不都是噱头 小编觉得有戏的车展新能源车

“有戏”车型二：理想ONE

“有戏”理由：无续航焦虑，价格着实不高

重点信息：

32.8万真的算不上贵

6座/7座布局明显瞄向家庭使用

配置高，尺寸大

理想ONE
32.80~32.80万(参考成交价)

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品牌新肯定是一个不利因素，不过理想ONE通过配置、空间等多方面的表现尽量弥补了这方面的不足，价格上尤其令人感到意外。这款车型也是上海车展上最火的一款，关注人数非常多。

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“有戏”车型三：比亚迪e-SEED GT

“有戏”理由：基础有了、审美也有了、储备也有了

重点信息：

十分出彩的外观造型；

视觉夸张的鸥翼式车门；

0-100km/h的加速时间2.9秒；

目前比亚迪公布的关于该车的动力信息是“插电式混动系统”，其实就是我们常说的比亚迪DM系统，只不过这套系统有2.0T发动机和多个电动机组成。比亚迪在“双模系统”上的积累，有基础让这款车在动力上表现出色，这也是为什么看好这款车的原因之一。

“有戏”车型四：Polestar 2

“有戏”理由：最接近Model 3的竞品车型

重点信息：

29.80-46万的价格还算平和；

WLTP工况续航据称达到500km；

0-100km/h加速时间4.7秒；

最能直接与Model 3竞争的车型；

沃尔沃的背景算是很大积极因素；

目前已经有越来越多的车型说自己是Model 3的竞争对手，不过综合品牌、性能和设计来看，沃尔沃旗下的Polestar 2才是真正的Model 3竞品，在它上市之前，消费者在40万元级别是没有合适的可选纯电车型的，除了特斯拉的Model 3。

Polestar 2搭载前后双电机组成的四驱纯电驱动系统，综合最大功率达408马力，峰值扭矩为660牛·米，0-100km/h加速时间4.7秒。动力电池为一块由324颗电池组成的78kWh（中规版为72kWh），WLTP工况下的综合续航里程可以达到500km，这些技术参数每一项单拿出来都足够好。

拓展阅读：老师傅出手了 迎战Model 3的Polestar 2

“有戏”车型五： Aion LX

“有戏”理由：有最多中国用户喜欢的元素

重点信息：

加速、续航、尺寸等指标都很好；

新外形堪称国产品牌最佳；

零百加速3.9秒，NEDC综合续航600公里；

纯电动车型低端车型销量好的现象会逐渐改变，目前上定位偏高的车型其实并不多，荣威的MARVEL X是不多的一个，广汽的AION LX在各项指标上都有中国用户喜欢的元素，上市后成功的可能性很大。

“有戏”车型六：奔驰EQC

“有戏”理由：奔驰LOGO就是理由

重点信息：

EQC是奔驰重视中国市场的产物；

未来中国市场的纯电动之争要远比现在单调的市场有趣，奥迪、奔驰在本次上海车展上发布的新产品都已经是量产状态了，对于很多高端用户而言，无车可选的局面将会很快结束。

奔驰EQC将搭载一套由前后两台异步电机组成的四驱系统，其综合最大功率408马力，峰值扭矩为765牛·米，0-100km/h加速时间为5.2秒。新车搭载一块容量为80kWh的锂电池组，续航方面，EQC的NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km，满电NEDC工况续航里程达到415km。

“有戏”车型七：天际ME7

“有戏”理由：设计不落俗套、内饰有新想法

重点信息：

外观设计的完成度很高；

内饰大屏设计和操作合理有趣；

营造了足够多的豪华气氛；

不管是天际ME7内饰“5屏联动”概念还是可拓展四个终端智能设备的想法，在内饰改变这一项上，天际跟很多车型想到了一起，这种对未来几年纯电动车型发展的预判还是相对靠谱的。

“有戏”车型八：零跑S01

“有戏”理由：完全超出价格的产品表现

重点信息：

独特、个性的Coupe造型；

同价位能买到的最不同的产品；

零跑以及首款车型零跑S01其实并没有在宣传、营销上做很多的功夫，用这家企业的负责人的话来说，这是“工程师思维”决定的，不过轿跑造型的首款车型，重点并非是在销量上，而是扩大品牌影响上，虽然对这家企业有很多争议，不过综合看，我觉得还是有戏的。

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总结：

中国汽车市场变化之快超出了很多人预期，在纯电动和新能源市场中更是如此，前几年涌现的造车新势力在今年上海车展上都有了各自成果，不管它们自己想要达到什么样的高度，在我们看来上述八个车型有很大的可能在未来竞争中突出重围。十年后如若江湖还在，我们一定会再次回首聊侃一番。