120年的不懈努力 雷诺汽车的过去与未来

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 

网易汽车10月16日报道 或许对国内的消费者来说，雷诺算不上知名品牌，不过在它的老家乃至全欧洲，雷诺在乘用车、工程车以及巴士界都有着举足轻重的地位，甚至在赛车领域，雷诺车队也能同法拉利、迈凯轮这类超跑品牌同在F1这项顶级赛事中进行厮杀，同时，在另一顶级赛事Formula E中，雷诺也有涉足。

如今雷诺正通过合资等方式逐渐回归国内市场，恰逢巴黎车展期间，借着工作的机会，我们也于雷诺这个品牌进行了深度的接触，这也让我对雷诺的历史，以及雷诺对未来的展望有了一个全新的理解。

作为诞生于1898年的品牌，雷诺今年恰逢120岁生日，至今已经成为拥有诸多品牌的国际汽车集团。雷诺在134个国家销售汽车，2017年销量达376万台。雷诺集团旗下有五大品牌-- 雷诺（Renault）、达契亚（Dacia）、雷诺三星（Renault Samsung）、Alpine和拉达（Lada），彼此之间实现了优势互补。雷诺还大力发展电动车。另外雷诺日产三菱联盟还是世界上最大的汽车集团。

只不过伴随着汽车工业的推陈更新，我们很难在日常生活中去见证雷诺的光辉岁月，唯有来到雷诺的经典车基地，才能一睹雷诺当年的风采。

设计Type-A的正是雷诺创始人路易·雷诺，当学机械出身的他看到别家公司的三轮车时，觉得三轮车实际并不好开，于是对其改造。Type-A是一款轻型汽车，相比1898年的其它交通工具，Type-A拥有许多特殊的设计，当年路易·雷诺曾把这辆车开向巴黎海拔最高的地方蒙马特高地，这在当时算得上是技术上的创举。

可能是接触较少的原因，雷诺历史之悠久与我所想差距很大，即使放在现在，雷诺在欧洲市场也有着不错的地位，只不过雷诺在亚洲的发展不太顺利罢了，才会给我们带来一些错觉。