长谷川:Honda与阿里科大讯飞研发第三代智导互联系统

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 

网易汽车6月11日报道

既脚踏实地，又仰望星空，似乎最能诠释这句话的车企代表之一就是Honda。

6月11日，本田宣布与阿里巴巴和科大讯飞开展合作，共同开发第三代Honda CONNECT（智导互联）系统。据悉，第三代Honda CONNECT系统将导入阿里巴巴的“天猫精灵”和科大讯飞的智能语音识别技术。

在AI助理服务方面，“天猫精灵”将使汽车与住宅进行无缝互联，还可为Honda打造车内使用电子商务的互联环境。而与科大讯飞合作，则可以让Honda打造出人与车的深度对话环境，实现车辆出行体验的再度升级。

第二代Honda CONNECT系统今年试用

据本田技研工业（中国）投资有限公司执行副总经理长谷川祐介表示，第二代Honda CONNECT系统将在今年新车型上开始试用，其已经导入了智能语音识别、在线支付、智能导航、车辆位置共享等升级功能。未来的第三代和第四代系统将通过提高AI智能化语音识别技术，通过各方面智能连接，为用户带来便利，未来Honda也将进行5G通讯环境下相应产品技术的研发。

在汽车未来发展方向方面，Honda表示将积极推进人脸识别和手势识别技术的进化。从安全和驾驶便利性层面看，人脸识别技术可以确认驾驶员在驾驶时有无危险行为存在，两项技术的使用也将使车辆驾驶变得更加便利。

事实上，除了拥有汽车业务，Honda在摩托车、通用产品及HondaJet方面，也有一些独特的技术和移动工具。因此，长谷川表示，在新四化过程中，Honda也将通过旗下更多领域的连接，充分发挥摩托车汽车等综合资源效应。

在自动驾驶控制技术方面，Honda基本将坚持自主开发，并不断进行功能更新迭代， 而在地图等中国企业独有的技术方面，其也会和相关伙伴进行合作开发。目前，Honda正在参与百度的Apollo计划。

发布Xcelerator最新技术 共享服务"创收"仍需时间

去年CES Asia上， Honda发布了开放创新项目“Honda Xcelerator China”。一年间，Honda已经与中国上百家公司进行了交流合作。目前，“气味王国”的数字气味技术，已经应用到睿驰达共享汽车服务上，该技术能根据驾驶场景和用户需求，向车内释放不同气味。

今年，Honda还展示了两项“Honda Xcelerator China”项目的最新成果，一是可手势控制的“无介质空中全息成像技术”，另一个是和瑞声科技共同研发的“区域声场控制技术”。

“无介质空中全息成像技术”，是全息AR技术与手势控制技术在车内空间的应用，打造人与车更加智能的对话界面。“区域声场控制技术”，将使车内驾乘者在互不干扰情况下获得不同声音环境。

目前，Honda和东软睿驰旗下的汽车共享业务公司在大连等7个中国城市开展了共享服务，已投放汽车台数约有1100台。

但长谷川认为，“在汽车共享事业方面，如果需要有一定的创收，还需要一定时间”。此外，他表示，“目前Honda一直在技术上不断革新，虽然今年汽车市场确实处于比较低迷的状态下，但是我们仍期望可取得比去年更好的成绩”。