十万级高能智联SUV 试驾哈弗H4国六版

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网易汽车7月12日报道 提到自主SUV时，就不得不提到哈弗这个品牌，作为该领域的领军者，哈弗H6甚至抢了很多合资SUV的饭碗，但哈弗品牌在入门级紧凑SUV市场的空缺直到哈弗H4（以下简称为H4）的到来才得以弥补。其凭借良好的产品品质，不错的经济性以及出众的配置迅速杀入了一线阵营。

为了应对更严苛的排放要求，哈弗H4已经推出国六版本车型，并且为全系国六车型配备了哈弗3.0智联系统，让您仅需十万左右就能享受到高能智联带来的便利性。

哈弗3.0设计语言

当初哈弗H4的红标版与蓝标版着实搞糊涂了一批消费者，两者的长相活生生就是一对双胞胎，要不是车标颜色不一样，估计跑在路上很少会有人能分辨的出。不过您现在不用担心了，自年初哈弗H4已统一灰色车标，延续了蓝标车型动感时尚的造型设计，更符合年轻人的审美。

哈弗H4车身比例拿捏得很好，让人看上去很舒服。紧凑的车身精致灵巧，多简洁线条的使用配合凌厉的切面设计使得整个车头很有厚重感。

侧面前低后高的两条腰线来使得车身看起来尽可能的动感一些，蓄势待发的气势可以很有效的降低SUV蠢笨的视觉感。

哈弗也是将家族式设计贯彻比较彻底的品牌。乍一看，H4外观上基本就是一台缩小版的H6，但仔细揣摩细节后又能感受到H4相比H6更具运动气质，这种在具有高识别度的同时又能拥有鲜明个性的设计值得给个好评。

环抱式“太空座舱”

哈弗H4不仅外观设计出色，内饰的设计同样不马虎，富有科技感的造型设计不仅看着不错，细节与做工上同样经得起推敲，合理的布局以及大量软质材料的使用都成了哈弗H4内饰的加分项。

智联版车型可将手机与车辆无缝连接，实现远程解锁/闭锁车门、远程启动/关闭引擎等功能。而且手机APP还可以为车辆设定电子围栏，实时定位，车门异常报警等，构建专属智能服务体系。另外，哈弗互联3.0系统还具备智能救援服务，7*24智能专属管家、 120报警协助、安防报警协助、白金十分钟自救互救指导及MPDS等技术的运用，给客户带来更多安全保障。

关键是在体验如此强大的娱乐互联系统时，我们完全不需要担心网费和速度，智联版标配了4G流量三年无限免费用，反正免费用，可劲儿造呗，QQ音乐歌单从此不再固定。

精致的内饰、舒适的座舱、丰富的储物空间、全面的配置，对于一款十万级别的紧凑级SUV来说，已经不能做到更全面。苛刻地讲，倘若细节上更下一些功夫的话，那么势必会为用户带来更好的用车体验。

经济性可圈可点

哈弗H4全系搭载1.5T发动机，自身参数也十分有亮点，285N·m的扭矩甚至超过了冠道的数据。同时，发动机拥有国内品牌独一无二的CVVL技术（连续可变气门升程技术），官方称综合油耗可降低8.4%。

除了国五版入门级车型搭载6MT变速箱之外，其余车型均搭载7速湿式双离合变速箱，相比传统的6AT，7速双离合变速箱体积更小，占用空间更少，较高的传动效率也有利于整车燃油经济性。另外，双离合变速箱的开发与制造门槛相比更低，节约出来的成本也能直接使消费者收益。

三种驾驶模式具有分明的动力输出风格，以H4整体动力表现来看，Eco模式可以开的让人比较舒服，运动模式下变速箱换挡时间进一步延后，较大发动机噪音会对NVH表现有所影响。

作为一款家用紧凑级SUV，哈弗H4的调校更多还是偏向舒适性，动力虽然受到了车重的拖累，不过对于城市代步来说动力依旧够用，只是变速箱的表现依旧还有一定上升空间。

全文总结：

哈弗H4很明确自己的市场定位，相比老款车型，新车拥有更长的产品线，不仅推出了手动挡车型来提升性价比，也为一些大城市推出了专属国VI版车型，使得消费者的选择更丰富。况且，7.9万-11.5万的售价真的不贵，主打的互联系统从售价为8.5万的次入门车型就有所配备，算上终端优惠的话，花个十万块钱步入品质智联互动生活，真的是个不错的选择。

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