网易汽车综合12月27日报道 岁末将至，不少活跃在客运、货运等行业的生意人都希望过年之前再赚一波，然后风风光光地回家过一个幸福年。正所谓“工欲善其事必先利其器”，这时候就需要一辆用起来得心应手的运输工具，既能装，又会省，更重要的是好赚钱。今天为大家推荐的是经济端中大型MPV市场的新宠——瑞风M3 PLUS，8.08-9.28万的实惠售价，方正大空间、国六强动力、高保值特性等极具性价比的优势，一定能满足你对载人拉货的用车需求。
能装懂装会装的大空间，客货运所需一车搞定
长轴MPV的优势之一，就是较普通版更长更大的空间，瑞风M3 PLUS就是“能装界”的代表。5075/5145×1765×1900mm的车身尺寸和长达3110mm的轴距，为瑞风M3 PLUS确立起大空间的先天优势，相比瑞风M3,轴距加长了300mm，后悬加长130mm，这样的设计为的就保证了更大的空间。
不仅如此，瑞风M3 PLUS通过对内部空间的合理规划，整车内部纵深达到2870mm、最大内部容积约5685L。匹配方正的车厢造型，7、8、9座可选的多变座椅布局和31处人性化储物空间，瑞风M3 PLUS的空间利用率非常高，无论是载人还是载物，无论是小件物品还是大件货物，“会装”的它都能够满足你多样化的用车需求。
此外，依据客货运的不同用车场景，瑞风M3 PLUS制定了具有针对性的空间装载方案。后排座椅可灵活翻折，翻折后空间侵占较少、地板平整，将获得整齐宽敞的储物空间。同时，后备厢向上开口大和适中的地板高度设计也便于货物的装卸，可以达到省时省力的效果。9座的座椅布局是专为客运而生，结合加长的车身空间以及出色的整车NVH噪音控制，配合后排独立制冷的顶置空调，能为车内乘客带来更为舒适静谧的享受，这一趟旅途下来都能非常舒服。
在升级装载能力的同时，瑞风M3 PLUS根据加长的尾部空间特加强了后悬部分，使车辆的承载能力提升25%。配合增强型轮胎的使用，保证了瑞风M3 PLUS在装载更多的货物或乘客时，仍然具备优秀的行驶稳定性和耐久性，为用户长线投资、便利运营预先做好准备工作。
强动力、够安全、高保值，“超省”性价比值得期待
动力方面，瑞风M3 PLUS搭载了同级别少有的1.8L发动机，发动机完全满足最新要求的国六排放标准。最大功率98kW（133马力）和最大扭矩182N·m的强劲动力表现，为更大空间的瑞风M3 PLUS提供了充沛的动力保障，也打消了用户一直以来“小马拉大车”的担心和顾虑，对于偏商用的消费者来说，这样的动力表现无疑是一大加分项。
具备高燃油经济性VVT技术、电子助力转向等技术的国六发动机，再匹配专为客货运用途设计调校的5速手动变速箱，使瑞风M3 PLUS达到百公里油耗仅8.5L的惊喜成绩。不少车主反馈，瑞风M3 PLUS的实际油耗百公里通常不到8L，这对于经常拉货载人来说降低了用车成本，回本也更快。
在承载性方面，瑞风M3 PLUS从三个地方——轮胎、后桥强度、后桥速比进行优化，使得瑞风M3 PLUS的载重能力大大提升。在安全配置方面，瑞风M3 PLUS应用了双安全气囊、胎压监测、LED日间行车灯等主流安全配置，充分保障驾驶的主被动安全。同时，用户还可以选装车身稳定系统、卫星定位系统、窗中窗等配置，进一步提升驾乘安全系数，达到更佳的用车体验。
作为市场占有率优秀的瑞风M3的补充车型，瑞风M3 PLUS升华了它的优秀的产品品质，也继承了其三年残值率约68.28%的高保值属性。结合瑞风M3 PLUS 8.08-9.28万的低门槛入手价格来看，这款车型的产品属性和购车成本和后期运营投入都与客货运所需的用车需求紧密契合，是用户进行长线投资、稳定运营的MPV经济选择。
综观市场上大空间低油耗的MPV，实现了空间、动力、承载、品质“四维升级”的瑞风M3 PLUS是客货运用途的最佳选择之一。如果您对MPV车型空间更大、动力更强、性价比更高的需求，不妨到店实际体验下这款车型，相信无论是7座货运、9座客运车型都会给各位带来足够多的惊喜。
本文来源：网易汽车综合
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