比猛禽亲民的大玩具 试驾福特Ranger Wildtrak（二）

◆ 福特家族化内饰设计

福特Ranger内饰充分体现了一款皮卡车型的定位，它的中控整体显得四平八稳，并且各个区域划分清晰，一切都是以追求实用为主。

福特Ranger
29.98~29.98万(参考成交价)

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虽然整体用料不是很考究，主要以追求实用为主。但车内细节设计却显得比较用心，除了前方采用橘色缝线处理，中控台还采用了暗纹处理的塑料材质，质感上很上档次。

仪表采用了机械指针加两块液晶显示屏的组合方式，这也算是福特车型的常见设计。左侧屏幕可以显示丰富的车辆信息，右侧显示多媒体和车辆设置等等。

略显粗壮的多功能方向盘也很“福特”，它除了拥有不错的握感外，还在两侧布满了密密麻麻的操作按键。

8英寸中控屏幕配备福特最新的SYNC 3操作系统，它的界面显示比较直观，而且操作逻辑也很清晰，算是当下比较好用的车机系统了。

除了支持当下主流的苹果CarPlay功能外，车友还可通过福特AppLink平台，应用蜻蜓FM、喜马拉雅FM、QQ音乐、考拉FM等多款中文应用程序。

新车配备了自动双驱空调，它采用了比较常见的按键操作方式。只是键面面积偏小，操作时位置感一般，而且使用起来也没有旋钮操作直接。

稍显遗憾的是，福特Ranger并没能配备国内消费者喜爱的天窗，算是个小小的遗憾。毕竟国内皮卡市场未来还是有很大发展潜力，不知后续车型是否会考虑增加这个配置。

◆ 前排舒适性优于后排

福特Ranger前排座椅充分体现了美系皮卡乘坐舒适的特点，它的座椅显得宽大厚实，所以再配合皮卡与生俱来的较高坐姿，让福特Ranger的前排乘坐感受有了很好保障。

座椅搭配大面积橙色织物面料和Wildtrak字样，体现了该车的运动和个性定位。只是稍显遗憾的是，福特Ranger前排没能提供座椅加热功能，对于喜爱自驾的北方车友来说 算是个小遗憾。

相比许多日系皮卡，新车后排座椅仍然显得很厚实，并且拥有不错的支撑效果。只是受制于皮卡造型所致，福特Range的后排座椅靠背显得偏直，而且不能调教角度，如果长途乘坐可能会稍累一些。

毕竟尾箱占据了大部分空间，所以福特Ranger的后排空间表现一般，身高177cm试乘者坐进后排头部空间极为宽敞，但腿部空间不如常见中级SUV表现出色。