李瑞峰:2019长城汽车市场份额将进一步扩大

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车4月16日报道 山雨欲来风满楼，在这样一个汽车产业暗潮涌动的变革之年，传统车企求精求变，造车新军革陈出新，都试图在新四化与消费结构调整的大潮中占据鳌头。而影响力早已扩大到全球的上海车展是汽车产业定调的风向标，在这样一个历史性的时刻，网易汽车将在上海车展期间深度对话百余位汽车领袖，探寻产业背后的领导者声音，带来不一样的态度观点。

核心提示：

1.长城汽车将采用混合动力+纯电动＋氢燃料电池三种技术路线布局新能源市场

2.今年第一季度长城汽车累计销量已达28.33万辆，较去年同期增长10.4%

3.2019年长城汽车的市场份额将进一步加大

4.长城汽车在2019年度的销量目标定为120万辆

以下是访谈实录：

网易汽车:长城汽车此次参加上海车展带来怎样的参展阵容？

李瑞峰：本届上海车展，长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌联合参展，总计17款车型。其中WEY品牌展台在6.1馆，哈弗，欧拉、皮卡组成的联合展台位于7.1馆。长城汽车旗下共有哈弗新世代全球化智能SUV、WEY-X两款概念车亮相，哈弗新世代全球化智能SUV采用哈弗未来全球化设计语言“移动智家平台”打造，旨在打造更加智能的未来车生活。WEY品牌旗下的全新纯电动概念车WEY-X，凭借智能化高科技出行理念，率先提出矩阵式充电的概念，为电动汽车行业的发展提供全新的概念创想。

哈弗F7x作为年轻化的轿跑SUV，其造型来源于2017年上海车展发布的HB-03概念车，既新鲜又彰显未来，与年轻人超前的生活态度相通。而其前后灯组、溜背线条、花瓣状轮圈都高度还原了概念车的设计，年轻化的设计语言凸显动感前卫。此次上海车展，搭载了长城汽车最先进智能安全技术的WEY VV6智能安全版、WEY VV6像素大灯版等车型，也将悉数亮相。为了进一步满足女性用户在用车方面的多种需求，欧拉专门为女性群体打造了专属产品——欧拉R1年女神版。作为新一代电动小车，351公里的续航让欧拉R1拥有超强的实用性，纯电动汽车专属的ME平台则赋予这款车越级的空间和灵巧的操控，让女司机也能成轻松驾驭。此次上海车展，长城皮卡更推出基于国际化所需、以国际化标准打造的全新产品系列。长城高端皮卡除了拥有更加时尚的外观和更加豪华的内饰外，还搭载了8AT自动变速器和最新智能网联系统，更包括多连杆后悬架产品，这是皮卡乘用化的重要标志。

网易汽车：长城汽车的展台会有怎样的亮点？

李瑞峰：此次参加上海车展，哈弗、欧拉、长城皮卡三个品牌组成的联合展台，为大家打造“长城新四化体验乐园”，以“智能技术专区”和“品牌专区”两大模块，展现长城汽车“智能”、“互联”、“清洁”、“共享”的新四化理念，带来车展互动新体验。智能技术专区：L3自动驾驶技术的展现、共享约车、智能无人售卖精品区、智能座舱、电子沙盘的呈现，充分展示长城汽车傲视同级的智能科技。

品牌专区：哈弗、欧拉、皮卡品牌旗下具有代表性的车型都将参展，丰富产品线的布局，而且哈弗H6 300万台纪念款也将在上海车展首发。

WEY展台以智能安全生态为雏形，除了展现7款重磅车型之外，L4级别智能驾驶技术+智能泊车的动态体验、V2系统智能互联、车控制家技术、车载人脸识别技术、智能座舱、智能家居等都将得以展示，带大家走进充满科技感的“WEY”世界。

网易汽车：新能源时代正在加速到来，长城汽车如何布局新能源领域？

李瑞峰：新能源汽车已成大势所趋，按照目前规划，长城汽车将采用混合动力+纯电动＋氢燃料电池三种技术路线，基于旗下的新能源平台分别衍生出多款产品。

混合动力：为WEY品牌打造全新高端新能源平台Pi4，加速度、功能成熟度、平顺性、爬坡性、安全性均达最优，平台之上的车型整车效率远超市面常见的其他架构，达到国际一流技术水平。未来还将打造48V混动产品。

