会唱歌的"小奶狗" 网易试驾君马MEET 3

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网易汽车5月28日报道 对于那些既乖巧可人又贴心同时颜值又处于中上的男生，现在女生又有了一个新的称呼——“小奶狗”，我认为这个词语用在紧凑级轿跑SUV上再合适不过，而这次体验的君马MEET 3就正是这样一款车，而且，他还会“唱歌”。

君马MEET 3(美图3)
7.69~11.89万(参考成交价)

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君马MEET 3自量产以来，一直不乏关注点，无论是众泰集团旗下的全新品牌，还是“汽车KTV开创者”的这一称号，这款车都留给市场足够大的讨论空间。（传送门：君马MEET 3上市，售7.19-11.89万元）

但归根结底，如果想要满足君马汽车“中高端自主品牌”的定位，就一定要拿出具有硬实力的产品，在上一次，我的同事对君马MEET3进行了静态的体验（传送门：君马MEET 3静态体验），这次我们就来着重的体验下这款车在行驶时的感受，静态体验部分放到文章的后半部分。

※君马汽车：

虽然君马MEET 3是君马推出的第二款车型，但满打满算，这个全新的汽车品牌发布才不到1年的时间，大家对这个品牌可能仍然比较陌生，我们首先对君马汽车进行一个简单的梳理。

2017年6月27日，君马品牌发布，该品牌隶属于众泰控股集团，与众泰汽车品牌平行运营，其logo为一个竖直的翅膀，品牌英文名称为TRAUM（德文中意为“梦想”）。同时君马品牌成立了君马新能源汽车有限公司，将主要以SUV产品为主。

在品牌发布之初，君马汽车就发布了3年推出9款车型的规划，与很多新的自主品牌一样，采取了一个迅速布局的策略，在去年年底，君马汽车推出了第一款车型S70，MEET 3则是这个品牌的第二款车型。

值得一提的是，虽说君马汽车与众泰同属于众泰控股集团，但实际上却是与众泰品牌拆分运营，并且在销售渠道上也将独立建设，据了解，目前君马汽车的4S店数量135家，同时还有80余家在建，铺开的速度还是很快。

※开起来怎么样？乖巧可人

说回到君马MEET 3这款产品，这款车型最大的卖点是音乐功能，君马在对外传播时也将其定义为“音乐轿跑”，刚刚看到这一点时，我大概猜到这款产品的主要属性可能是：青春与活力，但试驾后的感受告诉我，这款车所能提供的还不单单是这些。

动力够且较为线性

君马MEET 3搭载了一台型号为4A91T 的1.5T发动机，最大功率110kW，最大扭矩可以达到207N·m。这款发动机大家并不陌生，在起步初段能够带来比较出色的扭矩，非常适合在市区内行驶。

我试驾的旗舰版车型配备了CVT变速箱，CVT变速箱的平顺性表现无需赘言，不会让你在拥堵路段下产生自己是个“跳跳虎”这样的想法，而邦奇的CVT变速箱也能够提供与发动机比较贴合的匹配。

这组悬架的配置比较稳妥，但整体的调配可以看出君马的用心，过弯时能够提供足够的支撑，侧倾控制的不错，但在经过减震带时，却也不会让人觉得非常硬，尤其是后扭力梁式的非独立悬架，两侧一起震动的感觉并不明显，软硬适中的设计基本上能满足不同路况的使用需求。

结合来看，君马MEET 3的驾驶感受是超出预期的，他不会给你暴戾与夸张的驾驶激情，也不会给你油腻与佛系的主观印象，这不就是乖巧可人的“小奶狗”吗？如果按照一个李克特量表就像把所有数值都从中庸向左或向右微调了一两格。

※颜值：柔和且立体

早在MEET 3还没有正式上市时，君马汽车上海工程技术中心MEET 3项目造型总师张耀科就表示，“流动四维美学”将会融入未来君马汽车所有的产品，而MEET 3则是提取了“流动的音符”作为设计元素，整体给人舒服的感觉。

第一眼看到君马MEET 3的感觉就是非常柔和、圆润，整体车身外观几乎很难看到棱角，给人一种比较容易接近的印象，没有那么明显的倾向性，从外观上来说，还是非常符合中国消费者审美。

前进气格栅采用了上宽下窄的星芒式设计，据君马汽车官方表示，未来还将推出聚流式的进气格栅，两种样式呈现的不同风格也提供了更多的选择。前大灯与前雾灯采用了接受度较高但比较常见的设计，中高配车型配备全LED光源。

