设起点计费。
取消省界收费站后，北京高速路收费车道中ETC车道占比近7成，主线收费站只保留混合车道两到三条。同时，将实现以电子不停车快速收费（ETC）为主、以人工收费（MTC）多种支付手段融合为辅的高速公路通行方式。对于没有办理ETC的车辆，今日起，CPC卡将作为非ETC用户和ETC单卡用户通行高速公路时记录车辆通行信息的凭证，在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回，可重复使用。CPC卡丢失或确定属于人为损坏的，客户需缴纳工本费40元，收费单位须开具收据，客户可凭收据上的联系电话沟通发票事宜。
此外，根据相关规定，摩托车可以行驶高速公路，收费按一类客车分类，目前不能办理ETC。
本文来源：北京青年报
责任编辑：
冯楠_NA1279
