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网易汽车3月1日报道 2月26日，威马汽车宣布任命梅松林博士为首席数据官(Chief Data Officer)，梅松林博士曾在全球知名的市场调研公司J.D. Power担任全球副总裁、亚太公司董事总经理、中国区总经理等要职，深谙中国汽车市场的发展历程及未来趋势。他的加入将助力联合创始人、高级副总裁陆斌强化威马汽车在数据应用、用户导向的精细化运营等多个维度进行全面升级。
威马汽车首席数据官梅松林博士
3月1日，威马汽车宣布任命刘宪志为集团副总裁，直接向创始人、董事长兼CEO沈晖汇报，负责汽车金融事业部。刘宪志出身金融专业，其在银行信贷、汽车金融等方面的多年经验和积累。
威马汽车集团副总裁刘宪志
当前，威马汽车已明确了集团发展“三步走”战略，第一步：做智能电动汽车的普及者；第二步，成为数据驱动的智能硬件公司；第三步，成长为智慧出行服务商。
威马汽车官方称，今年将在进一步提升量产交付的基础上，不断引入更多来自汽车行业、金融服务、人工智能、互联网等领域的高端人才，深入完善多国多地的战略布局，更好地以用户为中心，向“三步走”战略中的第二步-“数据驱动的智能硬件公司”迈进。
即便作为网红车企，威马一路走来也非一帆风顺。
2018年12月末，威马宣布，由于交付环节太“复杂”，原定于2018年内完成的1万辆交付目标，将延期至2019年初才能完成，2019年冲刺交付10万辆的目标仍未变。
2019年是造车新势力的关键之年，残酷的市场竞争将导致产业重构，无法批量交付的企业将面临被淘汰的风险。业内普遍认为，初创车企最终能存活下来的不会超过三家。
此前，威马汽车于今年2月28日全面启动“新春升级计划”，优化部分用户反馈的用户体感冷、低温环境下车辆静置电量损耗和充电功率低以及部分充电桩不匹配等问题，将免费为车辆进行升级。
2019年也将是威马汽车全面升级的关键之年，威马官方计划年内智行合伙人签约数量计划提升至100家，同时发布EX5 Pro和EX6两款新车，L2级自动驾驶解决方案也将在今年开始投入量产。
此次，伴随新一轮汽车人才加盟，造车新势力网红车企威马在接下来的一年将取得怎样的成绩，我们拭目以待。
