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网易汽车4月30日报道 日前，一汽夏利发布公告称，为实现资源优势互补，共同开发新能源汽车市场，谋取更大的经济收益，天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称一汽夏利）拟以整车相关土地、厂房、设备等资产负债出资，南京博郡新能源汽车有限公司（以下简称南京博郡）以现金出资，在公司所在地成立合资公司，生产新能源车型。
双方已于4月29日正式签署《关于成立合资公司的框架协议书》。
公告显示，南京博郡同意，合资公司本着双向选择的原则，优先并尽量多的聘用一汽夏利员工。南京博郡在未来新产品投放和发展规划中，优先保证合资公司的产能得到充分利用。而董事会和监事会的组成，后续将经双方友好协商确定。
一汽夏利称，建立合资公司，有利于公司现有产能的充分利用，充分发挥公司在整车生产制造方面的管理和技术经验积累，利用南京博郡在新能源产品开发和机制方面的优势，双方实现优势互补。
需要说明的是，当前协议书只是合作双方的初步意向，本协议签署后，一汽夏利将开始对相关资产进行审计评估，确定有关合资公司股比等合作协议的具体条款，并经履行上市公司及国有资产资产监督管理相关审批程序后实施。
不出意外，双方的合作已然是板上钉钉。通过组建合资公司，博郡汽车也将获得新能源汽车生产资质。
早在4月4日晚，一汽夏利曾发布《关于股票交易异常波动核实情况暨复牌的公告》，其中提及目前一汽夏利正在筹划与国内新能源汽车企业进行合作，生产新能源汽车，但该事项尚存在很大不确定性。
有关合资公司的股比以及出资的具体细节，双方都没有对外界透露，但有国内媒体消息称，博郡汽车将以10多亿元的资金入股，将持有合资公司绝对控股的股份，合资公司需要担负一汽夏利部分债务。
除了成立合资公司的公告外，一汽夏利同时发布了2019年一季度报。财报显示，一季度一汽夏利营业收入约为13.49亿元，同比下滑64.06%；归属于上市公司股东的净利润为亏损约1.99亿元。
作为造车新势力的一员，博郡汽车当期风头正劲，2019年上海车展期间，博郡汽车携旗下两款新能源产品博郡 iV6、iV7亮相，其中博郡 iV6还以25-35万元的预售价，开起了全球预订，并预计在2020年一季度开始交付。
根据博郡汽车的规划，其拥有i-SP、i-MP、i-LP三大具有高度柔性和可扩展性的平台，覆盖A级、B级、C级三个细分市场。
博郡iV7
博郡汽车成立于2016年12月，目前已掌握自主可控的底盘、三电、轻量化、智能网联、ADAS系统、整车集成和性能开发等核心技术，在美国底特律，中国上海、南京、北京建有研发中心，并在南京、淮安进行了生产布局。其中位于南京占地1300亩的制造工厂已在2018年开工建设，一期规划产能15万辆，二期建成后总产能将可达到30万辆。
本文来源：网易汽车
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王铭_NA5955