纯电动：长城汽车打造全新的、专门制造电动车的平台——ME平台，长城旗下独立新能源品牌欧拉随之诞生，推出了欧拉iQ、R1、R2三款产品。

氢燃料电池：长城汽车正在打造基于全新平台的氢燃料电池汽车，2022年将组成氢燃料电池车队亮相北京冬奥会。

长城汽车副总裁兼销售公司总经理李瑞峰

网易汽车：长城汽车近期市场表现如何？

李瑞峰：2018年，长城汽车销量达105万辆，连续三年突破百万销量大关。其中，哈弗和WEY两大SUV品牌以SUV市场9.11%的市场份额位居国内车企之首。

哈弗品牌：“中国SUV全球领导者”哈弗品牌，在2018年销售为76.61万辆，连续9年蝉联中国SUV销量第一，成为中国最快进入500万俱乐部的专业SUV品牌。

WEY品牌：“中国豪华SUV领导者”WEY品牌，2018年销量为13.95万辆，是第一个突破20万辆大关的中国豪华SUV品牌。

欧拉品牌：长城欧拉成立于2018年8月，作为长城汽车旗下新能源汽车独立品牌，采用纯电动专属ME平台。

长城皮卡：2018年，长城皮卡销量为13.8万辆，占据了30.8%的市场份额，连续21年蝉联国内皮卡市场销量冠军。

今年第一季度，长城汽车累计销量已达28.33万辆，较去年同期增长10.4%。

网易汽车：长城汽车近期的为何能有如此优异的表现？

李瑞峰：长城汽车一直以“专注、专业、专家”为品牌理念，秉承“以高科技装备和高性能设计为支撑，打造高品质产品”的企业战略，坚持聚焦，集中优势资源打造精品类SUV，形成了大中小、高中低、多规格多品种的产品体系。在车市整体遇冷的情况下，长城汽车积极调整策略，2018年长城汽车完成了旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌的独立运营，实现了品类品牌的体系规划变革。

2018年，长城汽车的产品结构悄然发生改变，一些低端产品逐步淡出人们视野，新推出的哈弗F5、哈弗F7和WEY VV6等车型的占比逐渐攀升，产品价格向更高区间发展。 另一方面，哈弗品牌在终端市场进行了多方面的促销活动。4月1日，哈弗宣布正式启动“提前五一惠，哈弗至高钜惠2.8万，最低6.6万起”促销活动。

作为中国豪华SUV的开创者和领导者，WEY品牌的豪华不仅体现在产品上，更体现在从售前、售中到售后这一系列的优质服务上。“让豪华触手可及”，WEY品牌在服务中遵循以“真心为客户着想”的理念，使消费者在购车的每个环节中都能尽享豪华到位的极致服务体验，WEY品牌与消费者之间建立了一种持续可信任的关系，最大化地实现了用户价值。

WEY品牌不但要在产品方面一直保持领先地位，为广大车主带来酣畅淋漓的极致驾趣体验，还要在服务领域持续发力，承担起中国豪华SUV服务领航者的角色。 在先行技术方面，如新能源、排放、主动安全、自动驾驶、智能互联、智能交通等，WEY取得了相当丰厚的技术储备。WEY品牌旗下的产品实力出众，各项性能指标都领先相同级别的其他品牌车型，在国内外上屡获殊荣。安全性能上，参照美国最严苛安全标准，VV7、VV5、P8分别在国内首次公开挑战小重叠碰撞测试、车顶静压测试及80km/h尾碰测试，均顺利通过测试，并取得最好成绩。VV5还被评为法兰克福车展五款最佳车型之一。

网易汽车：欧拉品牌在新能源市场面对激烈的竞争，表现如何？

李瑞峰：3月份，欧拉品牌共销售7031辆，其中欧拉iQ销售了3029辆；欧拉R1销量呈高速增长态势，3月销量达到4002辆，欧拉品牌的第二款产品已经开始发力。相信随着品牌势能的增长，以及不断积累的用户口碑赢得的市场高度认可，欧拉品牌未来的销量将呈现爆发式增长，进一步稳固其“中国电动小车领导者”的地位。

网易汽车：作为长城汽车另一”看家本领“，长城皮卡近况如何？

李瑞峰：今年3月，长城皮卡共销售15005 辆，1-3月累计销量36496辆，继续保持中国皮卡市场“领头羊”的位置。未来，随着长城皮卡“六星战略”的实施，长城皮卡将率先进入乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化的产品新时代，持续引领中国皮卡市场。从产品属性上来讲，国内皮卡市场经历了工具化、商用化、乘用化三个时代。工具化时代的特征是以货运为主，我们称为1.0时代；2.0时代是多用途商用化时代，以商用为主，兼顾部分乘用功能；随着我国政策的逐步放开，皮卡乘用化时代即将到来。

长城高端皮卡搭载了8AT自动变速器和最新智能网联系统，还有两款多连杆后悬架产品，这是皮卡乘用化的一个重要标志。我们的越野版标配三把差速锁、涉水喉和绞盘，越野能力也很强大，能够满足越野爱好者的需求。第三款产品是纯电动产品，续航里程可以达到500公里。

