邓智涛:欧尚全新渠道理念打造4S店轻量化

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网易汽车11月16日报道 11月16日，第十六届广州国际汽车展览会在中国进出口商品交易会展馆举办。本届车展预计展出车辆达1085辆，其中全球首发车48辆，跨国公司首发车占6辆。车展当天，网易汽车有幸邀请到数十位行业大咖做客网易会客厅，就车市全年表现、新能源汽车产业发展、汽车智能网联化趋势等行业热点话题展开深度对话。

核心提示：欧尚汽车品牌营销部总经理邓智涛表示，客户是我们最好的走向胜利的基础。在新的互联网营销下，欧尚汽车APP提供新的选择，让我们和客户的沟通除了投诉以外，还建立了新的沟通的平台。提出N＊2S＋1*2S＋X＊house渠道理念，打造4S店的轻量化， N＊2S以销售展示为主，1*2S是以服务中心为主，X*house提供汽车生活场景体验。

以下是访谈实录：

网易汽车：各位网友大家好！欢迎收看2018广州国际车展AUTOLIVE《网易会客厅》，我们非常高兴请到了欧尚汽车品牌营销部总经理邓智涛先生。请您跟网友打声招呼。

邓智涛：大家好。

网易汽车主持人常思玥和欧尚汽车品牌营销部总经理邓智涛

网易汽车：欧尚也是刚开完发布会，这次车展带来哪些亮点？

邓智涛：这次展台上带来两款新的产品，第一款是7座MPV，有非常多的围绕大家庭使用的亮点，双侧电动侧滑门，目前很多7座车还没有双侧，大部分是单侧的。第二为了能给大家庭出行带来更优解决方案，除了7座之外，我们又增加了单人和双人出行的纯电动两座的尼欧II，解决节约成本的出行方案。

网易汽车：欢迎网友来到车展到展台看一看。

邓智涛：非常欢迎大家到展台来。

欧尚汽车APP建立新的沟通平台

网易汽车：现在在互联网新零售的趋势下，这个词也炒得很热，对欧尚汽车来说，我们的品牌营销有什么影响吗？

邓智涛：现在欧尚汽车这个品牌今年4月份在北京车展发布，大家对欧尚汽车品牌的认知是新品牌的认知，实际上我们在市场上已经有接近20多年的历史，我们是汽车市场的老兵，长安汽车是发源，1982年开始造车，是由我们这个板块起步的。2010年左右我们进入了轿车市场，乘用车市场的发展，我们品牌建设得非常不错。2018年4月份，今年北京车展上，张董事长发布了长安汽车要打造4个品牌，欧尚汽车作为长安进军乘用车的第二个品牌，我们是长安汽车旗下全新的乘用车品牌。今年北京车展上我们发布了COS1°这款产品。这次广州车展，我们带来了科尚7座MPV，我们打造品牌是以客户为主导的新型汽车公司。大家都知道，汽车市场从下半年开始不是很好，客户是我们最好的走向胜利的基础，所以我们品牌以客户为主导，这次我们邀请了15位全国科赛的代表到现场来参加发布会。昨天也跟大家进行了广泛的交流，他们对科赛这款产品提供了非常满意的回复。

    新的营销上面，既然以客户为主导，新的营销是和客户有更多的交流，交流的平台以前传统的销售实际上我们有400电话，一般情况下都是投诉电话，我们和客户交流，往往只有投诉的时候才有交流。这次在科赛上市的时候，我们提供了欧尚汽车APP，在新的互联网营销下，我们有和客户除了投诉以外，建立了新的沟通的平台。在这个平台上，我非常希望广大网友关注到欧尚汽车APP，上面不光有老客户，也有关心和支持欧尚汽车的这部分客户人群在上面，你也可以在上面找到新的朋友，新的对车、对欧尚汽车感兴趣的人。所以说主要是通过欧尚汽车 APP来完成和客户的沟通。同时，今天发布了科尚，我们也有预售，也是在欧尚汽车 APP上下订，实现预售，享受终身白金卡会员的福利。