来到车身侧面，我们能够看到，这还是一款紧凑级SUV，君马MEET 3的车身长宽高分别为4530/1838/1610mm，轴距为2685mm。

整体车身略微向前俯冲，增强了整体的动感和运动氛围，再加上贯穿车辆整体的腰线，视觉冲击力得到体现。

MEET 3采用了两种轮胎尺寸，基本型和标准型采用了215/65 R16，其余车型均采用了235/55 R17的宽胎，可以说这样的轮胎尺寸在同级别车中并不多见。

※内饰：质感表现出众

看到这样的一幅内饰的设计，如果说完全不产生任何联想，那是不现实的，但在这样的风格下，我们看到其内饰的整体质感还是非常超出预期的。

首先从视觉上看，颜色的搭配能够明显的看到对于气氛的营造，比较上档次，而触摸起来的质感，也绝没有任何廉价的感觉。

中控台上部分采用软性材质，整体手感不错，而下方的装饰条则是硬质的，车辆门板部分，也是以软性包裹的材料为主。除此以外，前排与后排的座椅同样给出了不俗的分数，尤其是一体式的前排座椅，十分动感。

此外，虽然一体式座椅比较偏向运动，但实际上却非常的柔软，目之所及都被软性材质包裹，提供了更强的舒适度，还是那句话，“小奶狗”嘛~

值得一提的是，在高配及顶配车型中，还提供了呼吸式的律动LIVE氛围灯。

高配和顶配车型上的仪表盘采用了7英寸的液晶屏幕并且配备了三种模式，整体的设计同样有运动车型的风格，用镀铬元素的加入打破了沉闷感。

※配置：丰富且能K歌

君马MEET 3的配置看似让人有些出乎意外，但仔细想想，也无可厚非，作为与众泰平行的品牌，君马多少会继承一些高性价比的特点，结合车辆的指导价，这样的配置绝对算的上丰富了。

在试驾前我比较好奇的是，歌单的丰富程度以及版权问题的处理，但经过体验，发现君马已经与天籁K歌、酷我音乐、喜马拉雅等APP进行了合作，曲库非常丰富。

而作为音乐轿跑SUV，君马MEET 3的K歌的功能也是非常突出的一个特点，据了解，车辆在行驶过程中，后排用户可以用APP扫描中控屏幕上的二维码就可以点歌。此外，君马也从安全角度做了更多的考虑，中控屏幕上会有一段安全须知，提醒驾驶员不要在驾驶时K歌。

同时这款车型还有一个亮点设计，就是如同电脑开机一样在解锁打开车门后会自动响起一段11秒钟的轻音乐，不过该功能在一定时间和条件内只能被激活一次，这样的设计是避免让人觉得厌烦，据了解这也是出自一位专业音乐人之手。

当然，不想听也可以在系统里面关闭，初始状态下只有一首音源，不过未来可能还会支持自定义的曲目供选择。

此外，君马MEET 3车型还可以通过远程app控制车辆，了解车辆的信息，包括电量、远程启动、空调开关、车窗、寻车、定位、电子围栏、灯光等信息和功能。

在安全配置上，、电动座椅、自动空调、一键启动、无钥匙进入、Autohold自动驻车系统、EBA制动辅助系统、LDW车道偏离预警系统、360°全景影像、ESC电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统一应俱全，可以说做到了比较全面的安全保护。

此外，除了低配车型以外，其余配置的车型均搭载了全景天窗，从视觉上来看，尺寸不俗，满足采光需求。

君马MEET 3上的这套中控系统做的也比较智能，旋钮操纵杆阻尼效果尚可，语音交互系统也可以为车辆起名字，这是一点创新之举。

※空间：后排地板是亮点

君马MEET 3定位为紧凑级SUV，从空间体验上看也符合这样的定位，但如果结合其运动的造型来看，这样的空间表现绝不算差，尤其是头部空间以及后排地板，身高180厘米的体验者坐进车内十分轻松自如。

后排的空间比前排要更加出色，没有了四驱的束缚，地板平整的几乎没有凸起，坐满5个人没有任何压力。

而当后排座椅全部放倒后，空间得到了进一步的增强，相对平整的整体空间也使这款车的实用性又上升了一个台阶，扩展后的后部储存空间达到了1790mm x 975mm x 730mm。

再看储物空间，没有太丰富但也完全够用，毕竟某宝上几十块钱就能找到不错的扩展储物盒，但我认为，作为一款附赠无线麦克风的音乐轿跑SUV，是不是应该设置一个单独的麦克风支架？

总结：

整体来看，君马MEET 3是一款有特点、有些小张扬，但又不至于让人感觉花里胡哨的SUV，君马将这款车的受众定位为“新都市青年”，我认为完全没有问题，哪个新都市青年不喜欢“小奶狗”呢？与此同时，音乐尤其是K歌这样的一个特点非常突出，很有可能带来意想不到的收获。

作为品牌的第二款车型，君马MEET 3明显是奔着年轻用户群体去的，一系列音乐元素的增添也让这款车的确有一些与众不同的地方。MEET 3的指导价为7.19-11.89万元，可以看出君马已经将身段放低，以一个后来者的姿态去拼，事实上，也唯有如此，才能在海面见红的自主SUV市场杀出一条求生之路。