2040年禁售燃油车 加拿大BC省公布新排放法

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网易汽车6月3日报道 据国外媒体报道，加拿大西部的不列颠哥伦比亚省（BC）在上周通过了一部名为《零排放汽车法》的法律。

这部法律为当地设立了零排放汽车的销售目标，而衡量基数来自所有轻载汽车的销量，其中就包括轿车和卡车。当地政府希望到2025年零排放汽车能够占到当地轻载汽车总销量的10%，到2030年和2040年这一比例将分别升至30%和100%。

值得一提的是，这里所指的零排放汽车并不仅仅单指电池驱动汽车，还包括了插电混动及氢燃料电池车型。

加拿大清洁能源（Clean Energy Canada）组织总监丹·沃尼罗维茨在一份声明中指出：“不列颠哥伦比亚省面对电动汽车的态度是非常积极的，其通过《零排放汽车法》既可以削减当地的燃料成本，也能降低污染水平。这对于通勤者来说是一个双赢的结果，但当地政府不得不在推动汽车经销商销售零排放车型以及长久等待车型投放市场方面经历一段艰难的时期。这部新法律将帮助确保市场供应量能够与需求量相称，使得人们更容易买到电动汽车，此外还将帮助不列颠哥伦比亚省削减碳排放量，并同气候变化作斗争。”

根据加拿大广播公司的霸道，不列颠哥伦比亚省所制定的零排放汽车销售目标是比较灵活的。当地政府在未来20年内可以根据零排放汽车的供应量和需求量调整目标值。电动汽车销量越高，那么当地就会兴建越多的汽车充电基础设施，这样一来也会刺激市场需求的出现。

从批评或者担忧的角度，加拿大广播公司的报道也指出，眼下各家车企可以通过配额交易系统向政府购买零排放汽车配额以弥补其不合规的短板。有观点就指出，上述办法意味着车企可以“从中作弊”并且只需通过付费方式便可以避免销售零排放汽车。

上述观点不失为事实，但与此同时政府出售零排放汽车配额所获得的资金有希望填补目前治理非零排放汽车引发的环境问题所造成的资金缺口。

批评人士还对如此政策的效率高低提出质疑，在不列颠哥伦比亚省邻近的亚伯达省就并未出台类似的法律。

值得一提的是，在美国的部分州就存在力度稍小的零排放汽车管促进政策，但对某些车型实施完全禁令的行动尚未在美国国内执行。然而在其他一些地区，相关政策和行动正在不断蓄力。

今年早些时候，荷兰阿姆斯特丹当局宣布有意到2030年在当地禁售汽油和柴油汽车。伦敦市中心地区从今年4月开始向老旧及污染车型征收更高金额的拥堵费，而英国政府已经考虑到2040年禁止销售汽油和柴油新车。（普尔）