    希望大家能够关心科尚，也关心科赛这款产品，如果有需要，如果能够对这款产品有好感，可以来下订，我们有更多的福利，在欧尚汽车APP上等待着大家。

全新渠道模式打造4S店轻量化

网易汽车：我们提出了N＊2S＋1*2S＋X＊house这样的理念，能给我们介绍一下吗？

 邓智涛：我们品牌在终端有1500家体验店，新的品牌和LOGO要重新改造的话成本是很高的，现在也面临着4S店的轻量化，以N＊2S为主的，大家逛街的时候可以了解产品，甚至可以感受文化体验， N＊2S我们以销售展示为主。

    1*2S是以服务中心为主，车销售完了之后就是服务，车辆保养、维修、大修等服务的内容，如果建在社区和商贸中心不现实，1*2S我们会集成起来，在稍微远一点的地方，来完成车辆的服务工作。

    X*house我们做的和品牌调性相关的体验的方式，除了汽车以外，我们会引入咖啡、美食、运动等和品牌调性相关的能够体现品牌文化的体验。这是X*house。希望X*house能为欧尚汽车品牌感兴趣有认同的客户提供极致体验的生活方式，同时还可嫁接在汽车以外的生活方式，大致是这样的规划。

 网易汽车：这完全是围绕用户为核心，以用户为尊，全新的客户服务体系和客户管家的模式，核心的优势是什么？

 邓智涛：我们以往客户的评价是客户等了很久，我们有做抽样，然后再打电话。有两个东西不一定我们做得很好：第一个抽样，样本量的选择方面，消费者对服务满意度的感知是有很大的偏差，消费者在评价的时候，由于调研的滞后性，对过程的细节、内容十分模糊。

我们APP最大的优势是通过欧尚汽车，车主如果在选择过程中，在销售体验环节，保养维修环节、试驾环节都可以对产品进行直评，类似像美团、饿了么这样快捷的销售方面，对我们的顾问、试驾、服务的方面可以实时直评，会很快反馈到总部来，我们总部会对不满意的地方进行改进。最大的优势我们改进的效率会更接近与现在的互联网公司，不像传统的汽车制造企业，你的意见被层层传递，在终端解决的地方会被消减。我们能够实时真切听到客户的声音这就是我们可能和现在生产制造类的企业最大的不同。

网易汽车：咱们的眼光还是前卫的。您刚才提到咱们有一个欧尚汽车 APP，这也是跟用户沟通非常好的渠道。现在能给我们介绍一下这种个欧尚汽车 APP运营情况吗？下载和日活量等等？

邓智涛：我们欧尚汽车APP是今年4月北京车展上发布的开放式平台，目前大概突破100万，这是第一个数据。第二个日活大概在7%左右，客户每天的活跃度非常高，现在有两个非常关注的点：第一个关注点，科赛产品所有的操作，包括遥控启动空调、遥控开车门窗这些内容均可以在APP上实现，还可以设置电子围栏，都可以通过欧尚APP完成，这是为车主提供的服务。还有车主的保养可以进行预约，到了维修站之后可以看到最近维修站的空档车位就可以预约，这是为车主提供服务的部分。

第二个视针对潜客，内容是圈子，可以看到车主在里面形成高粘度圈层，我们以前搞客户活动，经常搞的是大众化的，不能满足个性化的，一般搞活动是小的旅游，但是像喜欢运动的，喜欢钓鱼的，喜欢打球的，这些东西没有很好捕捉或者了解客户的认知。圈子是可以自己建群，钓鱼的做一个同城会，大家在一起，喜欢美食的，大家也可以建一个群，解决客户群的圈层的建设和活跃，这对潜客也是很好的帮助，加入了欧尚汽车，选择你感兴趣的标签，我们自动推荐群。

这也是欧尚汽车进行宣传的平台，通过下订，预订的产品，媒体之声等等一系列关于潜客的内容，让大家有感知。同时欧尚汽车上也有一些商城，我们有一些积分兑换欧尚提供专属的产品。前期和网易合作把严选的产品作为乐享商城的产品提供。

网易汽车：选对车就是选对生活，也非常适合欧尚汽车。

邓智涛：还有一句，好的生活并不贵，欧尚汽车在长安大的背景下，在技术和品质上已经追赶和超过主流品牌，长安汽车为中国的车主提供了一个可以选择好的产品，但不需要那么贵的价格的机会。

 网易汽车：非常感谢邓总的分享。

 邓智涛：谢谢主持人，谢谢各位网友。