量产新品自建工厂 新势力造车开始"交卷"

（原标题：量产新品 自建工厂 新势力造车开始“交卷”）

造车新势力，从来不缺乏话题。日前，某新造车品牌一句“智能汽车的核心在运营，而不在制造”，引发业内的大讨论。众所周知，汽车行业，制造是根基，这直接关乎产品的品质及使用安全。将“制造”的重要程度置于“运营”之后，这类新势力能否造出好车，不免令人生疑。

但无论旁观者是否看好，不可否认的是，今年以来，造车新势力的发展的确有了质的改变：从“PPT造车”讲理念，到明确车型量产时间表，一些跑在前头的品牌，已经向市场推出了旗下的首款产品。而针对业界普遍关注的量产问题，大部分新势力品牌也拿出了自己的解决方案：或是牵手传统车企采用“代工”模式，或是破土动工建设自家工厂。

但前方并不是一片坦途。今年上半年，国家发改委下发了《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》，对新能源汽车生产资质提出了更高的要求。如何解决生产资质问题，成为造车新秀们的一道门槛。此外，要想产品卖得好，新品上市仅仅是开始，渠道建设、市场营销等一系列的关卡，还需要新势力们一一破解。

蔚来汽车

提交IPO寻求在美上市

北京时间8月14日，蔚来汽车向美国证券交易委员会提交了IPO（首次公开招股）文件，计划融资18亿美元在纽交所上市，股票代码“NIO”。一纸招股书，让这家略带神秘感的新造车企业，完整地展露在公众视线当中。招股书显示，蔚来2016年、2017年分别亏损25.73亿元、50.21亿元；截至2018年6月30日，蔚来的净亏损达到33.26亿元。2017年12月，蔚来首款产品ES8上市，截至2018年7月31日，蔚来共获得1.7万个ES8订单，但目前仅交付了481台。

威马汽车

EX5下半年交付

继北京车展前夕发布EX5售价后，威马汽车终于在日前公开了EX5的详细车型配置。威马EX5在300/400/500三款NEDC里程车型基础之上，提供了Lite探索版和Extra创新版两个基础车款，补贴后售价区间为9.90万元-21.63万元。威马汽车是造车新势力中，“自己建厂自己造车”的代表，其位于浙江温州的智能产业园已经建成，并获得新能源汽车生产资质，生产线全面贯通。投产于该生产基地的EX5，预计将在今年下半年批量交付用户。

前途汽车

纯电动超跑K50上市

今年8月初，前途汽车旗下首款产品——纯电动超跑K50，正式上市。新车补贴后售价为68.68万元。前途K50的车身全部采用新型复合材料，由全铝合金框架和碳纤维覆盖件共同构成，综合工况续航里程超过380公里。这辆新车在前途汽车苏州生产基地下线，该工厂前期规划的年产能为5万辆。今年4月，前途汽车成为第六家获得新建纯电动乘用车资质的企业。

奇点汽车

具备L2级智能驾驶水平

2017年4月，奇点汽车发布了旗下首款产品——奇点is6预览版。今年北京车展上，奇点iS6正式亮相，综合工况续航里程可达400公里。按照规划，这款新车将在2018年年内完成上市。奇点is6定位为纯电动中大型SUV，提供5座/7座两种版本选择。初代量产的iS6，可实现L2级别自动驾驶辅助功能。在生产模式方面，奇点现阶段选择与大型传统车企合作的方式，来解决量产问题。

小鹏汽车

海马代工生产首批G3

日前，小鹏汽车举行了品牌四周年庆典，并宣布旗下首款产品——智能电动SUV小鹏G3，将于年底量产并启动交付。

“智能化”是小鹏G3的一大看点，也是小鹏汽车将重点布局的领域。这款新车在今年4月底正式开启预订，补贴前官方售价区间为20万元-28万元。交付的时间有了，量产自然必须跟上。据悉，今年交付的小鹏G3，将在小鹏汽车和海马合作建立的工厂中生产。小鹏汽车的肇庆生产基地目前还在建设当中。

电咖汽车

绍兴生产基地明年投产

电咖成立于2015年。在2017年广州车展前夕，这位造车新秀即上市了旗下首款纯电动车EV10。今年下半年，电咖还将推出升级版车型EV10?Pro300。今年7月底，电咖再推出旗下全新高端智联汽车品牌，其首款产品为纯电动中大型SUV。生产方面，电咖汽车位于浙江绍兴的整车生产基地，全部建成后年产量可达18万辆。预计该工厂一期工程将于2019年正式建成并投入使用。

拜腾汽车

牵手一汽?2019年量产

今年北京国际车展前夕，拜腾与中国一汽签署了战略合作投资框架协议。中国一汽将作为战略投资者参与拜腾B轮融资，未来双方还将在产品开发、生产、销售及服务等领域展开深入合作。有媒体解读认为，拜腾汽车有望借助与一汽的合作，解决生产资质的问题。按照规划，拜腾将在2019年9月实现首款车型量产。而拜腾自建工厂——南京生产基地，也将在明年5月完成厂房交付，明年10月正式大规模量产。

云度汽车

销量远低于预期

2015年12月，福汽集团、莆田国资委等四方共同投资20亿元，成立云度汽车。相比其他造车新势力，云度造车计划“落地”的速度，的确称得上迅速：2017年1月，云度获得新能源汽车生产资质；同年8月，云度汽车首款车型π1正式下线，并于两个月后上市；2018年3月，云度π3上市；7月份，π1、π3的升级版上市。虽然新品上市神速，问题却逐渐显现：据媒体报道，今年上半年云度的两款小型SUV?π1、π3只销售了2261辆，与其3.5万辆的年度销量目标，相去甚远。

新特汽车

首款产品迎来下线

日前，新特汽车首款量产车DEV?1在中国一汽总装迎来下线。这款A0级电动车，将在8月底正式上市。新特汽车成立于2017年9月，今年1月份，新特与一汽轿车在新能源汽车的研发和生产上面达成战略合作，并联合成立研究院。

洪晗琪