网易汽车：对于今年的汽车市场发展趋势，长城汽车有怎样的判断？

李瑞峰：从宏观角度来看，今年乘用车市场走势更多是当前经济下行压力较大造成对购买力的削弱。但是从购买意愿来看，当前我国汽车千人保有量156辆，与发达国家有较大差距，其中五六线城市居民仍有消费潜力。所以，由此判断，2019年在政策加持及低基数下，有望维持微增长。

从SUV市场来看，越来越多的厂商开始进入SUV市场，之前的蓝海已经开始变成红海。同时，由于今年国内SUV整体销量下滑，将会导致竞争更加激烈。但长城汽车作为SUV的“领头羊”，在品牌、产品、服务等方面占据着绝对优势，同时，长城汽车多年前就对市场变化做了预估分析和判断，已经着手应对市场的挑战。

强者恒强，相信2019年长城汽车的市场份额将进一步加大。

网易汽车：今年长城汽车旗下品牌都有着怎样的战略部署？

李瑞峰：目前长城汽车旗下共拥有四大品牌：哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡。分为对应SUV品类、高端豪华SUV、新能源汽车和皮卡市场。

WEY品牌：WEY品牌致力追求的愿景是“成为全球最大的豪华SUV专业品牌”。在未来，WEY品牌不但要在中国豪华SUV市场中处于领军地位，还要引领全球豪华SUV的发展方向，力图打造“中式豪车典范”。

WEY品牌将扩大Pi4平台的整体实力，实现技术方面的优化升级，不断丰富PHEV /EV产品，未来会有越来越多的车型加入Pi4家族。纯电动概念车型WEY-X的各项功能也将持续升级迭代，助力WEY品牌成为中国智慧出行引领者。

市场布局方面，目前年轻受众已经成为购车主力，WEY品牌根据市场形势，将更加注重年轻族群的用车需求。以用户需求为中心，以自身优势整合丰富的第三方平台的开放生态，在未来会发力智能互联、智能交通、超级APP等领域，实现生态平台的不断升级。

哈弗品牌：哈弗品牌将致力于打造“全球SUV领导者”。

哈弗将形成H和F双系布局的格局。两者在定位上明显不同，其中H系打造的是中国最好用的家用SUV，以高性价比、高实用性打动用户。F系则更前卫、更时尚、动感，通过创新设计与智能科技满足用户更多个性化的需求。哈弗H、F系双线并举，在家庭用车和年轻人两大市场共同发力，成功覆盖了更广泛的消费群体。

欧拉ORA品牌：欧拉定位为新一代电动小车，目标用户是新一代都市青年。

欧拉专为城市出行而造，愿景是成为电动小车领导者。欧拉同时具有造车新势力所不具备的深厚的造车积淀和对品质与安全的把控。全新纯电动专属平台——ME平台将打造三款主力车型，分别为iQ、R1、R2，力争做到同级别最好。同时，欧拉从底盘到内外饰都结合了当下智能网联的先进技术，在空间、安全性、效率方面领先同级产品。

长城皮卡：长城皮卡的愿景是“做中国皮卡第一品牌，打造中国民生第一车，最终成就世界前三皮卡品牌”。为此，长城皮卡推出“六星战略”，从生产制造、产品规划、渠道建设、服务能力、营销模式和海外拓展六大板块全面发力，打造领先于行业的体系竞争力。

战略一，南北布局。在制造方面，长城皮卡将继续优化保定工厂，加快重庆新工厂的建设，形成纵贯南北的生产布局体系。

战略二，产品领先。未来3年，长城皮卡将向市场投放“5+N”款全新产品，率先挺进“多用途、电动化、网联化、定制化”的皮卡3.0时代。

战略三，无忧服务。长城皮卡从选车无忧、购车无忧、用车无忧和同行无忧四方面优化服务，覆盖用户从看车选车到有车生活的全生命周期服务。

战略四，“5+e”渠道。长城皮卡基于对新消费、新交易形式下的渠道探索，提出打通线上、线下购车通道，建立“5+e”销售渠道，为客户提供便捷的购车通路。

战略五，多元化营销。根据用户需求正向多样化、多用途发展的趋势，长城皮卡将针对不同客户的需求，提供定制化的产品和对应的销售服务模式。

战略六，164海外战略。“1”是一个目标——继续巩固海外中国皮卡领军品牌地位；“6”是海外市场规划格局，继续巩固长城皮卡在欧洲、澳洲、南美的市场地位，继续开拓东南亚、中东、北非等市场区域，进一步完善海外市场的全面布局；“4”是指4个领先，即产品领先、销量领先、品牌领先和服务领先。

网易汽车：请问，2019年长城汽车的销量目标是多少？

李瑞峰：长城汽车在2019年度的销量目标定为120万辆。