2018雪佛兰最美中国行 - 极热之地新疆篇（二）

※ 最古老的生土建筑城市交河故城

第二天一早“2018雪佛兰最美中国行”极热之地的车队就开始了此次新疆搜索之旅，我们今天的行程从吐鲁番出发到达哈密，交河故城和火焰山是两处探寻之地。第一个目的地就是距离吐鲁番市13公里的交河故城。

白日登山望烽火，黄昏饮马傍交河。

行人刁斗风沙暗，公主琵琶幽怨多……

这首诗是唐代诗人李颀写的《古从军行》，诗中的交河就是我们今天探访的交河故城。交河故城是世界上最大最古老、保存最完好的生土建筑城市，也是我国保存两千多年最完整的都市遗迹，唐西域最高军政机构安西都护府最早就设在交河故城。1961年被列为国家重点文物保护单位。

交河城址位于吐鲁番市以西约13公里的亚尔乡，吐鲁番市西郊10公里牙尔乃孜沟两条河交汇处30米高的黄土台上，长约1650米，两端窄，中间最宽处约300米，呈柳叶形半岛。

交河故城是公元前2世纪至5世纪由车师人开创和建造的，在南北朝和唐朝达到鼎盛，9至14世纪由于连年战火，交河城逐渐衰落。元末察合台时期，吐鲁番一带连年战火。交河城毁损严重，终于被弃。

14世纪蒙古贵族海都等叛军经过多年的残酷战争，先后攻破高昌，交河。同时蒙古统治者还强迫当地居民放弃传统的佛教信仰改信伊斯兰教。精神与物质的双重打击下，交河终于走完了它生命的历程。

古城遗址保存相当完好，古城南北长约1750米，东西最宽处约300米，分为寺院，民居，官署等部分。古城总面积47万平方米，现存建筑遗迹36万平方米。城内建筑物大部分是唐代修建的，建筑布局独具特色。该城保留着宋代以前我国中原城市的建筑特点 。

结束了交河故城的探访车队返回到吐鲁番市内吃午饭，来过新疆的朋友都知道，我们的手机在这里是没有4G的，发个微信有时都能让人着急上火，好在探界者带有车载无线网络，虽然在这里只能提供3G，但也比手机网络更快更稳定，算是解决了一个不小的难题。

除了车载无线，探界者Redline还配备了百度CarLife和Apple CarPlay互联系统，连接上手机后导航、电话这些功能就都映射在了大屏幕上，直接在屏幕上操作就可以了，就连网易云音乐这样的第三方APP也可以使用CarPlay了，长途驾驶听音乐非常方便。

探界者Redline还配备了全新一代的MyLink智联系统，包含丰富的车载APP（高德地图、网易云音乐、考拉FM等）和终身免费流量，系统还支持互联系统OTA远程升级，以及APP的个性账户同步功能。

午饭在一家新疆餐厅内，吃到了一些本地特色，其实都不是陌生的菜品，只不过这里的味道更纯正一些。

午饭后我们就驶向了真正的极热之地——火焰山，火焰山古称赤石山，位于吐鲁番盆地的北缘，古丝绸之路北道。呈东西走向。火焰山，维吾尔语称"克孜勒塔格"，意为"红山"，唐人以其炎热曾名为"火山"。 火焰山长100多公里，最宽处达10公里，海拔500米左右，主峰海拔831.7米。火焰山童山秃岭，寸草不生，飞鸟匿踪。每当盛夏，红日当空，赤褐色的山体在烈日照射下，砂岩灼灼闪光，炽热的气流翻滚上升，就像烈焰熊熊，火舌撩天，故又名火焰山。

火焰山是中国最热的地方，夏季最高气温高达摄氏47.8度，地表最高温度高达摄氏89℃，沙窝里可烤熟鸡蛋。吐鲁番属典型的大陆性干旱荒漠气候。虽然年平均温度只有14.5℃，然而超过35℃以上的日数却在100天以上，即使38℃以上的酷热天气也有38日之多。多年测得的绝对最高气温为49.6℃（1975年7月13日），而地表温度能达到89℃，是名符其实的“中国热极”。火洲多年平均降水只有16毫米，夏季占一半，而托克逊年降水量只有5.9毫米，终年不雨或雨而未觉亦不足为奇，可以算得上是“中国干极”。

火焰山有其独特的自然面貌，加上明代晚期吴承恩将唐三藏取经受阻火焰山，孙悟空三借芭蕉扇的故事写进著名古代小说《西游记》，把火焰山与唐僧、孙悟空、铁扇公主、牛魔王联系在一起，使火焰山神奇色彩浓郁，成天下奇山。

火焰山景区中屹立着一个世界上最大的立体温度计，造型是金箍棒的样子，高12米、直径0.65米，我们到访的当天下午显示的地表温度为62°，此时空气温度大约在38°左右，虽然9月已经不是最热的时候了，但在下车参观的过程中，我额头上的汗基本就没停过。

当年火焰山的炙烤挡住了唐三藏的取经之路，但却挡不住我们对于极热之地的搜索，探界者Redline的双区自动空调制冷效果真的相当赞，在火焰山下都能让车内始终保持凉爽状态，后排配有单独出风口，所以即使坐在后排也能够享受到和前排一样的制冷效果。前排还配有座椅通风，在极热之地打开它，椅背瞬间凉飕飕，几乎就完全感受不到车外的炙热了。

从火焰山离开后我们就一路奔赴第二天的目的地哈密了，全程300多公里的高速，探界者Redline这台2.0T发动机不仅数据漂亮，动力感受也没有让人失望，提速过程顺畅直接，能够提供不错的持续输出。

如果深踩油门提速的话，2.0T引擎会在3000rpm后进入亢奋状态，再加速能力值得称道。探界者Redline动力给人的感受就是一踩就有，想快起来很容易。

探界者Redline全系标配ANC主动降噪系统，类似降噪耳机的原理，有效降低噪音对耳朵的刺激。而且它的隔音效果确实好，高速行驶时胎噪和风噪都比较低，发动机噪音尤其低！舒适性出色。

这次车队中除了探界者Redline，还有一位耀眼的明星，这就是雪佛兰的高性能豪华全尺寸皮卡——索罗德，虽然尺寸巨大，但开起来其实压力并不大，给人感觉真的很舒适很轻便。

这绝对是一台充满美国味道的豪华汽车，钢筋铁骨般的底盘外加美式后钢板弹簧悬架，索罗德踏在任何路况下都表现得泰然自若，6.2L V8大肺活量开起来绝对过瘾，深入油门便能呼唤出野兽般的嘶吼，其实绝非涡轮动力可比。

第三天是整个“2018雪佛兰最美中国行”极热之地搜索之旅路程最长的一天，所以我们的车队早早就准备出发了，上午是探访五堡雅丹魔鬼城，午饭后则一路杀向敦煌。