美小轿车市场萎缩多车企"退出" 日产趁机抢占份额

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网易汽车8月13日报道 据美国媒体报道，虽然许多知名车企陆续“退出”美国轿车市场，但日产却在加速深耕该市场。

日产今年8月推出了Versa超紧凑轿车的再版车型，汽车尺寸变大、设计更加大胆，甚至还增加了从前只能在高端车型上才有的配置。当前，日产还在推进全新的Sentra紧凑轿车研发工作，其设计和动力总成都可以说是一场颠覆性的变革。

数据显示，小型轿车在2018年美国轻型车市场中的份额已经萎缩至12.4%，而这一数字在2014年是18.2%。与轿车相比，美国消费者现在更青睐空间更大、实用性更高的跨界车。

有分析人士指出，日产可能会效仿其他车企的做法，只在美国市场推出一款小型轿车。他还预计，尺寸较大的Sentra车型应该不会被整合，应该可以顺利保留下来。

日产高管认为，小型车成本更低，对于那些看重价格的首次购车人来说，其具有重要的意义。

日产委托开展的调研结果显示，78%名下无轿车美国司机表示会考虑尽快购买一辆轿车；与此同时，在18岁到34岁间，有86%未拥有轿车的买车人考虑尽快购入轿车。

当前局面是，福特和其他美国汽车品牌都在减少亏损，顺应市场趋势逐步退出美国轿车市场，但日产希望在此时抢占轿车市场。数据显示，2018年日产Sentra和Versa在美市场合计占有率为13.4%，五年前这一比例只有10.9%。

此外，为了加强在美国全尺寸皮卡市场的竞争力，日产开始着手调整旗下的皮卡营销策略。

虽然日产在美国皮卡车市场已经长达20年的时间，但随着市场的不断变化，特别是来自竞争对手福特、雪佛兰和Ram的压力加大，日产不得不对自己的战略进行调整。日产近期告诉其美国经销商，将停止搭载康明斯柴油发动机的Tiatn XD车型的销售，与此同时还将削减包括单排皮卡座椅等其他Titan车型的某些配置。（普尔）